[roman_vg]

Сообщение от astra505

Дорогу держит отлично на снегу на Ultra Grip 500
а вот на бордюр обледенелый - не смог заехать.... все вспахал...

у меня стоят 215/70/16 ug500. включчаешь 4wd и спокойно заезжаешь на бордюр, хоть обледенелый, хоть нет.
на педелько потихоньку дави и все будет хорошо.

мащина ведет себя на ОТЛИЧНО и на переметенной снегом трассе при скорости 160-170, и по бездорожью в горах, но в режиме 4wd.

[OLDWOLF]

А вот какую именно марку зимней-летней резины купить-предпочесть, надо решать самому. Я хвалю любые марки фирмы нокиан, но только чисто финского производства, а кому то бриджи нравятся, а кому то якохамы
Мне (дай Бог и дальше так ) хватает опыта для езды на штатной резине.....

[STRONG]

Сообщение от OLDWOLF

А вот какую именно марку зимней-летней резины купить-предпочесть, надо решать самому. Я хвалю любые марки фирмы нокиан, но только чисто финского производства, а кому то бриджи нравятся, а кому то якохамы
Мне (дай Бог и дальше так ) хватает опыта для езды на штатной резине.....

Опыт весчь хорошая, но до определённых пределов. Айртон Сенна тоже был не чайник, да и многие другие. Не дай бог конечно. Я это к тому, что всё зависит не только от опыта и кол-ва категорий, но и от многих других факторов, в совокупности дающих определённый результат. Одним из которых является тех.оснащение авто. Просто от непредсказуемых ситуаций на дороге не застрахован никто, ни профи, ни новичок.

[Sergey_M]

Довелось немного прокатиться по снегу. Гребет знатно, несмотря на штатную резину. Единственное, на что можно посетовать, - тормозной путь. Приходится держать дистанцию и ухо востро На этой неделе должны подъехать 16-колеса (СУВ, Хакка 5) да диски.

[OLDWOLF]

Профессионализм тем и хорош уважаемый, что дает возможность учитывать все причины и не догонять-заносить на светофорах...........
P.S. А позвольте поинтересоваться вашим возрастом и водительским стажем+категориями.

[IgorK]

Сообщение от OLDWOLF

Профессионализм тем и хорош уважаемый, что дает возможность учитывать все причины и не догонять-заносить на светофорах...........
P.S. А позвольте поинтересоваться вашим возрастом и водительским стажем+категориями.

мне 38 лет, стаж 20 лет (безаварийный тьфу-тьфу-тьфу), точнее было одно дтп, догнал меня на светофоре один профессионал на летней резине и потом долго разводил руками и непонимал как такое могло случиться. А две недели назад мой друг купил Субару Трибека сразе поставил зимнюю резину и погнал на стоянку в этот момент ещё один профессионал не справился с управлением и помял ему крыло. Кругом одни профи, даже опасно выезжать на новой машине.

[OLDWOLF]

+100

[MBL]

Сегодня пробовал копаться на машинке в глубоком (по брюхо) рыхлом снегу. На LOCK однозначно лучше (на 2WD не догадался попробовать). При круто заложенном руле, тем более с ямками и перекатами, машинка зарывается, но зарывшись можно и выползти аккуратно с прямым рулём вперёд-назад. Таранил отвалы снега после бульдозера, не прямо, а вперевалку с плавным поворотом - скребётся, но едет. Наезжал на бордюры чищенные и в снежном отвале - без проблем. Вобщем прошлый опыт снежной езды на обычных седанах помогает, т.е. езда плавная без рывков, не допуская наката и пробуксовки. Чем порадовала машинка, в сравнении с ездной на передне- или задне- приводных машинах когда одна сторона по твёрдой дороге, а другая по снегу ~ 20 см, никуда не сносит и не заносит, а всё прямо.

[OLDWOLF]

Ну мне 40 лет стаж 23 года(с 17 лет за рулем официально) категории BCDE, опыт вождения начиная с ГАЗ-51 (если кто помнит что это ) до БЕЛАЗа, не говоря про легковухи (ГАЗы,ВАЗы,BMW, SEAT ,KIA , и т.д и т.п.)
Поэтому по поводу профессионализма я бы с Вами ешшо поспорил.....
P.S. ЛОХ ОН И НА ЗИМНЕЙ РЕЗИНЕ ЛОХ И В ЗАДНИЦУ ЗАЕДЕТ И В ПЕРЕДНИЦУ

[IgorK]

Сообщение от OLDWOLF

Ну мне 40 лет стаж 23 года(с 17 лет за рулем официально) категории BCDE, опыт вождения начиная с ГАЗ-51 (если кто помнит что это ) до БЕЛАЗа, не говоря про легковухи (ГАЗы,ВАЗы,BMW, SEAT ,KIA , и т.д и т.п.)
Поэтому по поводу профессионализма я бы с Вами ешшо поспорил.....

А я и не спорю . Я за то, что-б все были законопослушны (зима- значит зимняя резина, лето- значит летняя) и уважали друг друга не зависимо от стажа вождения и возраста.

[IgorK]

Сообщение от OLDWOLF

Ну мне 40 лет стаж 23 года(с 17 лет за рулем официально) категории BCDE, опыт вождения начиная с ГАЗ-51 (если кто помнит что это ) до БЕЛАЗа, не говоря про легковухи (ГАЗы,ВАЗы,BMW, SEAT ,KIA , и т.д и т.п.)
Поэтому по поводу профессионализма я бы с Вами ешшо поспорил.....
P.S. ЛОХ ОН И НА ЗИМНЕЙ РЕЗИНЕ ЛОХ И В ЗАДНИЦУ ЗАЕДЕТ И В ПЕРЕДНИЦУ

И мне вот ещё непонятно, как профессионализм влияет на тормозной путь?

[OLDWOLF]

Сообщение от IgorK

И мне вот ещё непонятно, как профессионализм влияет на тормозной путь?

Опыт+профессионализм= предвидение аварийной ситуации .....................

[Себастьян]

Сообщение от OLDWOLF

Опыт+профессионализм= предвидение аварийной ситуации .....................

язанимаюсь автоспортом. Так же мы организовали курсы экстремально вождения. Из личного опыта могу сказать, что как бы вы не храбрились и не строили из себя крутых драйверов, если неожиданно (именно неожиданно, а не спровоцированно вами) ваш автомобиль уходит в занос, то первым делом вы нажимаете на тормоз, а всязи с тем что вы на летней резине - машина не останавливается. На этом ваша карьера Великого Гонщика может закончится. Я знаю много таких героев которые кречат, что я струя, головка от стабилизатора (прошу не обижаться к вам это не относится, т.к. лично с вами не знаком) а в экстренной ситуации никакой работы газом и рулем не демонстрируют, только тупо жмут на тормоз. И даже лучшие спортсмены России не позволяют сеье ездить зимой на летней резине, хотя опыта у них больше

[Giga]

А профессионал раньше снизит скорость и притормаживать начнет...
Тормозной путь увеличится, но результат будет "положительнее"

[IgorK]

Т.е он придвидит что через 10 сек упадёт солб, дерево или на проезжую часть выскачит ребёнок(не дай Бог)
Где можно этому научиться и солько это стоит??????