[Lotexs]

А кто нибудь катался на этой Мазде ?
Очень интересно мнение человека кто и на Митсу Ауте и на Мазде CX-7 ездил ?

Волнует вопрос управляемости.

На Митсу я уже ездил, а на Мазде пока негде :-(

[NORTON]

Если офицалов рядом нет то лучше не брать- будут проблемы с ремонтом и обслуживанием

[Outlandishen]

на вкус и цвет товарищей нет

[Seldom]

По управляемости похожа на любую современную легковую модель и при этом слишком жесткая для меня...Надо самому покататься и решить!

[Alien]

Что-то расстроили меня маздоводы на форуме CX-7... обозвали новый аут холодильником. Сам в мазде посидел и понял что машина внешне интересная, но вот обзор с водительского места просто никакой... аут в этом плане понравился гораздо больше.

[Va$ilich33]

Сообщение от Alien

Что-то расстроили меня маздоводы на форуме CX-7... обозвали новый аут холодильником. Сам в мазде посидел и понял что машина внешне интересная, но вот обзор с водительского места просто никакой... аут в этом плане понравился гораздо больше.

Но тогда, используя наименования бытовой техники, СХ-7 с успехом можно назвать утюгом!

[NORTON]

Сообщение от Alien

Что-то расстроили меня маздоводы на форуме CX-7... обозвали новый аут холодильником. Сам в мазде посидел и понял что машина внешне интересная, но вот обзор с водительского места просто никакой... аут в этом плане понравился гораздо больше.

в каком то плане даже хуже чем холодильник, хотя сам жду это ведро.

двери закрываются хуже чем у холодильника BOSCH вообще както непонятно и со звуком не солидным
у мня на акордеоне двери закрываются супер

[Outlandishen]

каждый кулик свое болото хвалит

[NORTON]

и кстати на предыдущей витаре все 5 лет двери супер закрывались, особенно задние, все сделано на совесть и добротно.

[NORTON]

не CX-7 мне разонравился, пухлая непонятная какая то аля спорт кар

[Leon59]

Сегодня получил письмо от официала по российской версии СХ 7 - тех.характеристики: 2,3 л.; 238 л.с., макс. скорость 181 км./ч.; разгон до 100 - 7,9 с.; расход - город 15,3 / шоссе 9,3 / смешанный 11,5; 6-ти ступенчатая АКПП. Привод передний, при пробуксовке подключается задний. Пишут, что обивка салона мягкая. По характеристикам практичски одинаковые автомобили, внешний вид - дело вкуса.
Лично я, сделал выбор в пользу XL из-за внешнего вида, атмосферника и привода (три режима работы).

[Alien]

Сообщение от Leon59

Сегодня получил письмо от официала по российской версии СХ 7 - тех.характеристики: 2,3 л.; 238 л.с., макс. скорость 181 км./ч.; разгон до 100 - 7,9 с.; расход - город 15,3 / шоссе 9,3 / смешанный 11,5; 6-ти ступенчатая АКПП. Привод передний, при пробуксовке подключается задний. Пишут, что обивка салона мягкая. По характеристикам практичски одинаковые автомобили, внешний вид - дело вкуса.
Лично я, сделал выбор в пользу XL из-за внешнего вида, атмосферника и привода (три режима работы).

Интересно, почему у 67 разгон до сотни почти на 2 секунды быстрее чем у XL? Мошность двигателя почти одинаковая, при этом 67 по-моему на 150 кило тяжелее хулигана... за счет чего 67 столько выигрывает при разгоне или это опять последствия пиар стратегии мазды?

[NORTON]

у 67 турбо- крутящий момент 350нм при 3000об, у ХЛ 273нм=4000об
подинамичнее должен быть заметно во всем диапазоне скоростей.

Так что не вздумайте тягаться на сфетофоре, вздрючит- стыдно будит за ХЛ

[NORTON]

апятже непонятно у фрил2 ТД момент 400нм=2000об, а разгон до 100 за 11.7сек, у ХЛ крутящий меньше в разы а до 100 быстрей

а говорят что разгон напрямую зависит от соотношения крут. момента и массы

почему тогда хл динамичнее?

[NORTON]

у мня на витаре 2.0TDi было 250нм=2000об. масса 1500кг, на акорде 223нм=4500об масса 1550кг
но витара по динамике вообще трактор по сравнению с акордеоном

почему?