Итак, у нас за плечами полгода совместного сосуществования и 7250 километров. 95 % из них — это Москва и МКАД.
Полет нормальный, масло не жрет, DSG в пробках раздражает немного, но это в порядке вещей, я привык уже.
А вот то, что салон зимой по сути только в движении греется — оказалось сюрпризом. Раньше подогревом сидений не пользовался никогда, а тут пришлось, чтобы хоть как то согреваться, когда были трескучие морозы. Хорошо, что этой зимой период этот продлился не так долго, как прошлой.
Датчик дождя неадекватен, все время чувствительность настраивать надо. Что есть он, что нет — без разницы.
В остальном по большому счету ничего зимой не беспокоило — никаких скрипов в салоне, никаких произвольных открываний багажника, о которых отписывали некоторые пользователи на форуме джетта-клуба.
Что по прежнему печалит — отсутствие пневмоупоров капота и узкий дверной подлокотник — ну так это уже наверно набило оскомину у обладателей данной модели, повторяться больше не буду.
Ну и эргономический ляп — расположение регулировок зеркал, для регулировки и складывания приходится либо выворачивать левую, либо действовать правой рукой.
Дорожного просвета хватает, РНС радует адекватной навигацией, да и просто интерьер автомобиля гораздо лучше с ней смотрится. Омыватели фар тока расходуют омывайку, на наших дорогах бесполезны, тем более и ксенона нет.
По горячим следам как то так…
Что-то как-то не очень позитивно... А динамика как? Какой расход?
По поводу прогрева... А что вы хотели? двигатель то маленький... У аута и то еле греется... А что у 1,4 я вообще боюсь представить...
Что-то как-то не очень позитивно... А динамика как? Какой расход?
По поводу прогрева... А что вы хотели? двигатель то маленький... У аута и то еле греется... А что у 1,4 я вообще боюсь представить...
Как раз все нормально. К тому же я перфекционист.
К примеру про аут могу сказать так:
подвеска передняя гремит все время,пластик в салоне - тут-тук,разрешите войти. В магнитоле вечно помехи и надпись wait при переключении. Фары включал реально только в темное время суток,ибо при их включении,забирается подсветка с магнитолы и не видно нифига.
Вариатор тупой,на низах вообще не едет. Чувство,что управляешь чем то громоздким - при моей агрессивной манере вождения и постоянных перестроениях - не слишком комфортно. Подсветка не всех кнопок,кнопки обогрева сидений вообще непонятно где..... и т.д.
При всем при этом аутом был в целом доволен.
На Джетте вообще одноклубники жалуются,что зимой при включении зажигания багажник произвольно открывался.
Закрывался с трудом,обмерзал....
А в сильные морозы в пробках у меня даже температура масла понижалась. Двигатель греется только в движении....
Еще колонки у народа хрипели на морозе. У меня такое было пару раз.
По расходу получается 10 с копейками. Опять же при моей манере вождения.... думаю в 10 вполне можно уложиться. Езжу только по городу и МКАД.
Динамика очень пристойная.... Режим Спорт очень адекватный,сразу держит обороты минимум 2500 об.
В целом очень доволен машиной. Сейчас это именно то,что мне нужно.
если хотите маленький и доступный спорткар - bmw 135i ...и это уже спорт - 5.3 сек до сотни))) а всякие там малышки резвые - это имхо не совсем уж спорт....а так, что-то переходное...
Доброго времени.
Вот тоже смотрю на Джетту и вроде все нравится.
Но почитал их форум - и, мягко говоря, поразился количеством и качеством косяков.
Как вообще машин, нравится?
Я рассматриваю в перспективе 1.4TSI (122/150) + МКПП.
Буду благодарен за ответы:
1. Как ведет себя турбина, с когда подхватывает?
2. Замерзала ли кнопка багажника
3. Как в Джетте дела с "доводкой" под себя (подсветки, родные аксессуары, камера заднего вида, смена магнитолы)?
4. Были ли какие-то вылезшие косяки?
Да? Я тоже на джетта клубе, пойду почитаю про косяки.
В основном там над ДСГ трясутся, но теперь на нее гарантия 5 лет.
Тем более вы МКПП хотите.
Подхват уверенный, на трассе при обгонах очень удобно.
По багажнику - даа, мне зимой при мойке вода попала, открывал из салона, кнопка замерзла.
Особо прям, что бы что то раздражало, сейчас и не вспомню.
Вместо штатной магнитолы поставил штатное же устройство РНС-510 с сенсорным экраном, ДВД и навигацией.
На днях буду проходить ТО-2, а 9-го числа еду на ней в Бельгию.
А сам по себе багажник не открывался при запуске двигателя? А то там были случаи...
А насчет магнитолы - я хотел бы RCD510, (навигация есть отдельно, а камеру очень хотелось бы поставить). Где их берут, если не брать пакет за 150К сразу?
И куда девать 310ю, в случае чего?
А сам по себе багажник не открывался при запуске двигателя? А то там были случаи...
А насчет магнитолы - я хотел бы RCD510, (навигация есть отдельно, а камеру очень хотелось бы поставить). Где их берут, если не брать пакет за 150К сразу?
И куда девать 310ю, в случае чего?
Не,сам не открывался. http://www.nav-car.ru/ можно здесь посмотреть к примеру.
я брал у партнера клуба.
310-ю продал через клуб, но она спросом не пользуется. тысячи за 4 ушла.
Пробег 37000 км.
Видимо на ТО-3 буду менять сцепление. Дергает коробка ДСГ при переходе со 2-й на 3-ю.
Масло,кстати,двигатель не ест. Вернулся из Европы,проехав 6640 км. Все на прежней отметке.
Разогнался на автобане до 220 (нави показывал 215 - что соответствует паспортным данным).
Сколько жрёт на 100 км в час? И вообще, если есть дача, сколько выходит расход, если средняя скорость около 25-28 км в час?
На С4 у меня на 100 км в час расход 6-6,5 литров, а сейчас при поездках на дачу (средняя 28) - 8,2... Мне кажется, что у тебя должно быть СИЛЬНО меньше...
Хм.... спецом не замерял.
Но вообще по трассе она литров 6 выпивает точно... По городу 9, при том, что я редко в больших пробках стою. По работе по МКАДу мотаюсь не в часы пик. А собственно по городу только выходные.
Вообще расход у моей турбированной Джетты 150 л.с. примерно такой же, как у Джетты с атмосферником 1,6 105 сил на автомате.
На выходные в Н.Новгород еду, поизмеряю.