XL Сервисная кампания 04.2009 (клапан усилителя тормозов)

Vladimir · 19.03.2009, 23:26

Официальное сообщение Рольф-импорт (прислали из Рольф-импорт):

"Дистрибьютор Mitsubishi Motors в России ООО "РОЛЬФ Импорт" заявляет, что информация, об отзывной кампании на модели Lancer и Outlander XL является недостоверной.

В настоящий момент Дистрибьютор поддерживает тесный контакт с Mitsubishi Motors Corporation по данному вопросу для получения детальной информации из первоисточника. По получении официально подтверждённой информации ООО "РОЛЬФ Импорт" своевременно проинформирует всех партнёров Mitsubishi Motors в России"

На этом все.

Oper · 20.03.2009, 10:20

71-летний бывший директор японского концерна "Мицубиси Моторс" Кацухико Кавасуи, а также трое высших экс-менеджеров компании были признаны виновными и приговорены окружным судом Иокогамы к трем годам тюрьмы с отсрочкой приговора на пять лет за автокатастрофу, в которой погиб человек.

Инцидент произошел шесть лет назад в Ямагучи, что на юго-западе Японии. Водитель грузовика производства компании "Мицубиси Фусо Трак энд Бас Корпорейшн", структурно входившей в состав "Мицубиси Моторс", внезапно потерял контроль над автомобилем, врезался в ограждение и погиб. Расследовавшая ДТП полиция пришла к заключению, что причиной инцидента, повлекшего за собой смерть, стали заводские неисправности в системе рычага сцепления.

По мнению полицейских, с чем в итоге согласился и суд, трагедии можно было бы избежать, если бы руководство концерна заранее признало наличие неисправностей и отозвало проданные автомобили. Сами бывшие руководители концерна, включая президента Кавасуи, себя виновными не считают.

Данный вердикт стал очередным сокрушительным ударом по репутации японского автомобилестроительного гиганта, в то время как он было начал оправляться от скандала, разразившегося в 2000 году. Тогда стало известно, что компания десятилетиями скрывала отчетность по уровню безопасности своих машин, а также не обнародовала наличие многочисленных жалоб клиентов. В итоге "Мицубиси" была вынуждена отозвать рекордное количество своих автомобилей, в которых были обнаружены заводские неисправности.

Все эти скандалы, которые вот уже несколько лет постоянно преследуют концерн, привели к резкому падению доверия к "Мицубиси Моторс" и сокращению продаж ее продукции. А другой мировой автомобилестроительный концерн "Даймлер-Крайслер" пошел даже на расторжение соглашения о сотрудничестве с японской компанией.

CyberLiss · 21.03.2009, 23:39

Блин как почитаю сообщения на форуме начинаются дипресняки. Вон пятерки ездиют же у них вообще передние колеса в любой момент могут отвалится.

YesYes · 25.03.2009, 09:55

Вот ответ дали.
Здравствуйте, Станислав,
Благодарим Вас за обращение в Информационный центр Дистрибутора Mitsubishi Motors и в ответ на Ваш вопрос сообщаем следующую информацию.
На сегодняшний день производителем не объявлялось для рынка России кампании подобной той, которую Вы описываете в своем сообщении. Однако, хотим Вас заверить, что мы работаем в непосредственном контакте с производителем и при объявлении той или иной кампании незамедлительно реализуем все предписанные действия.

С уважением, Приземлина Ксения
Руководитель группы по работе с клиентами
ООО "РОЛЬФ Импорт", Дистрибутор Mitsubishi Motors
"ОТЛИЧНАЯ КОМПАНИЯ ДЛЯ ОТЛИЧНЫХ ЛЮДЕЙ"

r27 · 25.03.2009, 11:51

я как то раз заметил такую фигню (Аут 2007гв):
- завел машину и отошел
- иду обратно, с тыла, смотрю - стоп-сигналы горят, все три, о блин! в машине ж нет никого.
-- что это было?

Sergy · 25.03.2009, 12:20

Цитата:

Сообщение от r27

я как то раз заметил такую фигню (Аут 2007гв):
- завел машину и отошел
- иду обратно, с тыла, смотрю - стоп-сигналы горят, все три, о блин! в машине ж нет никого.
-- что это было?

1) та самая "лягушка", которая подлежит замене
2) глюк сигналки

r27 · 25.03.2009, 14:25

Цитата:

Сообщение от Sergy

1) та самая "лягушка", которая подлежит замене
2) глюк сигналки

скорее всего 2) - установлен black bug

Shpunt · 25.03.2009, 15:14

нет. это именно "лягушка".
блэк баг не может зажечь стопы. (или удерживать их горящими)

TOL · 26.03.2009, 12:32

Цитата:

Сообщение от Shpunt

нет. это именно "лягушка".
блэк баг не может зажечь стопы. (или удерживать их горящими)

Не правда! У ББ специально есть выход для подключения стопов, стопы включаются когда иммо собирается заглушить мотор (что бы никто не въехал во внезапно остановившуюся машину).

REC · 26.03.2009, 14:05

Цитата:

Сообщение от TOL

Не правда! У ББ специально есть выход для подключения стопов, стопы включаются когда иммо собирается заглушить мотор (что бы никто не въехал во внезапно остановившуюся машину).

Согласен, у самого ББ, при выходе из машины Всегда горят тормоза, так как метка не обнаружена в радиусе чтения.

MaxXL · 01.04.2009, 14:53

Цитата:

Сообщение от Shpunt

нет. это именно "лягушка".
блэк баг не может зажечь стопы. (или удерживать их горящими)

чтоб вы знали, у блэкбага есть выход на стопы, чтобы при несчитывании метки прежде чем машина заглохнет на ходу предупредить водителя сзади идущего авто о возможном экстренном торможении.
стопы сначала моргают, затем загораются. учите матчасть

r27 · 25.03.2009, 15:22

ок, буду звонить в Рольф

Earl_Vadim · 25.03.2009, 17:28

Моя попадает под замену.. Пришлось звонить спрашивать, сами врядли бы почесались...

Relax · 25.03.2009, 20:56

Хм. Допустим машина стояла 2 дня в гараже. Я перед запуском двигателя нажимаю на тормоз - он должен туго, но нажиматься или быть вообще дубовым?

kolonin_sergey · 25.03.2009, 21:30

Цитата:

Сообщение от Relax

Хм. Допустим машина стояла 2 дня в гараже. Я перед запуском двигателя нажимаю на тормоз - он должен туго, но нажиматься или быть вообще дубовым?

смотря скока воздуха осталось вакумнике(в тормозах) когда долго стоит может и дубовая быть.