[Rusned]

Сообщение от NDS

Свет однозначно лучше. правда галоген я так и не попробывал, ибо воткнул ксенон,... поначалу, как и рекомендовали 4300К. Но...! сей параметр меня не устроил - свет по ширине отличный,а яркость вперёди неуд. Кстате, на сыром покрытии плохо видно. Постоянно приходилось омывателем пользоваться..думал быстро грязью залепают. Поставил 5000К - дальность и яркость гуд (на П-4 стоят - аналогичный спектр).Ставил и 6000К, но быстро деинсталировал - слепят синим.
Зимой, особенно в сильный снегопад не напрягаюсь .
Омыватель работает на все100% именно на этих модулях.
Раньше на штатной толку мало было от омывателей.

Корректор вот подвел... когда слякоть с грязью залепляет ультразв. датчик, свет падает под бампер. И никакая чистка тряпкой или др.подручным способом непомогла. Пока на автоматическую мойку не добрался, где днище вымыли. Сейчас сей девайс отрубил до разбирательсва.

А если нет омывателя?

[NDS]

Сообщение от Rusned

А если нет омывателя?

ТрАпочку часто мочить будешь. Т.к. неправильно иметь ксенон без омывателя.
(С): "Идея в том, что загрязнение на поверхности стекла фары являет собой не только препятствие для луча света. Каждая песчинка становится призмой либо отражателем, в своём роде, и получается множество микро - засветок сливающихся в единое яркое пятно под название фара. А разница в яркости галогеновой и ксеноновой фары - почти в три раза. Это приводит к повышенной нагрузке на зрение встречных водителей, а так же пешеходов. Вот и объяснение необходимости очистки стекла фары."