[YesYes]

Сообщение от Black XL

Этот контролер влияет только на работу амортизаторов! Изменяет их жесткость наверное. Высота подвески регулируется вручную, спец ключем.

Не-а, именно контроллером.
Ну кому надо с ключом там лазить - не та фишка.

http://www.sti-club.com/mobile/viewtopic.php?t=10409 вот обсуждалово

ЗЫ не забудь на сайте тэйна описалово почитать.

[Black XL]

Сообщение от YesYes

Не-а, именно контроллером.
Ну кому надо с ключом там лазить - не та фишка.

http://www.sti-club.com/mobile/viewtopic.php?t=10409 вот обсуждалово

ЗЫ не забудь на сайте тэйна описалово почитать.

Блин, регулировку клиренса и жесткости не путаем?? Ну ка расскажите мне как высоту регулировать с помощью EDFC??? Читал я уже описалово. Вот фотка - на ней ключ, с поошью которого можно настраивать подвеску, играя клиренсом, и как следствием ходом подвески!! Автоматом - это только пневоподвеска!!

[YesYes]

Сообщение от Black XL

Ну ка расскажите мне как высоту регулировать с помощью EDFC???

Это я уже в гибриде сидел читал...
http://www.tein.co.jp/e/products/hybrid_wagon.html

HYBRID WAGON is it! From 140mm to 90 mm in 10 seconds.

Black XLв - полностью прав, в SUPER WAGON - действительно -только ключем, через блок только жесткость.

Чума просто... чего у япов есть...

PS тихо шепотом: осталось Shpunt-а или Zonder-a , как профессионалов-любителей тюнинха и яповских аукционов, на экспЕремент подбить...

[Black XL]

Сообщение от YesYes

Это я уже в гибриде сидел читал...
http://www.tein.co.jp/e/products/hybrid_wagon.html

HYBRID WAGON is it! From 140mm to 90 mm in 10 seconds.

Black XLв - полностью прав, в SUPER WAGON - действительно -только ключем, через блок только жесткость.

Чума просто... чего у япов есть...

PS тихо шепотом: осталось Shpunt-а или Zonder-a , как профессионалов-любителей тюнинха и яповских аукционов, на экспЕремент подбить...

АА, я другие не читал - т.к они не подходят нам. Эх, штука вроде классная - но вот те же отзывы "лесников" неоднозначный. Хотя не штука нравиться, на лето повыше, на зиму пониже.