time attak я с тобой общался немного в личке. сможешь как то объяснить, почему нельзя изменить алгоритм управления коробкой?
почему у япов получилось это сделать на ф-коне?
Последний раз редактировалось iPetroffich; 07.09.2007 в 12:11.
Езжу второй день. Ощущения от машины неоднозначные.
С одной стороны отличная тяга от 3500 - 4000 оборотов. С другой, не хватает динамики внизу. Чиповка может дать хороший подхват , скажем, с 2500 тыс оборотов?
Езжу второй день. Ощущения от машины неоднозначные.
С одной стороны отличная тяга от 3500 - 4000 оборотов. С другой, не хватает динамики внизу. Чиповка может дать хороший подхват , скажем, с 2500 тыс оборотов?
ПОчитал ваши отзывы о чиповке и сегодня вечером сдал машину в "Спортек". Обещали, что турбояма не будет такой страшной Ну и , конечНо, 255 лс и 400 Нм.
Последний раз редактировалось slavkin.mobile; 21.10.2007 в 21:51.
ПОчитал ваши отзывы о чиповке и сегодня вечером сдал машину в "Спортек". Обещали, что турбояма не будет такой страшной Ну и , конечНо, 255 лс и 400 Нм.
Ну и как? расскажи, что изменилось в поведении машины?
Можно пару вопросов???
если на турбоаир поставить выпуск (полный), насос, кулер фронт, буст - сколько можно снять сил, на правя мозг? какой возможен максимальный буст?
если я правильно понимаю, замена турбы, форсунок, валов, однозначно требует вмешательства в мозг?
вы в курсе по валам и форсункам в аиртреке?
как встает турба, например от эво 8???
спасибо!
Можно пару вопросов???
если на турбоаир поставить выпуск (полный), насос, кулер фронт, буст - сколько можно снять сил, на правя мозг? какой возможен максимальный буст?
если я правильно понимаю, замена турбы, форсунок, валов, однозначно требует вмешательства в мозг?
вы в курсе по валам и форсункам в аиртреке?
как встает турба, например от эво 8???
спасибо!
после замены форсунок нужно однозначно изменить их значение в мозге иначе будет заливать
в айртраке форсунки работают на 92% (240 сил) и 100% (270 сил)
и тюнинг начинается сразу с выхлопа, насоса и форсунок с рейкой обязательно
в отулэндере форсунок хватает до 270 сил, далее тоже на замену
если поставить турбину и форсунки с рейкой от эво 8 то можно сделать машину мощностью 330-350 сил в зависимости от целей и дополнительного оборудования (кулеры, валы и т.д.)
не проточная и еще сечение маленькое, при изменении производительности форсунок в 2 раза в большую сторону в стандартной рейке просто не хватит топлива