[YesYes]

Микро -FAQ по теме.
Не поленитесь - прочтите сами 106 страниц.

Скрытый текст

Всего три отличия в оригинальных фарах галоген vs ксенон:
1. Отличие рефлектора ближнего света + еще фото.
2. Колпачек на лампочке ближнего.
3. Разница в коммутации электрокорректора фар.
У машин с ксеноном – автокорректор, у всех остальных – ручное управление.

Фотографии ксеноновой фары.
Сравнение расположения нити накаливания в галогеновой лампочке и газового шарика в ксеноне. + ещё фотки сравнения внешнего вида фар.

Замечания по отличиям галоген vs ксенон
Лампы применяемые в Outlander XL:
галоген - 51 Вт (НВ4) - ближний
ксенон - 35 Вт (D2R) – ближний
галоген - 60 Вт (HB3) – дальний
Передние указатели поворотов – 21 Вт (WY21W)
Боковые указатели поворотов – 5 Вт (W5W)
Задние указатели поворотов – 21 Вт (WY21W)
Задний противотуманный фонарь (только со стороны водителя) – 21 Вт (W21W)
Фонари освещения номерного знака – 5 Вт (W5W)
Противотуманки - 55 Вт (Н11)

Порядок замены ламп описан на страницах 34-56 в Руководство по эксплуатации Mitsubishi Outlander XL > Техническое обслуживание автомобиля

Коды запчастей:
Ксенон
8301B251 Корпус фары, левый (ксенон) ~ 461,00$
8301B252 Корпус фары, правый (ксенон) ~ 461,00$

8301A769 Блок розжига на левую фару ~653,00$
8301A769 Блок розжига на правую фару ~653,00$

MU 000582 Лампа ксенон на ближний свет, D2R (цоколь), цветовая температура 4300К ~ 150,00$
Лампа дальнего света, цоколь HB3

8301B327 – Фара левая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
8301B242 – Фара правая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$

Галоген
8301B345 - Корпус фары, левый (галоген)
8301B250 - Корпус фары, правый (галоген)

Лампа ближнего света, цоколь HB4
Лампа дальнего света, цоколь HB3

8301B325 – Фара левая в сборе галоген (в комплекте все лампочки ) ~ 413,00$
8301B326 – Фара правая в сборе галоген (в комплекте все лампочки)

Установка ксенона:
Установка неоригинальных блоков розжига на ”родное место” под лампой.
Обманка в колхозный ксенон – не нужна.
Установка оригинальных ксеноновых фар и неоригинальных блоков розжига и ламп.
Описание установки колхозного ксенона.
Описание установки модулей ближнего света HELLA взамен штатных ПТФ.
Ксенон в фонари заднего хода, опыт с нью-лансер-клуба.
Вариант размещения блоков колхозного ксенона.
Регулировка света фар.
Как снять фары.

Установка ксенона/диодов в ПТФ: >>>

Диоды в подсветку номерного знака.
Интересные линзы +еще про них + они же на штатном рефлекторе +варианты как это может выглядеть, в фотошопе.
Неоригинальная оптика DEPO.
Неоригинальная оптика ALKAR.
"Белые" лампочки в поворотники задних фонарей
Линзованный ксенон от Acumen в ПТФ

ГИБДД Татарсана и колхозный ксенон + Нормативные акты + маркировка фар на XL фотки 1 и фотки 2

[свернуть]

[Sergy]
Обсуждение ЮРИДИЧЕСКИХ вопросов, связанных с установкой и снятием нештатного ксенона происходит в другой теме: >>>
[/Sergy]

[Huligan]

у кого стоит ксенон подскажите на ауте где штатные места для блоков розжига? нужно ли при установке снимать бампер или нет? Капот открываешь там видно с обоих сторон площадки может это они? Если у кого стоит там скажите может фотки есть? А то на СТО заехал они несут ерунду всякую что бампер надо снимать а это дороже, я им площадки показал они не бе ни ме!

Huligan добавил 31.07.2008 в 14:53
И еще есть комплекты с ксеноном какого то поколения где есть какойто обманщик якобы чтобы комп машины не выдовал ошибок. На ауте нужна эта приблуда?
У нас в Нефтеюганске оказывается проблема ксенон на НВ-4 5000К найти, все магазины объехал нет )))

[KODak]

Сообщение от Huligan

у кого стоит ксенон подскажите на ауте где штатные места для блоков розжига?

При установке комплекта ксенона на мою машину я не присутствовал, но со слов мастера могу сказать следущее: блоки розжига разместили под фарами головного света (бампер вроде как не снимали). По его уверениям это оптимальное место.

[Huligan]

Вчера поставил ближний, аккумен ультра лайт, филлипс 5000К, сказка, регулировка не потребовалась вытащили лампы вставили другие, все разъемы штатные, блоки на двухсторонний скотч к внутренней стороне крыла. Я засомневался в надежности, спец заверил что 3 года так ставит и у самого на машине так же, нареканий небыло. Если не отпадут то даже лучше и на видном месте всегда удобно и лишник концентраторов ржавчины не надо делать. При прохождении ТО можно снять вообще и галоген на место воткнуть. Знал бы сам установил. Не знаю выше говорили про замену блок-фары под ксенон, проехал по трассе, ни кто не возмущался да и по отражению на стене границы по высоте не поменялись только шире и ярче стало. Первый раз на ксеноне очень доволен!

[Shpunt]

после установки ксенона я обычно заезжаю в Рольф и регулирую фары. ставлю по прибору правильный угол. никогда никого не слеплю.

[Isacaron]

Сообщение от Huligan

Вчера поставил ближний, аккумен ультра лайт, филлипс 5000К, сказка Первый раз на ксеноне очень доволен!

Поздравляю с вступлением наши в ряды! Ряды колхозного ксенона
Тоже хочу себе 5000К

[Zonder]

Филипс, хоть и заколхозенный в кетае/карее хорошая надежная лампа с приятным цветом. У меня 6 комплектов было с блоками Альфа Премиум G5

[skrip]

Сообщение от Huligan

При прохождении ТО можно снять вообще и галоген на место воткнуть.

ээээ.... зачем?....

[Huligan]

Сообщение от skrip

ээээ.... зачем?....

ну на время прохождения, омывателей нет, эл/корректора нет. незнаю как у вас а у нас до каждой мелочи придираются гайцы

[Shpunt]

Ростехрегулирование отменило требование об обязательном наличии автоматического корректора фар в случае установки “ксенона”.
http://www.klaxon-media.ru/rubrics/show_state/144/

[Huligan]

Сообщение от Shpunt

Ростехрегулирование отменило требование об обязательном наличии автоматического корректора фар в случае установки “ксенона”.
http://www.klaxon-media.ru/rubrics/show_state/144/

храни их господь! )

[фывапролд]

Кто-что скажет про самостоятельную установку ксенона. Инструкцию взял с сайта по продаже и установке ксенона.

Инструкция по установке ксенона

Перед установкой:
Снимите клемму «масса» с аккумулятора.

При монтаже ламп не дотрагивайтесь до стеклянных колб ламп.


1. Извлечение старых ламп
Снимите защитные колпаки и извлеките старые оригинальные лампы из фары.

2. Подготовка штатных заглушек
Просверлите в каждой влагозащитной заглушке фары отверстие диаметром 23 мм для установки уплотнительной резинки.

3. Установка газоразрядных (ксеноновых) ламп.
Снимите с ксеноновых ламп защитные колпаки и установите ксеноновую лампу в посадочное место в фаре. Осторожно снимайте защитные колпаки, чтобы не повредить лампу.

4. Соединение разъемов лампы
Соедините провода лампы с проводкой блока и коннектором штатной лампы в соответствии со схемой. В случае установки лампы Н4 выберите корректно контакты ближнего света/дальнего света и «массы» с помощью тестера. Если соединение будет некорректным, то возможен выход из строя блока запуска.


5. Установка комплектующих ксеноновых ламп
Наденьте влагозащитную заглушку на провода лампы через уплотнительную резинку и зафиксируйте заглушку на фаре на фаре. Убедитесь, что влагозащитная заглушка не вызывает перекоса лампы.

6. Подключение проводки блока запуска
Соедините разъемы блока запуска к проводам лампы. Измерьте расстояние между блоком запуска и лампой перед тем, как фиксировать блок запуска. Если необходимо изменить полярность подключения блока запуска (в случае, когда на корпусе автомобиля «+12В») воспользуйтесь «кросс-переходником».

7. Фиксация блока запуска
Зафиксируйте блок запуска вблизи фары в подкапотном пространстве со стороны крыльев. Используйте крепежные скобы, липкие поверхности и хомуты.

8. Окончательное подключение проводов
Соедините оставшиеся подключения. Проверьте все соединения проводов и разъемы. Если используется «кросс-переходник» - убедитесь, что нет короткого замыкания.

9. Замена штатных предохранителей
Замените штатные предохранители головного света на более мощные (20А). Это связано с тем, что, несмотря на меньшее потребление тока ксеноновым комплектом в рабочем режиме, при запуске ламп необходимо большее напряжение.

10. Проверка
Собрав и подсоединив все окончательно, включите фары и убедитесь в работоспособности ламп.

11. Установка блок-фары
Если для установки комплекта ксенона Вы снимали блок-фару – установите её на место после проверки.

[Greendizer]

2 Huligan
"проехал по трассе, ни кто не возмущался да и по отражению на стене границы по высоте не поменялись только шире и ярче стало"

При установке колхозного ксенона оно и должно стать ярче. Равно как и Свето-теневая граница НЕ изменит своего положения. Речь о парразитных засветках. Именно они и дают эффект "шире", тк геометрии пучка меняться не с чего - рефлетор то старый остался. Беда в том, что такая же засветка прет вверх. Те выше СТГ.

При встречном разъезде ночью посмотри на радостное, ЯРКО ОСВЕЩЕННОЕ лицо водителя встречной машины. Фишка в том, что правильно работающая фара не должна так светить. Те человека и салона во встречной тачке видно быть не должно.

[Zonder]

Сообщение от Greendizer

Речь о парразитных засветках. Именно они и дают эффект "шире", тк геометрии пучка меняться не с чего - рефлетор то старый остался. Беда в том, что такая же засветка прет вверх. Те выше СТГ.

То есть, другими словами, те, кто утверждает что "стало шире" - просто наблюдают паразитную засветку и это баг?

[Greendizer]

В этом весь прикол. Из-за засветок освещенная часть становится шире. НО! Разница освещенности в области нормального пучка и засветок такова, что реально от этой "ширины" пользы нет. На скорости в темноте водитель видит только там, где работает основной пучок. В "расширенной" части освещенного пространства можно что-то разглядеть только в статике.
Фара (или линза) изначально рассчитанная под ксенон светит шире именно в области нормального пучка. Те там это целенаправленно созданный эффект. При этом равномерность потока в пределах пучка весьма высока и вся область по ширине получается рабочей.

Отличия в ширине луча очень хорошо видно прямо на стекле фары: галоген (и ксенон в галогеновом рефлеторе) дают пятно светан практически равное по размерам отражателю. У ксеноновой фары пятно не круглое. И оно СУЩЕСТВЕННО шире рефлетора фары.

[Zonder]

Хм.. эээ... где-то n страниц назад в этой теме как раз сообщалось, что шире становится именно на штатной ксеноновой фаре. Сл-но, яппы пошли на поводу моды и вкрячили ксенон в непредназначенный для этого рефлектор, минимально изменив конструкцию фары. Наколхозили маленькие желтые человечки...