XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4

Shpunt · 20.12.2008, 14:00

у нас в Н.Г. ночь обещают -18
вот и "попробуем"

Shpunt · 22.12.2008, 11:08

такие "фокусы" надо делать только на прогретой машине. видимо на холодной может проявиться такой "косяк".

но у себя пока такого не встречал. (тьфу*3)

Shpunt · 23.12.2008, 13:35

кстати вчера тоже "словил" подобный "косяк"

завёл, тронулся на D, включил 1-ю лепестком. остановился. она переключилась на D. потом газ - а она не едет.

потом бам, рывок и поехала.
интересно, что будет при -15

может лучше не надо пользоваться лепестками на холодной машине?
(у некоторых в "паркинге" ручка застревает в мороз.)
....
На Лансере Х такого не замечал. хотя .. для прогрева пользуюсь лепестками только на XL.
гы

Black XL · 23.12.2008, 13:37

Так может для прогрева использовать не лепесток а ручку КПП ? Тогда и в D переходить не будет.

Shpunt · 23.12.2008, 13:44

да. думаю лучше переводить ручку в ручной режим.

Artur-TranSat · 23.12.2008, 16:36

Цитата:

Сообщение от Shpunt

да. думаю лучше переводить ручку в ручной режим.

Управление ручкой дублирует управление лепестками. Не стоит заморачиваться.

holod · 23.12.2008, 16:41

Цитата:

Сообщение от Artur-TranSat

Управление ручкой дублирует управление лепестками. Не стоит заморачиваться.

Не совсем так

24.12.2008, 00:10

Цитата:

Сообщение от holod

Не совсем так

А по-подробнее???

holod · 24.12.2008, 09:12

Цитата:

Сообщение от ArturXL

А по-подробнее???

Ну в двух словах это разные режимы. При переводе рычага в ручное управление, Вы полностью переключаете коробку в ручной режим. При разгоне коробка сама не переключится.При остановке останется в ручном режиме на 1 передаче. А если не переключая ручку коробки в ручной режим щелкнуть лепестками, коробка переключится как-бы в режим спорт. Т.е. При разгоне она будет переключать передачи, правда на максимальных оборотах. И при остановке автоматически переключится в режим D.

Sergy · 24.12.2008, 13:58

Цитата:

Сообщение от holod

...А если не переключая ручку коробки в ручной режим щелкнуть лепестками, коробка переключится как-бы в режим спорт. Т.е. При разгоне она будет переключать передачи, правда на максимальных оборотах...

Ни при включении лепестками, ни ручкой ничего не будет "само" переключаться вверх. Это вам не... (оффтоп)

Alexius · 24.12.2008, 01:22

Цитата:

Сообщение от Shpunt

да. думаю лучше переводить ручку в ручной режим.

Пробывал, тот же глюк. К сожалению, не было места и времени ждать, когда "педаль" снова заработает. Остановился P-D и поехал дальше в нормальном режиме. А сейчас езжу только на D, иначе опасно.
Как я правильно понимаю, глюк возникает не только на холодном двигателе. Достаточно минусовой температуры воздуха и переключение на 1 передачу ручного режима. При переходе на 2-ю(правый лепесток) глюк у меня не проявлялся.

Alex-kat · 24.12.2008, 11:37

Цитата:

Сообщение от Alexius

Пробывал, тот же глюк. К сожалению, не было места и времени ждать, когда "педаль" снова заработает. Остановился P-D и поехал дальше в нормальном режиме. А сейчас езжу только на D, иначе опасно.
Как я правильно понимаю, глюк возникает не только на холодном двигателе. Достаточно минусовой температуры воздуха и переключение на 1 передачу ручного режима. При переходе на 2-ю(правый лепесток) глюк у меня не проявлялся.

выскажу предположение, что связано с возможным обледенением дорог и не вполне адекватным поведением тракшнконтроля на низких скоростях. возможно, электроника не дает раскрутить мотор на 1-й передаче во избежание срыва в букс и невозможностью его предотвратить.

Alexius · 24.12.2008, 14:42

Цитата:

Сообщение от Alex-kat

выскажу предположение, что связано с возможным обледенением дорог и не вполне адекватным поведением тракшнконтроля на низких скоростях. возможно, электроника не дает раскрутить мотор на 1-й передаче во избежание срыва в букс и невозможностью его предотвратить.

Вряд ли. Для срабатывания трекшена, нужно, что бы хотя бы одно колесо забуксовало. И еще не понятно, почему у некоторых через несколько секунд глюка авто срывается до 6000об.

holod · 24.12.2008, 18:02

Цитата:

Сообщение от Alexius

Вряд ли. Для срабатывания трекшена, нужно, что бы хотя бы одно колесо забуксовало. И еще не понятно, почему у некоторых через несколько секунд глюка авто срывается до 6000об.

Кстати подобная ситуация уже описывалась на форуме в прошлом году, но внимания ей не придали и тема заглохла. https://www.out-club.ru/board/showth...F7%E8%EB%F1%FF
Похоже зря.

Про лепестки я что то видимо не понимаю.Читал на нашем форуме несколько сообщений, что при переключении лепестками, коробка переключается вверх, по достижении 6500 об. Или я не правильно понял, или что?

Sergy · 24.12.2008, 18:18

Цитата:

Сообщение от holod

Кстати подобная ситуация уже описывалась на форуме в прошлом году, но внимания ей не придали и тема заглохла. https://www.out-club.ru/board/showth...F7%E8%EB%F1%FF

Спасибо что напомнил - действительно, похожий случай. Может перенести хвост этого обсуждения туда ?

Цитата:

Похоже зря.

Хм, измышления на эту тему (непрогретый движок и "газование" для прогрева) мне почему-то упорно напоминают бородатый анек про суровых сибирских мужиков и новенькую японскую бензопилу... к сожалению, изображение утрачено

Цитата:

Про лепестки я что то видимо не понимаю.Читал на нашем форуме несколько сообщений, что при переключении лепестками, коробка переключается вверх, по достижении 6500 об. Или я не правильно понял, или что?

1. Попробуй сам. Ниче не переключается.
2. Давай ссылки, будем смотреть.