Сегодня припарковался к сугробу мордой. Фары тоже мерцают когда газку поддать. Особенно когда обогрев включить. Перегорели лампочки подогрева сидений, кнопки ASC и лампочка ближнего света. Может реле регулятор мудит?
Нет там регулятора напряжения как такового. Обмоткой возбуждения генератора управляет ЭБУ двигателя. Для начала я бы проверил напряжения на аккумуляторе при заведенном двигателе.
Вопрос по лампам в родном ксеноне.
У меня сгорела D2R (. У нас 1 шт. оригинал стоит 3 200руб.
Лампы D2S стоят на порядок дешевле и продаются почти в каждом магазине, но они идут в линзовоную оптику.
Между собой они отличаются тем, что у D2S нет затемняющих полосок на колбе.
Кто нибудь ставил в место R эску? Какой результат?
Кто что посоветует?
На Королле-150 пробовали (оптика под ксенон тоже рефлекторная, как на АУТе), результат как у китайского комплекта: границы не чёткие и засветки выше галки.
От ламп более высокой мощности чем штатные могут поплавится сами разъемы или посадочное место предохранителя в блоке. Видел такую мульку у нас у одного чудика во дворе. К тому же сейчас ксен выпускается еще с цоколем Н-1, а не только Н-4
А на вашем написано, что на Аутлэндер? Принцип работы одинаковый, поэтому считаю, что желающие "по правильному" установить себе ксенон смогут сэкономить.