Кому необходима лопата (иль так,на всякий случай)напомню, завтра 23 февраля.
А пока канун праздника и не поздно,намекните любимым дамам,мол существует необходимость в шансовом инструменте,типа начиная от саперной лопаты до супер-совковой,типа трактор на гусиничном ходу,экскаватор или нечто похожее....
Реально завтра утром в багажнике,или же рядом с любимым Аутом по соседству наблюдайте подарок наших любимых дам!!!
Со всевозможными сопровождаемыми чмоками-чмоками!
С 23 февраля МУЖИКИ!!!
Всем доброго времени суток!
Тема «зацепила» - прочитал от начала до конца.
По проблеме, поднятой топикстартером.
У меня тоже S09, колеса стандартные – 215/70 R16 NOKIAN HKPL 5 (шипы). До этого 5 лет откатал на Лансере-9, 1.6 МТ. Так вот, пересев на Аут заметил, что АБС срабатывает раньше, чем на Лансе, да и пробуксовка возникает немного чаще. Объяснял это бОльшим размером колес (на Лансе были 185/65 R15).
В целом, проблем с управлением не испытываю. Машина ведет себя как я и ожидал – как переднееприводная, но высокая.
Теперь о проблеме выбора 2WD/4WD, которая стала здесь основной, несмотря на заголовок темы и первый пост.
С точки зрения эксплуатации у 4WD только плюсы, учитывая, что если он не требуется, то его можно отключить в целях экономии топлива. Вопрос выбора – в цене. Авто с 4WD дороже + расходы на ТО выше. И каждый решает для себя сам, стоят ли те плюсы, которые принесет полный привод лично ему, тех денег, которые нужно за этот полный привод доплатить. Думаю, что при абсолютно одинаковых ценах на машину и ее содержание все выбирали бы 4WD и не заморачивались: не нужен полный – отключили; не включали ни разу – ну и ладно, хорошо что есть на всякий случай.
Тут приводилось сравнение с пулеметом Калашникова. Хочу продолжить аналогию. Думаю, она поможет тем, кто «убейте меня, но не понимаю» понять тех, кто выбрал 2WD.
Действительно, Аут 2WD похож на РПК с конструктивно удаленной возможностью стрельбы очередями. Теперь предположим, что у нас оружие в свободной продаже, и «РПК-одиночными» дешевле чем «РПК-очередями». Найдутся ли люди, которые осознанно предпочтут «РПК-одиночными» а не обычный пистолет?
Думаю, найдутся. И выберут его по следующим причинам:
- внешний вид как у настоящего пулемета – эквивалентный психологический эффект;
- дальность и точность стрельбы выше, чем у обычного пистолета;
- магазин вмещает намного больше патронов, чем у обычного пистолета;
- в условиях предполагаемого применения стрельба очередями вряд ли потребуется.
Аналогии между качествами РПК и Аута проводите сами
Возвращаясь к лично моему выбору – нужен был просторный семейный универсал. Высокий просвет и большие колеса – только в плюс. При этом лимит бюджета был 1 мегарубль с учетом допов и страховки. Если бы я был готов потратить больше – взял бы с полным приводом. Именно, чтобы чувствовать себя более уверенно на зимней дороге и в зимнем дворе. Но решил, что 4WD мне нужен не настолько, чтобы доплачивать еще 0,2 мегарубля.
По итогам этой зимы (езжу с начала декабря), без посторонней помощи не обошелся 2 раза:
1. При объезде застрявшей фуры по глубокой колее – подтолкнул собственный пассажир – потери времени около 2 мин. (будь у меня 4WD, уверен, выехал бы сам).
2. При выезде с неудачного места на стоянке – уклон ~3%, лед под снегом, сзади нагромождение железобетонных обломков (нет места для раскачивания) – подтолкнул сосед по стоянке – потери времени около 20 мин. (не уверен, что и на 4WD выехал бы самостоятельно).
Считаю, эти неудобства не критичными в условиях нашей зимы (на Лансе в 1-м случае вообще бы не полез в эту колею).
Под занавес отвечу тем, кто говорит, что не надо ругать собственный автомобиль – купили и радуйтесь. Может быть, именно ругать и не надо, но обсуждать недостатки необходимо. Для этого и существует форум!
С уважением ко всем участникам и их мнениям,
Nucleus
Вопрос выбора – в цене. Думаю, что при абсолютно одинаковых ценах на машину и ее содержание все выбирали бы 4WD и не заморачивались: не нужен полный – отключили; не включали ни разу – ну и ладно, хорошо что есть на всякий случай.
Возвращаясь к лично моему выбору – нужен был просторный семейный универсал. Высокий просвет и большие колеса – только в плюс. При этом лимит бюджета был 1 мегарубль. Если бы я был готов потратить больше – взял бы с полным приводом. Но решил, что 4WD мне нужен не настолько, чтобы доплачивать еще 0,2 мегарубля.
Nucleus
полностью поддерживаю это мнение т.к. была ситуация аналогичная при покупке авто. Изначально был Аут-1 с постоянным полным приводом и соответствующим расходом топлива. Решил для себя что мне это не надо. Сейчас думаю сменить авто. Скорее всего это будет Аут XL-3 и уже на полном приводе, т.к. теперь его можно отключить и включать только по мере необходимости, причем расход сейчас на таких авто очень даже не сумасшедший.
Был Икстраил Т31.... 2.0 6-МКПП.... посадил один раз на пузо.. со всеми вытекающии...... 2 года.... ездил..
Был L200 .... ну про дизель говорить не буду.. продал спустя 9 месяцев.... а так ... ЭТО ПРОХОДИМЕЦ.... и то ИЗИ селект был.. ехал туда куда видел, хотел... проезжал....
Аут 2.4.... вариатор..... да за чуть больше месяца уже застрял, ну не застрял конечно... но поелозить пришлось и при вывешиваниях.... в основном сосбтвенно..... со счета сбился.. раз десять может... и Лок включал, и систему стабилизации.... расход убивает... с прогревами на 4вд.....
...и очередной раз с у довольствием посмотрел эти ролики и подумалось мне: "Купил внедорожник (паркетник, полный привод и т.п.) - заводи друзей среди трактористов!! "
Спор может продолжаться бесконечно и каждый будет отстаивать свой вариант, потому что везде есть свои +/-. Однако интересно, ЗАЧЕМ на ТАКОЙ машине передний привод? Если человек не собирается ездить в условиях, где полный привод нужен, ЗАЧЕМ ему Аут? И вообще кроссовер... Седан с передним приводом за такие же деньги будет шикарной машиной! А если прицелился на кроссовер, не вижу смысла брать его в переднеприводном варианте. И все опусы по поводу экономии, опыта вождения, ненужности полного привода звучат, как оправдания. Никого не хотел обидеть. Все сказанное - сугубо личное мнение)) Но форум и создан для обмена этими сугубо личными
Отвечу на Ваше сугубо личное мнение своим сугубо личным мнением - мне переднеприводной кроссовер нравится гораздо больше переднеприводного седана. Просто потому, что он больше и удобнее. И все опусы по поводу лучшей проходимости 4wd меня не касаются. Зима прошла без проблем с этой самой проходимостью, а ездить на дачу на кроссовере (пусть и 2wd) удобнее, чем на седане.
Спор может продолжаться бесконечно и каждый будет отстаивать свой вариант, потому что везде есть свои +/-. Однако интересно, ЗАЧЕМ на ТАКОЙ машине передний привод? Если человек не собирается ездить в условиях, где полный привод нужен, ЗАЧЕМ ему Аут? И вообще кроссовер... Седан с передним приводом за такие же деньги будет шикарной машиной! А если прицелился на кроссовер, не вижу смысла брать его в переднеприводном варианте. И все опусы по поводу экономии, опыта вождения, ненужности полного привода звучат, как оправдания. Никого не хотел обидеть. Все сказанное - сугубо личное мнение)) Но форум и создан для обмена этими сугубо личными
Любое мнение имеет право быть... Именно к такому выводу пришли многие из участников дискуссии на эту тему: https://out-club.ru/board/showthread.php?t=33636
А возобновлять ее (бессмысленную дискуссию), думаю, нецелесообразно, да и, по правде сказать, лениво...