[Next]

Сообщение от Shpunt

это очень дорого.
шумку в 3 слоя можно сделать не дороже 22000.

Зачем вообще в три слоя делать ? если уже в один слой вес машины увеличивается на 70 кг а что будет если три? 210 кг!! Это все равно что возить с собой еще 3 человек !
А динамика ?а расход бензина?

[Doz]

Сообщение от Next

Зачем вообще в три слоя делать ? если уже в один слой вес машины увеличивается на 70 кг а что будет если три? 210 кг!! Это все равно что возить с собой еще 3 человек !
А динамика ?а расход бензина?

Кстати, ДА? Сколько весит шумка???

[loysha]

Сообщение от Next

Зачем вообще в три слоя делать ? если уже в один слой вес машины увеличивается на 70 кг а что будет если три? 210 кг!! Это все равно что возить с собой еще 3 человек !
А динамика ?а расход бензина?

тяжелый основной самый первый слой на основе смолы (вироизоляция)
второй и третий слой кладут изолон (паролон политилен незнаю как правильно назвать) он очень легкий.

в три слоя имеет смысл делать самые шумные метса двери арки. Обычно делют двери в три слоя потому как конструктивно там приходиться проклеивать два раза виброизолом

[Next]

в три слоя имеет смысл делать самые шумные метса двери арки. Обычно делют двери в три слоя потому как конструктивно там приходиться проклеивать два раза виброизолом[/quote]


Да, у меня двери как раза в три слоя, а все остальное в один, конечно не Мйбах но на трассе и на скорости больше 120 очень хорошо.