[chindiasov]

Навигатор по теме "Чип-тюнинг двигателя 4В12 (2.4 л) и вариатора CVT"

1. Немного ТЕОРИИ (что такое чип-тюнинг, какие параметры меняем...) - >>>
2. Что мы меняем при чиповке, а нужно ли это или что говорит Дима Ёжик Пых - >>>, >>>, >>>

3. Для чего нужен чип-тюнинг - >>>
4. Видео о чип-тюниге - >>>
5. Про расход топлива - >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>, >>>,
6. Немного о гарантии - >>>, >>>, >>>
7. Про стендовые испытания (а есть ли спонсор?) - >>>, >>>
8. Про стоковый арабский движок 4B12 (185 л.с. Евро 3) - >>>
9. Аналог чип-тюнинга - >>>
10. Испытания "Аут-клуба" (отчет по фактическим замерам) стока и чипованого автомобиля
(автомобиль с заводскими настройками - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) - а/м с "чипом" ДВС (блока ЕТАКС) и вариатора CVT (блока ECU вариатора)):
- Цель испытаний >>>
- Чем производили замер >>>
- Почему измеряли в режиме D а не в ручном (на лепестках) >>>
- Отчет с скоростными характеристиками (цифры, цифры, цифры...) и графиком скорости и ускорения >>>
- Отчет по мощностным характеристикам ДВС (кривая мощности и крутящего момента) >>>,
- Комментарий отчета (для тех кто ничего не понял) >>>

11. Контакты и координаты, где можно сделать чип-тюнинг:

- Дима Ёжик Пых (Москва, Немчиновка) - >>>, (почему Пых не едет в регионы >>> )
- Алексей Glance (Н. Новгород) - >>>
- ЧТ в Сургуте (не от/у Димы и Алексея!!!!) - >>>

Отзывы одноклубников, сделавшие чип-тюнинг Двигателя (ДВС):

Скрытый текст

Diesell - >>>, >>>>
PUSHIK - >>>
Leonidus - >>>, >>>
Ro-Man - >>>, >>>
Petr1973 (хороший отзыв) - >>>, >>>
DZU-DO - >>>, >>>
CrutcH - >>>
Dmitry_P - >>>
ati67 - >>>
Володюшка - >>>
проходимец - >>>
peugeot sk (Peugeot 4007) - >>>, >>>, >>>, >>>
Балу (Citroen C-Сrosser) - >>>, >>>, >>>,
pinzet (Citroen C-Сrosser) - >>>, >>>, >>>
БАРЫГА (Lancer X 2.0 CVT) - >>>
Балу (Citroen C-Сrosser) (ДВС и CVT) - >>>

[свернуть]

информация собрана по пост стр.27

КРАТКОЕ СОДЕРЖАНИЕ ДАННОЙ ТЕМЫ

Для чего нужен чип-тюнинг - >>>>>
Координаты человека на все руки (Ёжик Пых) - >>>>>
Координаты человека чипующего в Н. Новгороде (напарник Ёжика Пыха) - >>>>>
Аналог чип-тюнинга - >>>>>
Немного о гарантии - >>>>> - >>>>> - >>>>>
Видео о чип-тюниге - >>>>>
Про стоковый арабский движок 4B12 - >>>>>

Отзывы:
Diesell - >>>>> - >>>>>>
PUSHIK - >>>>>
Leonidus - >>>>> - >>>>>
Ro-Man - >>>>>
информация собрана по пост #224

[Sju]

Сообщение от usalex

А верно ли, что арабский XL отличается от европейского только прошивкой, а механически движки и коробки идентичны?

Коробки и движки - идентичны. Катализатор на выпуске другой.

Если это так, почему бы просто не сдампить арабскую прошивку и не прошивать ею наши авто? Ведь по официальным техданным мощность арабов выше.

Зачем копировать что то, если можно сделать лучше?

[usalex]

Сообщение от Sju

Зачем копировать что то, если можно сделать лучше?

Это для тех, кто сомневается в достоверности результатов, полученных на "самодельных" прошивках. А здесь - официальная прошивка и официальные заверения в большей могучести.

[Балу]

Итак после недели покатушек на полном чипе ДВС+ЦВТ имеем:
Драйв - словами не передать-описать!!!!!!!!!!!!!!!!!! Я не узнаю свою машину. Еще раз Диме спасибо.
Расход - все в норме (при моих режимах и маршрутах, уже писал): если не заваливать за 100 км/ч - в районе 9,0-10,5 л,
100-120 - около 11,7-13,5
120-140 - 13,5-14,5
140 и выше - 15,7-18,5
Так что если не "втапливать" - все в норме, но к драйву склоняет машинка

[peugeot sk]

Согласен с Балу едет машина не РЕАЛЬНО,у меня такое ощущение что как будто я всегда ездил с прицепом и вдруг его отсоединили.

[I62]

Сообщение от peugeot sk

Согласен с Балу едет машина не РЕАЛЬНО,у меня такое ощущение что как будто я всегда ездил с прицепом и вдруг его отсоединили.

Этот прицеп - экологические нормы и защита вариатора)))

[kolonin_sergey]

миша а замеры на 140 как делал обнулил на скорости и все? надо мне сравнить со стоком.

[REPSOL]

Сообщение от Балу

Итак после недели покатушек на полном чипе ДВС+ЦВТ имеем:
Драйв - словами не передать-описать!!!!!!!!!!!!!!!!!! Я не узнаю свою машину. Еще раз Диме спасибо.
Расход - все в норме (при моих режимах и маршрутах, уже писал): если не заваливать за 100 км/ч - в районе 9,0-10,5 л,
100-120 - около 11,7-13,5
120-140 - 13,5-14,5
140 и выше - 15,7-18,5
Так что если не "втапливать" - все в норме, но к драйву склоняет машинка

Летом в течении получаса 150-160км/ч по Украинскому автобану без круиза. Расход специально проверил сбросив на ноль - получилось 12л на 100км. Ехал в крым, в машине трое взрослых и ребенок + багаж.
При других режимах не обращаю внимания - посему промолчу.

[Балу]

Я не сбрасываю в момент движения, дабы расчет неверный пойдет.
Я в прошлом году писал (не помню в какой теме) - при скорости 90 км/ч при обнулении БК расход может показать 2,6 л/100 км (у меня так показал) и это не означает, что ДВС столько хавает ))))
Я обнуляю БК в начале поездки и снимаю показания в конце маршрута. За время движения по маршруту наблюдаю за БК.
ЗЫ Для точного снятия расхода нужно заправить до полного бака. Проехать какое то расстояние и опять заправить до полного. Вот тогда Вы узнаете точный расход ЗА ПОЕЗДКУ. Все остальное - утрировано, просто цифры для ориентира Про расход по БК выше написал. По факту - в среднем на 380 км заправляю 40 л АИ95 Итого расход в смешаном цикле - 10,526315....примерно 10,6 л/100 км

[muchas]

Друзья, а с механической коробкой имеет смысл с чиповкой заморачиваться? А то смотрю, у всех цвт да цвт.

[Балу]

По поводу прошивки вариатора: в личку народ спрашивает про всякие блокировки-защиты штатные, перегрузки там и прочее.
Разъясняю свое ИМХО: никаких блокировок и защит штатных я не знаю и о таком не слышал. Расскажите....
Что изменено: со слов Пыха, прошивкой мы просто расширяем диапазон работы клинового ремня, диапазон сдвигов шкива. Т.е. определенная виртуальная передача включается в стоке (для примера) при 1800-2000 об/мин, прошивкой мы изменяем этот диапазон в пределы 1700-2100 об/мин. Опять таки, момент включения очередной передачи (сдвиг ремня по шкиву, на сколько сдвинуться/раздвинуться двум половинкам шкива) определяет электроника в совокупности работы связки ДВС-вариатор-трансмиссия. Что это дает - это дает то, что в нужный момент я получаю от машины ту динамику, которая необходима в данный момент, а не "задушена"-диктована заводом.
Сейчас Вы мне про ресурс, отказы, гарантию опять скажите....А я Вам в очередной раз отвечу - все зависит от прокладки между рулем и сидением, и как гласил рекламный стенд: "Куче лошедей нужна хотя бы одна голова". На моей практике на новых машинах ДВС и КПП "убивали" за пару месяцев....

[REPSOL]

Сообщение от Балу

Я не сбрасываю в момент движения, дабы расчет неверный пойдет.
Я в прошлом году писал (не помню в какой теме) - при скорости 90 км/ч при обнулении БК расход может показать 2,6 л/100 км (у меня так показал) и это не означает, что ДВС столько хавает ))))
Я обнуляю БК в начале поездки и снимаю показания в конце маршрута. За время движения по маршруту наблюдаю за БК.
ЗЫ Для точного снятия расхода нужно заправить до полного бака. Проехать какое то расстояние и опять заправить до полного. Вот тогда Вы узнаете точный расход ЗА ПОЕЗДКУ. Все остальное - утрировано, просто цифры для ориентира Про расход по БК выше написал. По факту - в среднем на 380 км заправляю 40 л АИ95 Итого расход в смешаном цикле - 10,526315....примерно 10,6 л/100 км

Возможно Мы друг друга не верно поняли. Сбросив счетчик и разогнавшись до150-160 и держа скорость в этом диапазоне в течении получаса(не сбрасывая более комп) получаю расход при скорости 150-160. А то, что Вы пишите это средний расход за поездку и привязывать его к скоростным интервалам не разумно - поэтому меня и смутил Ваш расход при скорости свыше 140км/ч.
А получить расход и менее 2,6 при средней за 70 думаю не проблема - Разгоняемся до 190 - отпускаем газ и сбрасываем показания компа - через километр выбега получаем фантастический расход на зависть конкурентам.
Но это отвлечение от темы. Мне хватает заводских настроек и двигателя и коробки. Людей старающихся улучшить характеристики своих авто всегда будет в достатке - А Я свой адреналин на HONDA 1000RR отхватываю - поэтому в ракете на четырех колесах не нуждаюсь

[Балу]

Сообщение от REPSOL

....Сбросив счетчик и разогнавшись до150-160 и держа скорость в этом диапазоне в течении получаса(не сбрасывая более комп) получаю расход при скорости 150-160. ...

Скромный вопрос - а зачем в течении получаса? Набрав скорость 150-160, зафиксировав ее на пару минут и сбросив БК, через пару-тройку секунд БК покажет Вам ваш расход, т.к. скорость Вы зафиксировали

Сообщение от REPSOL

... А то, что Вы пишите это средний расход за поездку и привязывать его к скоростным интервалам не разумно - поэтому меня и смутил Ваш расход при скорости свыше 140км/ч.

Я ж написал

За время движения по маршруту наблюдаю за БК

т.к. многие тут на форуме ОРИЕНТИРУЮТСЯ ИМЕННО НА БК.
Я ориентируюсь на заправку полного бака до отсечки

Сообщение от Балу

... По факту - в среднем на 380 км заправляю 40 л АИ95 Итого расход в смешаном цикле - 10,526315....примерно 10,6 л/100 км

Сообщение от REPSOL

... Мне хватает заводских настроек и двигателя и коробки. ...

А мне не хватает, и ту уже сто раз писали и Дима говорил, что чиповка дает результат в диапазоне 1700-2500 об/мин (т.е. "на низах"), а не для достижения какой-то космической скорости Это нужно например, при резком обгоне, когда штатного ускорения просто не хватает (его можно сказать просто нет)

Сообщение от REPSOL

... .А Я свой адреналин на HONDA 1000RR отхватываю -...

А я на ЯК-18 или прыжок с парашюта

Сообщение от REPSOL

... .. поэтому в ракете на четырех колесах не нуждаюсь

как ни странно - я тоже

[I62]

А чип-тюнинг пробему запахов не решает часом))))) пока это главное, что достает(((

[Балу]

Не решает)))) К ЛЮМу обратись - в нем дело

[СергейМДХ]

Балу, пожалуйста, отписывайтесь по вариатору почаще! Я себе беру 2,4 рестаил и тоже буду делать чип тюнинг. Хочется понять, проеду я на вариаторе с чипом 150 тысяч или нет (дальше продам машину). Понятно, что жать в пол всегда не буду (именно при этом идёт сильнейший износ), но тем не менее!