....ручка селектора свободно и без рывков движется,если посильнее нажать педаль тормоза.Попопробуй...
Не ребят, это не то...
Ручка по прорези скользит тока в путь, да и тормоз жму прилежно. Тут другое: "щелчок" типа "стук" со стороны подкапотного пространства в момент смыкания/размыкания фрикционов.
Вобщем записался на диагностику, послезавтра поеду к ОД "мозг выносить".
Сам грешу не только (и не столько) на кароппку, думаю что необходимо проверить опоры силового агрегата.
Киньтесь плз. ссылочкой (если есть у кого) посмотреть где они там у трёхлитрового двигателя. И ещё вопрос: опоры "гидро" или обычная резинка?
Не ребят, это не то...
Ручка по прорези скользит тока в путь, да и тормоз жму прилежно. Тут другое: "щелчок" типа "стук" со стороны подкапотного пространства в момент смыкания/размыкания фрикционов.
Вобщем записался на диагностику, послезавтра поеду к ОД "мозг выносить".
Сам грешу не только (и не столько) на кароппку, думаю что необходимо проверить опоры силового агрегата.
Киньтесь плз. ссылочкой (если есть у кого) посмотреть где они там у трёхлитрового двигателя. И ещё вопрос: опоры "гидро" или обычная резинка?
резинка, а щелкает может механизм, который рычак закрывает, пока тормоз не нажат, проверь!!!
Дык первое ТО делается при пробеге в 3 тыс (+ 2000 км. максимального "перебега", без потери гарантии)? Или я опять чегой то путаю?
Не знаю как у вас, у нашего ОД - первое ТО 1000, причем ваще бесплатно!
Потом уже идет каждые 10000. Сервисную книжку полистай - там усе должно быть написано. Кстати, если у тебя есть какие-нить подозрения на неисправность - то провести диагностику они просто обязаны независимо от плановых ТО.
Не знаю как у вас, у нашего ОД - первое ТО 1000, причем ваще бесплатно!
Потом уже идет каждые 10000.
В нашей Раше такая же фигня тока в профиль! (С)
Первое ТО при 3000 (как бы бесплатно, но на замену масла за денюшку будут разводить однозначно), следующее в 15000, далее со всеми остановками.