[Sergy]

Тема про выбор октанового числа бензина (92,95,98) для XL.

1. Обсуждение заправок в Москве перенесено сюда: >>>
2. Красноярск: >>>
3. Санкт-Петербург: >>>
4. Новосибирск: >>>
5. Для других регионов разумнее создавать темы в "Филиалах клуба" (давайте ссылки, выложим тут)

6. Мифы и факты про октановое число >>>
7. Познавательно про детонацию.
8. Отличная статья У нас ПЛОХОЙ бензин ?

[stepins]

в этом я конечно тоже уверен, но еще я спросил у мастера в рольфе. Ответ был таким, 92 чище, на 95 ктото говорит лучше едит, сказал залей тот и другой, почувствуешь разницу лей какой нравится, главное чтоб заправка нормальная. В плане поломок никакой разницы не будет, люди с большущими пробегами приезжают кто льют 92 и без проблем.
В общем как мне кажется у нас движек с не самой высокой компрессией, и думаю ему по барабану разница 92 и 95.

[IgSo]

Сообщение от stepins

в этом я конечно тоже уверен, но еще я спросил у мастера в рольфе. Ответ был таким, 92 чище, на 95 ктото говорит лучше едит, сказал залей тот и другой, почувствуешь разницу лей какой нравится, главное чтоб заправка нормальная. В плане поломок никакой разницы не будет, люди с большущими пробегами приезжают кто льют 92 и без проблем.
В общем как мне кажется у нас движек с не самой высокой компрессией, и думаю ему по барабану разница 92 и 95.

Обычно, если что кажется - креститься нужно У нас степень сжатия 10,5, что не рекомендует к использованию бенз ниже 95.

---------- Добавлено в 22:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:09 ----------

Любителям поговорить про отсутствие у нас нормального 95-го - вот отчет по моим свечам с фото на 95-м после 120тык пробега

[stepins]

А что то не пойму связи 92 и 95 бензина из твоего отчета. Или у тебя такой же при езде на 92 отчет есть?

[IgSo]

Сообщение от stepins

А что то не пойму связи 92 и 95 бензина из твоего отчета. Или у тебя такой же при езде на 92 отчет есть?

Встречный вопрос: - А у кого он есть? Кто на 92-м 120тык без замены свечей пробежал? Вот и вся связь
А отчет - для устранения сомнений некоторых про 95-й.
Старыми байками живете товарищи.

[Andrew_23Rus]

Сообщение от АУТХЛ

Эксплуатировал до АУТА 3,5 года ланцер 9,с новья заливал 92 (заправляюсь исключительно лукойл) через 2года машина плохенько тянет ,в итоге чистка дросельного канала,следующие 1,5года 95 машину не узнать , как самолет и кушать меньше стала.В данный момент на АУТЕ 2,4 лью 95 и все устраивает.А машинка никак не может 92 поглащать меньше,чем 95. В том же рольфе при покупке нового ланцера 9,с кем разговаривал из мастеров,все в один голос лей 92 и будет тебе счастье,"счастье пришло через 2года". После чистки дроселя в том же рольфе,мастер сказал 92 ты чтоДо ланцера был рено там написано 91.Для себя вывод сделал,и считаю написано 95 буду лить 95.

Возражу. Единичный случай, не показатель.
Мой пример.
У меня тоже до Аута был 9-й Лансер, за 4 года наездил 118 тыс км. Лил 92-й. Несколько раз бывало, что заливал 95, т.к. на 92 или очередь была или его не было на той заправке, где я был. Так вот за все 4 года ни разу не чистил форсунки, дроссель, даже топливный фильтр не менял (тот, который в баке, его там по регламенту на 120 тыс км менять надо, но дилеры чаще меняют, т.к. проблемы начинаются из-за грязи и т.п.). За всё время было, что 2 раза Чекэнджин загорался, но пока выбирал время, чтобы доехать до дилера, он гас (если ошибка не повторяется, то километров через 90 он гаснет). Свечи менял по регламенту, через 30 тыс. км, всегда были чистыми на вид, без красного налёта, как после езды на 95-м бензе.
Заправки - ооочень редко Лукойл. В основном Роснефть.
И теперь Аут, 2,4. За неполных 2 года и 45 тыс. км, из которых в общей сложности тысяч 25-30 пришлось на 95-й бенз - Чистка дроссельной заслонки. Заправки те же, ооочень редко Лукойл и в основном Роснефть.
Так что в последнее время лью 92-й и не парюсь (тысяч 15-20 км). В мануале к Ауту написано, что при отсутствии нормального 95 допустим 92-й при ухудшении скоростных, мощностных показателей и экономичности (не дословно), знач лить можно, двиг переварит, подстроив соответствующим образом зажигание. Авто ездит и не жалуется. Работает мягко и тихо, выхлопная труба чистая (на 95 всегда в саже была, как будто на дизеле).

[АУТХЛ]

Сообщение от Andrew_23Rus

Возражу. Единичный случай, не показатель.
Мой пример.
У меня тоже до Аута был 9-й Лансер, за 4 года наездил 118 тыс км. Лил 92-й. Несколько раз бывало, что заливал 95, т.к. на 92 или очередь была или его не было на той заправке, где я был. Так вот за все 4 года ни разу не чистил форсунки, дроссель, даже топливный фильтр не менял (тот, который в баке, его там по регламенту на 120 тыс км менять надо, но дилеры чаще меняют, т.к. проблемы начинаются из-за грязи и т.п.). За всё время было, что 2 раза Чекэнджин загорался, но пока выбирал время, чтобы доехать до дилера, он гас (если ошибка не повторяется, то километров через 90 он гаснет). Свечи менял по регламенту, через 30 тыс. км, всегда были чистыми на вид, без красного налёта, как после езды на 95-м бензе.
Заправки - ооочень редко Лукойл. В основном Роснефть.
И теперь Аут, 2,4. За неполных 2 года и 45 тыс. км, из которых в общей сложности тысяч 25-30 пришлось на 95-й бенз - Чистка дроссельной заслонки. Заправки те же, ооочень редко Лукойл и в основном Роснефть.
Так что в последнее время лью 92-й и не парюсь (тысяч 15-20 км). В мануале к Ауту написано, что при отсутствии нормального 95 допустим 92-й при ухудшении скоростных, мощностных показателей и экономичности (не дословно), знач лить можно, двиг переварит, подстроив соответствующим образом зажигание. Авто ездит и не жалуется. Работает мягко и тихо, выхлопная труба чистая (на 95 всегда в саже была, как будто на дизеле).

Я лью 95 и тоже не парюсь.

[iharbar]

Я тут случайно залил 92 вместо 95. Непонятная заправка, но бак был на нуле.
В общем мощность упала существенно. Такой тупизм мне не нравится.
Теперь жду когда согжгу 92 и залью 95.

[Pidjak]

может быть одно с другим не связано, но прошлой зимой заливал только 95 с Челнефти, и ни разу не заливались свечи при холодном пуске.
Ранее лил 92 с Лукойла и Челнефти. в итоге 3 раза буксировал до теплого гаража свечи продувать.

[морик]

Привет всем. Везет вам что у вас еще бензин есть болие мение. У нас на сахалине бензина хорошого нет лью я 92 он еще както нормальный ито плохой выбара нету просто какой лить. вот такие пероги.

[Сергей_151]

Уважаемые одноклубники!
Просмотрел почти всю ветку, но так и не нашёл: есть ли какие-то тесты на детонацию при использовании топлива подозрительного качества? Например поставить 4ую передачу, нажать газ в пол и при этом появляется кратковременная детонация?
На предыдущем 1ом АУТе-европейце попробовал залить 92й и сразу всё услышал. Ездил на 95том и больше не пробовал. Сейчас залил в ХЛ 3.0 полбака 92го и попробовал в разных режимах - пока всё нормально, ревёт ровно, характерного зудящего подзвякивания нет.
Прошу камнями не кидать, теорию ДВС учил в ВУЗе, лучше поделитесь опытом длительного использования 92, если у кого есть.

[Demonstrator]

З-й год по Москве на 92-м Лукойл, иногда Роснефть. Не жалуюсь.

[muchas]

Сергей_151, а Вам то чего беспокоиться? 3.0 вполне штатно переваривает 92-й. Основное рубилово идет по поводу 2.4.

[моросюн петя]

Сообщение от Сергей_151

Например поставить 4ую передачу, нажать газ в пол и при этом появляется кратковременная детонация?
.

Бугага! у вас батенька случаем волги не было? там именно так правильность угла зажигания проверяется.

[Streer]

Ну так не только Волгу, так все на свете, что на бензине ездит, проверяют
Я так бензин себе выбирал - наименьшие проблемы с детонацией были на 95-м пульсаре с ТНК. Его и лью с тех пор.

[игорь 7777]

Всем привет! Поделюсь опытом у меня был Лансер 9 ездил 6 лет пробег 145тыс.км лил исключительно 92-й никаких вопросов вообще динамика,расход, свечи т.д Сейчас АУТ 2,4 11г.в езжу две недели пробег 2000 км лью АИ 92 все в поряде полет нормальный.