Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.

martinleo · 18.09.2011, 21:07

Цитата:

Сообщение от zorge799

Если хотите промыть двигатель, то самый лучший способ - это купить ДВЕ канистры масла, на которое собираетесь перейти, слить старое, залить по норме новое,

ИМХО Это единственный способ!

Tyv · 18.11.2011, 19:41

Цитата:

Сообщение от zorge799

Если хотите промыть двигатель, то самый лучший способ - это купить ДВЕ канистры масла, на которое собираетесь перейти, слить старое, залить по норме новое, откатать 500 - 1000 км, слить, снять и заменить масляный фильтр и залить новое масло. Тогда гарантированно никакой гадости в движке не останется.

Присоединяюсь на всех авто так делал.(заливал диш.синтетику и ездил 200-300 км)

muchas · 28.09.2011, 21:06

Про масло особо не задумываюсь. Меняю у официалов при ТО, считаю, что так на левак напороться шансов поменьше.

Akella · 18.11.2011, 19:11

Лил у ОД Mobil NL 0W40, каждое ТО - 15000
Сейчас пробег 105000
Привез себе в магазин DiaQueen 5W30 и, соответственно,
Mobil NL 0W40.
На растопырках: в Toyota (коровы, авсы и рафики) у меня все берут Toyota SM 5W30 (и на зиму, и на лето)
и не нарадуются. Таким образом DiaQueen 5W30 (кстати, тоже SM) аналогично тоетовскому маслу.
В выходные залью DiaQueen 5W30, посмотрим, что получится.
(А может я не прав?)
Бл..., сомнения....

Sergy · 20.11.2011, 18:40

Цитата:

Сообщение от Akella

Лил у ОД Mobil NL 0W40, каждое ТО - 15000
Сейчас пробег 105000
Привез себе в магазин DiaQueen 5W30 и, соответственно,
Mobil NL 0W40.
На растопырках: в Toyota (коровы, авсы и рафики) у меня все берут Toyota SM 5W30 (и на зиму, и на лето)
и не нарадуются. Таким образом DiaQueen 5W30 (кстати, тоже SM) аналогично тоетовскому маслу.
В выходные залью DiaQueen 5W30, посмотрим, что получится.
(А может я не прав?)
Бл..., сомнения....

Не мешайте машине ездить. Заливали все время Mobil - продолжайте делать так же и дальше.

Нефиг смотреть на Тойоту - у них сервисные интервалы в полтора раза меньше наших.

Akella · 21.11.2011, 11:51

Цитата:

Сообщение от Sergy

Не мешайте машине ездить. Заливали все время Mobil - продолжайте делать так же и дальше.

Нефиг смотреть на Тойоту - у них сервисные интервалы в полтора раза меньше наших.

Спасибо, я в субботу продал TOYOTA SM 5 W30 (на корову),
да межсервисный у них 10000 км. Владелец сказал, что при замене
масло сливается чООООрное. Это хорошо, значит чистит.
Но что с ним будет через 15000?
В общем, вывод прост и ясен (для меня, по крайней мере)
льем то, чем авто и питалось с рождения (до 105000 км доехал,
ведь проблем не было)

martinleo · 21.11.2011, 23:02

Цитата:

Сообщение от Sergy

Не мешайте машине ездить. Заливали все время Mobil - продолжайте делать так же и дальше.

Нефиг смотреть на Тойоту - у них сервисные интервалы в полтора раза меньше наших.

Достаточно смелое заявление! Всех остальных производителей в топку!!! Это по Вашему. Есть люди. которые льют Зик или Маннол, а то LM -первое масло не доверяю, второе откровенное га_но, с третьим плохой опыт, но я не призываю никого лить это и не лить то. Я же, лично, считаю. что можно лить и нигрол и веретенку, вопрос лишь сроке службы двигателя или его отдельных узлов. Не буду спорить с потребителями которые продают авто при пробеге 100-150 ну или до 200 т. пробега ( им пох). Но тем кто любит свой авто или ,тем более, собирается проездить на нем много километров нужно придерживаться рекомендаций. так же не забываем. что работа MIVEC завязана непосредственно на масле. Хотя летом (в жару) 0W20 лить тоже побаиваюсь- лью 0w30, а зимой 0w20/ ИМХО

Adri@n · 22.11.2011, 00:32

Цитата:

Сообщение от martinleo

так же не забываем. что работа MIVEC завязана непосредственно на масле. Хотя летом (в жару) 0W20 лить тоже побаиваюсь- лью 0w30, а зимой 0w20/ ИМХО

Дак, а чем плохи масла 0W40?

Надеюсь на ответ.

Demonstrator · 22.11.2011, 14:42

Цитата:

Сообщение от Adri@n

Дак, а чем плохи масла 0W40?

Надеюсь на ответ.

Может быть вязкостью при 100 градусх по Цельсию более 10 мм2/с.

Sergy · 02.12.2011, 17:44

Цитата:

Сообщение от martinleo

Достаточно смелое заявление! Всех остальных производителей в топку!!! Это по Вашему. Есть люди. которые льют Зик или Маннол, а то LM -первое масло не доверяю, второе откровенное га_но, с третьим плохой опыт, но я не призываю никого лить это и не лить то. Я же, лично, считаю. что можно лить и нигрол и веретенку, вопрос лишь сроке службы двигателя или его отдельных узлов. Не буду спорить с потребителями которые продают авто при пробеге 100-150 ну или до 200 т. пробега ( им пох). Но тем кто любит свой авто или ,тем более, собирается проездить на нем много километров нужно придерживаться рекомендаций. так же не забываем. что работа MIVEC завязана непосредственно на масле. Хотя летом (в жару) 0W20 лить тоже побаиваюсь- лью 0w30, а зимой 0w20/ ИМХО

По порядку: человек, которому я отвечал больше 100ткм отъездил на масле Mobil. Исходя из этого могу сделать вывод, что масло - не подделка. Соотв. не вижу ни единой причины менять поставщика и марку масла после такой длительной проверки. Поскольку один межсервисный интервал на контрафакте приведет к более печальным последствиям, чем проверенное масло с чуть иными св-вами вязкости.

И еще: уверен, что смена бренда масла должна производиться с хорошей промывкой новым маслом с последующим сливом коктейля после пробега 100-300 км. Поскольку основы у всех производителей разные, а в двигателе всегда остается до литра масла в картере, на стенках, в масляном радиаторе и тп...

Все готовы ради смены бренда вылить 4-8 литров нового масла в помойку, если это делать "как положено" и с расчетом на длительный пробег ?

Akella · 02.12.2011, 18:17

Цитата:

Сообщение от Sergy

По порядку: человек, которому я отвечал больше 100ткм отъездил на масле Mobil. Исходя из этого могу сделать вывод, что масло - не подделка. Соотв. не вижу ни единой причины менять поставщика и марку масла после такой длительной проверки. Поскольку один межсервисный интервал на контрафакте приведет к более печальным последствиям, чем проверенное масло с чуть иными св-вами вязкости.

И еще: уверен, что смена бренда масла должна производиться с хорошей промывкой новым маслом с последующим сливом коктейля после пробега 100-300 км. Поскольку основы у всех производителей разные, а в двигателе всегда остается до литра масла в картере, на стенках, в масляном радиаторе и тп...

Все готовы ради смены бренда вылить 4-8 литров нового масла в помойку, если это делать "как положено" и с расчетом на длительный пробег ?

Я всегда закупал масло у одного и того же поставщика (у меня магазин запчастей), в частности MOBIL для себя, ну и для других клиентов, поэтому в качестве уверен (за это говорит и пробег авто).
Были сомнения, стоит ли переходить на другое масло (с описанной технологией перехода согласен и советую ее придерживаться), однако решил, что коней (масло) на переправе не меняют.
Вчера залил MOBIL NF 0W40.
Для того (в том числе) и существуют форумы, чтобы на основе собранной информации каждый мог сделать определенный вывод и принять соответствующее решение, а опытом поделиться с другими.

martinleo · 18.11.2011, 19:23

на днях взял TAKUMI 0W20 SM (зеленая канистра). Хочу попробовать, хотя до замены еще 5 тык. Обошлось 1350 за 4 литра. вот если интересно http://niipartsa.ru/page/TAKUMI-OIL

Adri@n · 18.11.2011, 19:45

Купил такое, выходит на рынок Украины, прямиком из Нидерландов.

Не скажу, что супер выгодно, но несколько дешевле Мобила, но за то 100% оригинальное.

http://www.kroon-oil.com/en/products...ls/helar-0w40/

martinleo · 20.11.2011, 01:08

Я смотрю на вязкость не особо обращает народ внимание. Зря ИМХО Я про 40, в частности.

Adri@n · 20.11.2011, 12:57

Цитата:

Сообщение от martinleo

Я смотрю на вязкость не особо обращает народ внимание. Зря ИМХО Я про 40, в частности.

наоборот не зря, я такое и искал.