Airtrek: Фотоотчет. Замена Переднего Ступичного Подшипника

Аэроtrek · 03.09.2013, 11:27

Цитата:

Сообщение от Lancer 99 S-Pb

Ну я все-таки поменял подшипник, но времени ушло 2 дня!

Выколачивание стопорного кольца заняло 5 часов!.

В следующий раз быстрее будет

Если нет своего пресса, лучше СТО. Тиски не вариант, ну или вариант ну очень плохой,гарантии что проходит долго после них очень маленькая.ИМХО

sNeG · 03.09.2013, 12:10

если нет своего пресса - кувалда наш выбор)))

Аэроtrek · 03.09.2013, 12:16

Цитата:

Сообщение от sNeG

если нет своего пресса - кувалда наш выбор)))

Загвоздка в том , что внутренняя часть состоит из двух половинок, можно легко похерить подшипник)) А так то с дуру можно и куй сломать, а хрустальный разбить

Тисками наверное можно , очень большими, но врят ли у кого в гараже такие имеются ))

sNeG · 03.09.2013, 12:41

ступицу в подшипник запресовывал болтом длинным и шайбами

Аэроtrek · 03.09.2013, 12:44

Цитата:

Сообщение от sNeG

ступицу в подшипник запресовывал болтом длинным и шайбами

как вариант, да, только подготовиться надо, болт шайбы гайки найти опять же тиски хорошие нужны))

Lancer 99 S-Pb · 03.09.2013, 15:46

Цитата:

Сообщение от Аэроtrek

В следующий раз быстрее будет

Если нет своего пресса, лучше СТО. Тиски не вариант, ну или вариант ну очень плохой,гарантии что проходит долго после них очень маленькая.ИМХО

В тисках запрессовали так же как и на прессе, через те же проставки и кольца, упираясь во внешнюю обойму. А пресс у них был как раз ударный, потому я и не стал рисковать.
Ну, что сделано, то сделано. Посмотрим, сколько пройдет подшипник NTN.
Кстати, если собрались брать NTN, то лучше брать SNR R173.38 комплект. Там идет тот же подшипник NTN, кольцо и гайка и дешевле на 200р.
Об этом написано в нескольких параллельных ветках, но я этого не увидел сначала. Может теперь кому подскажу.

sNeG · 03.09.2013, 16:19

зачем тиски, как то пытался в тисках запресовать сайлент - они сразу лопнули, а подшипник намного мощнее

Zakman · 01.10.2013, 06:43

Цитата:

Сообщение от vook

На 4WD реально! Сам менял колёсные шпильки! Никаких проблем!

Давно дело было, тоже своими силами меняли, без выпресовки подшипника

Аэроtrek · 28.04.2014, 15:44

16.04.2009 - 28.04.2014 FEBEST - ходит до сих пор

GrihaB · 28.04.2014, 19:27

Цитата:

Сообщение от Аэроtrek

16.04.2009 - 28.04.2014 FEBEST - ходит до сих пор

А в километрах, если не секрет?

Аэроtrek · 28.04.2014, 19:33

Цитата:

Сообщение от GrihaB

А в километрах, если не секрет?

С 2007 по настоящее пробег 130000, сколько подшипник прошел не скажу

lieuten · 29.04.2014, 08:25

Цитата:

Сообщение от Аэроtrek

сколько подшипник прошел не скажу

а вот у мну на одометре 174 тык, подшипник еще с завода стоял. Правда, внешняя обойма подшипника к кулаку намертво прикипела... Пресс не давит. Оставил на ночь откисать...

Добавлено через 24 часа 24 минуты

Цитата:

Сообщение от Аэроtrek

Местами пришлось конечно потр...хацца

это точно )))

NikitenkoSP · 10.03.2015, 15:35

Приветствую всех. Внесу свою лепту.... менял на праздниках ступичный подшипник....спасибо фото отчёту но были нюансы:
1) кулак со ступицей не захотел сниматься просто так, пришлось воспользоваться съемником типа

, не с первого раза (боялся погнуть ступицу) - упирался в вал шруса а крючками за ступицу....сдвинул с места....
2) датчик ABS выбить нереально...видимо приржавело(ржавчина въелась в пластмассу датчика) ужас как...при выбивании использовал длинную головку на 10 с вставленным удлиннителем ("квадратом"), т.к. что-то типа клемного зажима очень мал и стучать не удобно...в итоге отключил датчик под подкрылком прямо над пружиной амортизатора, отмачивал WD всю ночь - бес толку...
3) выпрессовывал и запрессовывал в сервисе...это местами жесть:
принес кулак со ступицей -
"мастер" взялся - головка типа на "32 под палку"

+ кувалда, зажав в тиски кулак местом крепления амортизатора, с криком киииия и метким ударом кувалды по внутренней обойме подшипника (через головку) - ступица успешно "выпрессовалась" и "впечаталась" в стену и упала на верстак с одной из внешних обойм подшипника вместе...
у него и замочили WD дачик ABS на ночь... (после пункта 4)
4) далее настала очередь стопорного кольца, т.к. спец съемник стопорных колец (типа пасатижей с узкими носиками) оказался мал по "расстоянию между щечками"..."супер мастер" достал ещё однин универсальный инструмент - стамеска (с затупленным лезвием от мощной эксплуатации) и конечно молоток. Стукнув по одному заусенце стопорного кольца успешно его отломил...далее положив кулак на подкладку на полу (опять взялся за первый инструмент (головка+кувалда)), наставив на внутреннюю обойму подшипника со стороны стопорного кольца х...нул пару раз по подшипнику так мол его пошевелив...после залили кольцо WD-шкой. Далее тойже стамеской стали стучать по второму "концу" кольца. И о чудо оно сдвинулось...далее конец смогли приподнять и ухватить спец.пассатижами [IMG]ttp://s016.radikal.ru/i334/1503/1d/67404b373c3c.jpg[/IMG] и молотком (кулак снова был зажат в тиски) выбили кольцо

Добавлено через 35 секунд
далее продолжу...

Добавлено через 55 минут
5) Вообщем на след. утро "спер мастер" надпилив болгаркой оставшуюся обойму подшипника на ступице снял её. Датчик после откисания WDшкой не подтался, пришлось подпилить его бормашинкой, только только чтобы прошёл подшипник. Подшипник выпрессовывался любимым инструментом МАСТЕРА - головкой и кувалдой т.к. расположить равномерно кулак в пресс было никак из-за элементов крепления кулака к амартизатороу и рулевому наконечнику.
6) Запрессовывали подшипник на прессе, далее стпицу на кулак - также прессом
7) Итого всё собрано, но к сожалению загарелась ABS (не работает) придётся менять датчик видимо всё же его убил....

ТЕПЕРЬ вопрос: когда искал место отключения датчика ABS - перепутал его с клеммой у правой фары (желтенький такой ближе к крылу), через пень калоду отключил его - это похоже была клемма SRS? позже "подключил" его он какой-то подпружиненный и не плотно не садится (теперь горит ещё и SRS лампочка на приборке)....не подскажите как правильно его соеденить....???

тугодум15 · 16.03.2015, 13:12

Спасибо форуму за помощь и науку,на выходных поменял ступичный с подточкой датчика АБС, все выпресовалось отлично и работает без ошибок, за работу взяли 1000р( может кому будет интересна цена в Моск.обл).

Roma42 · 24.07.2015, 18:49

Всем привет! Вчера поехал на замену переднего ступичного подшипника (не гудел). Кулак сняли, но на ступицу выпресовать не смогли, т.к. не получилось ровно установить кулак на прессе. И самая засада оказалась в стопорном кольце, снять его не получилось ни какими выбиваниями, сверлениями и прочими танцами с бубнами. В итоге собрали все на место. Подскажите, как снять это кольцо? Не очень хочется покупать новый кулак(((