Мой Отзыв о XL 2008 года

zonax · 03.08.2010, 07:29

Перефразирую цитату: на всех механических коробках что я ездил - торможение двигателем было намного эфективнее и более интенсивным чем сейчас на трёх-литровом автомате, именно поэтому тормозить двигателем получается не всегда где хочется. Из другого наблюдения, там где на спуске механика притормаживала при включённой передаче - там автомат понемногу ускоряется. Наверняка сказывается большая масса и из-за этого расход колодок.

Круиз-контроль вообще отдельная тема, особенно когда начинаешь играться с кнопками - такие приколы выдаёт, что потихоньку офигеваешь. Наша страна стоит на холмах, поэтому я уже ощутил как невесело на круизе ехать на спуск - машина нехило увеличивает скорость.

Прошу меня простить, но я никак не понимаю как надо ездить для достижения расхода 20-22 литра, тем более на экономичном CVT. При моей "NFS"-агресивной манере езды я должен заливать полный бак каждые 200км.

TheActiser · 03.08.2010, 10:06

Цитата:

Сообщение от zonax

Прошу меня простить, но я никак не понимаю как надо ездить для достижения расхода 20-22 литра, тем более на экономичном CVT. При моей "NFS"-агресивной манере езды я должен заливать полный бак каждые 200км.

20-22 л/100 км легко достигается в городе в режиме "взлет-посадка", с интервалами движения метров по 300. ну и плюс в пробочке постоять или кого подождать минут 10-15 с включенным движком... на трассе нормальный расход 11-12 литров. речь о 3.0.

sos3 · 03.08.2010, 15:36

zonax :
Круиз-контроль вообще отдельная тема, особенно когда начинаешь играться с кнопками - такие приколы выдаёт, что потихоньку офигеваешь. Наша страна стоит на холмах, поэтому я уже ощутил как невесело на круизе ехать на спуск - машина нехило увеличивает скорость.

Не замечал такого на механике. У меня круиз очень чётко держит скоростной лимит. Выставляю по навигатору 97 км/ч (по спидометру это примерно 103-105) и по фигу все радары: люфт не более -/+ 2 км/ч. с гор в разгон не идёт.

Mate · 05.08.2010, 21:21

Цитата:

Сообщение от sos3

zonax :
Круиз-контроль вообще отдельная тема, особенно когда начинаешь играться с кнопками - такие приколы выдаёт, что потихоньку офигеваешь. Наша страна стоит на холмах, поэтому я уже ощутил как невесело на круизе ехать на спуск - машина нехило увеличивает скорость.

Не замечал такого на механике. У меня круиз очень чётко держит скоростной лимит. Выставляю по навигатору 97 км/ч (по спидометру это примерно 103-105) и по фигу все радары: люфт не более -/+ 2 км/ч. с гор в разгон не идёт.

да и на автомате тоже как то не замечалось

zonax , вы по каким горкам катаетесь?

zonax · 07.08.2010, 15:23

Приколы с круиз-контролем:
- едем по трассе с небольшой горки, скорость увеличивается независимо от круиз-ВКЛ и ВЫКЛ - двигатель не подтормаживает. Механика на этих горках легко подтормаживала.

- въезжаем в город (Венгрия, сквозная дорога без поворотов), по приколу начинаю снижать скорость кнопкой круиз и.... короче торможение круизом и соотвественно двигателем вообще никакое (механика отзывчивей на торможение двиглом).

- ехали по Венгрии, за руль сел отец и при выезде из города он попросил увеличить скорость кнопкой, я тоже не ожидал что после недолгого плавного набора скорости начнуться 5000RPM и взлёт - где плавность, где размеренность...

Видео Молдавских дорог международного значения (простите за третий повтор) - здесь я вообще не доверяю томрожению двигателем - либо на взлёт, либо на тормозе. Простите за несвязанность речи, сестра первый раз за рулём XL-тепловоза, страшновато... http://www.youtube.com/watch?v=C3yNz2FtCyY

Sergy · 07.08.2010, 15:39

Цитата:

Сообщение от zonax

Приколы с круиз-контролем:
- едем по трассе с небольшой горки, скорость увеличивается независимо от круиз-ВКЛ и ВЫКЛ - двигатель не подтормаживает. Механика на этих горках легко подтормаживала.

Неудивительно - автомат (как и CVT) переключается на повышенную, чтобы машина легче катилась. Воткните фиксированно 3-4 передачу - вот Вам и торможение двигателем "как на механике".

zonax · 07.08.2010, 15:58

Спасибо за совет, я не большой ценитель торможения двигателем (в городе люблю неторопливый газ-накат), но надо будет поиграться - отец не любит стирать колодки, а к движку никак не привыкнет.

IgSo · 07.08.2010, 19:10

Цитата:

Сообщение от zonax

Спасибо за совет, я не большой ценитель торможения двигателем (в городе люблю неторопливый газ-накат), но надо будет поиграться - отец не любит стирать колодки, а к движку никак не привыкнет.

А параллельно ( в теме про расход) чел наотмашь утверждает что в D XL не катится совсем

, типа сплошное торможение двигателем

Ему говорят - с горки даже разгоняется, а он: - Не может быть!

Вобщем кому чего, кому - катится, кому - нет.

sos3 · 08.08.2010, 11:25

Цитата:

Сообщение от Sergy

Неудивительно - автомат (как и CVT) переключается на повышенную, чтобы машина легче катилась. Воткните фиксированно 3-4 передачу - вот Вам и торможение двигателем "как на механике".

Простите, а разве КК на автомате не должен сам включить нужную передачу для обеспечения скоростного лимита и оптимальной экономичности ?

Sergy · 08.08.2010, 13:10

Цитата:

Сообщение от sos3

Простите, а разве КК на автомате не должен сам включить нужную передачу для обеспечения скоростного лимита и оптимальной экономичности ?

КК работает даже на МКПП. Неужели он "сам" сможет выжать сцепление ?

Круиз контроль лишь имитирует нажатие педали газа, не более того. Скорости переключает АКПП/CVT в зависимости от условий движения. И если водитель зафикисирует одну из передач, то она так и останется "рабочей", вне зависимости от того, включен режим круиз-контроля или нет.

sos3 · 08.08.2010, 13:43

Ну, что касаемо механики, то тут всё понятно - колхоз он и есть колхоз (Изготовителем не предусмотрено). А что касаемо автоматических трансмиссий то там по моему всё должно работать полноценно, во всяком случае есть информация от форумчан, что работает (можно найти). И наконец у конкурентов (X-trail) точно работает!

Sergy · 08.08.2010, 16:11

Цитата:

Сообщение от sos3

И наконец у конкурентов (X-trail) точно работает!

что работает-то ?
Круиз-контроль дает команду коробке переключитсья на повышенную ?

sos3 · 08.08.2010, 20:52

На повышенную или пониженную зависит от условий движения, НО если задал "90" то и получите "90" при оптимальных оборотах и расходе и не важны рельеф и временные проблемы (притормаживания).

zonax · 09.08.2010, 12:23

Круиз Митсубиши тоже перключает АКПП, но речь шла именно об эфективности торможения круизом и соотвественно двигателем, а на моей машине это не очень эфективно.

sos3 · 09.08.2010, 12:54

Цитата:

Сообщение от zonax

Круиз Митсубиши тоже перключает АКПП, но речь шла именно об эфективности торможения круизом и соотвественно двигателем, а на моей машине это не очень эфективно.

Не силён в вариках и как там у них положено тормозить моторами не в курсе. Но МАРКII на классическом автомате КК держал скорость без вопросов и в вашем случае, думаю, какой то "косяк" прошивки, не должна машина самопроизвольно ускоряться .