у Вас 3.0 или 2.4

Пи-Экс · 25.09.2007, 16:59

Цитата:

Сообщение от Economist

Интересно спросить владельцев XL 3.0: если бы сейчас выбирали XL какую бы взяли 2.4 или 3.0?
все таки разница в 1 секунду при разгоне и 10 км/час (ну плюс ксенон и омыватель в максималке, диски 18" в расчет не беру т.к. как понял что большинство на зиму купит резину меньшего диаметра) стоит ли 190 тыс. руб.?

Отвечаю: 3.0. Во-первых, не секунда; во-вторых, и секунда – это много, особенно при обгоне; в-третьих, диски менять не собираюсь, на зиму куплю Yokohama IG20 225/55/R18 http://www.yokohama.su/tyre.php?id=148

sergio_XL · 25.09.2007, 17:11

Цитата:

Сообщение от Пи-Экс

Отвечаю: 3.0. Во-первых, не секунда; во-вторых, и секунда – это много, особенно при обгоне; в-третьих, диски менять не собираюсь, на зиму куплю Yokohama IG20 225/55/R18 http://www.yokohama.su/tyre.php?id=148

Ответ настоящего мужчины!!!

+1000
я тоже больше склоняюсь к 3,0 (хоть вопрос ко мне и не адресован)
для меня это:
- мощное двигло
- разгон/динамика
- ксенон
- омыватели фар
- тонировка заводская
- датчик света
- серьезные диски (не факт, что все обязательно менять будут к зиме)
Думаю что это все стоит больше чем 190 тыс.
ЗАТО - СЕЛ И ПОЕХАЛ, без лишних мотаний к дилеру.

Economist · 25.09.2007, 18:03

Sergio-XL
а разве тонировки на 2.4 нету?

sergio_XL · 01.10.2007, 12:33

Цитата:

Сообщение от Economist

Sergio-XL
а разве тонировки на 2.4 нету?

сам лично не видел (не могу утверждать), но народ говорит что нет.
надо бы спросить у получивших уже.

Slava*** · 01.10.2007, 13:10

Цитата:

Сообщение от sergio_XL

сам лично не видел (не могу утверждать), но народ говорит что нет.
надо бы спросить у получивших уже.

Здравствуйте!
И тонировка и датчик света имеются на 2,4 S61 (машина уже в салоне, забираю в четверг)

sergio_XL · 01.10.2007, 13:50

Цитата:

Сообщение от Slava***

Здравствуйте!
И тонировка и датчик света имеются на 2,4 S61 (машина уже в салоне, забираю в четверг)

поздравляю, самое мучительное осталось - 3 дня.

это хорошо, что есть.
значит рольф не внимательно составлял спецификацию на 2,4.

oleg_2002 · 28.12.2009, 17:09

Цитата:

Сообщение от sergio_XL

я тоже больше склоняюсь к 3,0 (хоть вопрос ко мне и не адресован)
для меня это:
- мощное двигло
- разгон/динамика
- ксенон
- омыватели фар
- тонировка заводская
- датчик света
- серьезные диски (не факт, что все обязательно менять будут к зиме)
Думаю что это все стоит больше чем 190 тыс.
ЗАТО - СЕЛ И ПОЕХАЛ, без лишних мотаний к дилеру.

У меня на 2,4XL с вариатором из выше названного есть ксенон, омыватель фар, датчик света и серьёзные(как я понял 18")диски- на зиму всёже поменял на 16-ку. Правда машина куплена в Белоруссии-комплектация S25 (Instyle). Тонировка у нас до недавнего времени была запрещена любая. И я тоже сел и поехал. Мощности по-моему для XL хватает и 170л.с. Да и по бензину не так накладно.

Хотя в идеале, конечно -мощность лишней не бывает, особенно как защита от дураков, и то к сожалению далеко не всегда.

denis16 · 10.07.2011, 22:00

Цитата:

Сообщение от sergio_XL

Ответ настоящего мужчины!!!

+1000
я тоже больше склоняюсь к 3,0 (хоть вопрос ко мне и не адресован)
для меня это:
- мощное двигло
- разгон/динамика
- ксенон
- омыватели фар
- тонировка заводская
- датчик света
- серьезные диски (не факт, что все обязательно менять будут к зиме)
Думаю что это все стоит больше чем 190 тыс.
ЗАТО - СЕЛ И ПОЕХАЛ, без лишних мотаний к дилеру.

У меня 3.0, если бы выбирать снова, то такой же и взял бы. Пробег 60000, пока ни одной поломки. Стиль езды довольно динамичный. Зимняя резина на 18-х дисках, NOKIAN, всю зиму яко посуху. Даже не заметил, что она была. Правда допустимую скорость для шин в 170 не превышал.

VadimTLT · 11.07.2011, 11:21

Цитата:

Сообщение от denis16

Зимняя резина на 18-х дисках, NOKIAN, всю зиму яко посуху.

Размеры резины какие ?

oleg_2002 · 21.07.2011, 08:43

Сообщение от sergio_XL
Ответ настоящего мужчины!!! +1000
я тоже больше склоняюсь к 3,0 (хоть вопрос ко мне и не адресован)
для меня это:
- мощное двигло
- разгон/динамика
- ксенон
- омыватели фар
- тонировка заводская
- датчик света
- серьезные диски (не факт, что все обязательно менять будут к зиме)
Думаю что это все стоит больше чем 190 тыс.
ЗАТО - СЕЛ И ПОЕХАЛ, без лишних мотаний к дилеру.

Цитата:

Сообщение от denis16

У меня 3.0, если бы выбирать снова, то такой же и взял бы. Пробег 60000, пока ни одной поломки. Стиль езды довольно динамичный. Зимняя резина на 18-х дисках, NOKIAN, всю зиму яко посуху. Даже не заметил, что она была. Правда допустимую скорость для шин в 170 не превышал.

Извини, но всё естественно, кроме движка и тонировки есть у меня на 2,4

(комплектация S25)- датчик света, ксенон. омыватель фар, 18" диски(но на зиму я всё-таки взял 16")/

---------- Добавлено в 07:44 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:43 ----------

Цитата:

Сообщение от M.V.K.

А разве повторители не предусмотрены ПДД?
По-моему, они обязательны.

P.S.Недавно видел аут в самой-самой первой комплектации (нет ПТФ, нет хрома на решётке, ручки дверей не окрашены, зеркала тоже, колпаки). А вот на поворотники не обратил внимания.

Повторителей нет и на многих американцах, и правилами это не оговорено.

Ромик · 16.08.2011, 13:32

Когда моей машинке исполнилось три года , как обычно зашел разговор о ее замене, новый аут шел тогда только 2,4 литра, после трешки пересаживаться не захотелось, когда спустя полтора года начали выпуск с 3,0, опять загорелось поменять, но после долгих мучительных раздумий понял, что это замена шила на мыло, только еще 700 тысяч нужно будет доплатить. Это я к тому, что старая машина, хотя ей пять лет и 75 тысяч пробега еще очень хороша собой (тьфу три раза), а проведенный с ней апгрейд( шумка и т.п.) ставят ее по уровню комфорта на равне с новыми. Покатался я тут на женином Хендае IX35 с 2-литровым бензиновым двигателем. Могу сказать, что новый хендай даже в сравнение не идет с моим аутом. Гораздо более жесткая на ямках(а я думал у меня аут жесткий), плюс вой двигателя даже на 3-4 тысячах оборотов, плюс слабоватая динамика(это уже по сравнению с моей). И каждый раз таким образом я убеждаюсь, что для меня сейчас по таким деньгам лучшей машины просто нет. Она вписалась и по объему багажника, и по динамике, и даже по жесткости подвески уже не так ее кляну. Честное слово жалко наверное будет расставаться в конце концов. Что касается данной темы, то свой аут поменял бы на новый только с 3 литровым движком- так он нравится.

Volkov · 19.08.2013, 20:05

Цитата:

Сообщение от sergio_XL

Ответ настоящего мужчины!!!

+1000
я тоже больше склоняюсь к 3,0 (хоть вопрос ко мне и не адресован)
для меня это:
- мощное двигло
- разгон/динамика
- ксенон
- омыватели фар
- тонировка заводская
- датчик света
- серьезные диски (не факт, что все обязательно менять будут к зиме)
Думаю что это все стоит больше чем 190 тыс.
ЗАТО - СЕЛ И ПОЕХАЛ, без лишних мотаний к дилеру.

Помимо динами, мощности только на 3-х литровом стоит полноценный автомат, прицеп таскать можно без забот и страха за коробку да и грязь помесить можно, все таки вариатор не вызывает доверия!
Аут только с 3-х литровым движком, без компромисов

nk@ · 11.10.2007, 21:51

Цитата:

Сообщение от Пи-Экс

Отвечаю: 3.0. Во-первых, не секунда; во-вторых, и секунда – это много, особенно при обгоне; в-третьих, диски менять не собираюсь, на зиму куплю Yokohama IG20 225/55/R18 http://www.yokohama.su/tyre.php?id=148

+1 С резиной еще пока не определился до конца, но диски менять однозначно не буду.

хохол · 20.02.2009, 13:17

Цитата:

Сообщение от Пи-Экс

Отвечаю: 3.0. Во-первых, не секунда; во-вторых, и секунда – это много, особенно при обгоне; в-третьих, диски менять не собираюсь, на зиму куплю Yokohama IG20 225/55/R18 http://www.yokohama.su/tyre.php?id=148

Какая секунда?Откройте инструкцию!Уверен на 99% что на 402 м сделаю 3.0!Жду открытия сезона тогда и время и скорость скажу!Разница 0,1 СЕКУНДЫ причем мкпп быстрее.Даже время реакции скажу.А секундомеры это .....

KODak · 20.02.2009, 16:02

Цитата:

Сообщение от хохол

...Откройте инструкцию! Уверен на 99% что на 402 м сделаю 3.0!...

Браво! Уверенность, она это ... дорогого стоит!