Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.05.2009, 19:48   #1
avtomobilist
Временно никто
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 948
По умолчанию Re: Радиатор АКПП/CVT - коррозия и ее причины.

Цитата:
Сообщение от kolonin_sergey Посмотреть сообщение
у меня тоже не родные и с шумкой процедура таже см. выше.

А эти резиновые реснички не нарушат тепловой режим. Будет отводиться горячий воздух?
avtomobilist вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.05.2009, 20:00   #2
kolonin_sergey
Старожил Клуба
 
Аватар для kolonin_sergey
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 2,666
По умолчанию Re: Радиатор АКПП/CVT - коррозия и ее причины.

Цитата:
Сообщение от avtomobilist Посмотреть сообщение
А эти резиновые реснички не нарушат тепловой режим. Будет отводиться горячий воздух?
не нарушают они снизу широкие резина жесткая и ей легко создать нужную округлость снизу-самое главное теперь грязь не попадет.многие вообще закрывают наглухо - я нестал.
kolonin_sergey вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.05.2009, 20:12   #3
Sergun
Старожил Клуба
 
Имя: Сергей
Авто: я пешком
Сообщений: 554
По умолчанию Re: Радиатор АКПП/CVT - коррозия и ее причины.

Да уж, я давно мечтаю закрыть, но не соберусь. Да кстати если они такие ржавые то это по гарантии делать будут и еще вопрос а как дела будут обстоять с вариаторами т.е. с заменой этого радиатора, там же надо будет масло сливать.
Sergun вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.05.2009, 17:45   #4
pinzet
Старожил Клуба
 
Аватар для pinzet
 
Имя: Леонид
Авто: C-Crosser 2.4 CVT
Сообщений: 1,073
По умолчанию Re: Радиатор АКПП/CVT - коррозия и ее причины.

Проделал тюнинг подкрылка

Так выглядел радиатор после зимы( 24.04.2009)

к сожалению, изображение утрачено

Вымыл радиатор ,но прошел месяц (23.05.2009) и вот результат- левая нижняя четверть снова в г.

к сожалению, изображение утрачено

Резал Дремелем, но можно и ножем- пластик мягкий.

к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено

заклеил шумоизоляцией изнутри

к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено

Вот так теперь выглядит

к сожалению, изображение утрачено

посмотрим ,что будет дальше
pinzet вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 24.05.2009, 17:47   #5
kolonin_sergey
Старожил Клуба
 
Аватар для kolonin_sergey
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 2,666
По умолчанию Re: Радиатор АКПП/CVT - коррозия и ее причины.

Цитата:
Сообщение от pinzet Посмотреть сообщение
Проделал тюнинг подкрылка
...
посмотрим ,что будет дальше
зря так сделал я тоже сначало шумкой все заклеил-потом переделал резиной.у тебя грязь все равно попадет - у меня нет.

Последний раз редактировалось Sergy; 25.05.2009 в 14:29. Причина: оверквотинг
kolonin_sergey вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 10:12. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU