[Dima1971]

Ну я бы поднял чуть чуть попу, ага. Издалека смориш как будто присел на задницу, да плюс еще и запаска висит.. Вид не очень если честно

[serkondr]

Сообщение от Dima1971

Ну я бы поднял чуть чуть попу, ага. Издалека смориш как будто присел на задницу, да плюс еще и запаска висит.. Вид не очень если честно

Пригляделся к своему - точно попа низковата на вид. Поднять - танк будет натуральный! Только что-то жалко колхозить, наверное может нарушиться работа тормозов или ещё чего.

[KODak]

Сообщение от serkondr

Пригляделся к своему - точно попа низковата на вид. Поднять - танк будет натуральный! Только что-то жалко колхозить, наверное может нарушиться работа тормозов или ещё чего.

Кинематика подвески изменится (рабочий ход аммортизаторов и т.д.) и прижимная сила по осям. Соответственно измениться поведение машины на дороге, особенно в предельных режимах руления. Насколько измениться - я не знаю (для этого нужно проводить полномасштабные тесты на полигоне), но стопудово что не в лучшую сторону.

В свете вышеизложенного моё глубокое ИМХО: так называемые "проставки" - это колхоз имени 8-го марта. А вот стойками попробовать "поиграться" - совсем другое дело.

[Advoкat]

Стойками играться можно только спереди, т.к. только там они и стоят (Макферсон называются). Сзади стоек нет. Надо или пружины с большим количеством витков подбирать или проставки 10-15 мм ставить. Уверяю вас, с точки зрения управляемости разница будет минимальная, т.к. при снятой запаске, которая весит 25 кг и висит максимально далеко от базы задница поднимается почти на 10 мм. Никто же не запрещает ездить без запаски, хотя кинематика подвески меняется.

---------- Добавлено в 23:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:18 ----------

Сообщение от KODak

Кинематика подвески изменится (рабочий ход аммортизаторов и т.д.) и прижимная сила по осям. Соответственно измениться поведение машины на дороге, особенно в предельных режимах руления. Насколько измениться - я не знаю (для этого нужно проводить полномасштабные тесты на полигоне), но стопудово что не в лучшую сторону.

В свете вышеизложенного моё глубокое ИМХО: так называемые "проставки" - это колхоз имени 8-го марта. А вот стойками попробовать "поиграться" - совсем другое дело.

При увеличении дорожного просвета (в частности сзади) поведение машины изменится только за счет повышения центра тяжести. Это факт. Рабочий ход амортизаторов останется тем же, просто положение штока в положении покоя будет другим. Если поднимать на 10-15 мм (а больше и не нужно - задница у всех приседает именно на столько) ничего глобально не ухудшится. Это всё в пределах хода подвески с пустым и полным баком, а также с запаской или без. Кто-нибудь вообще в курсе, что от самого факта складывания задних сидений (складывания к передним, а не вынимания из машины) изменяется развесовка по осям в пользу разгрузки задней подвески и незначительного увеличения высоты под глушителем. Вес сидений смещается к центру базы, вот и все чудеса.

---------- Добавлено в 23:59 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:29 ----------

Сообщение от PUSHIK

40мм может многовато ,а от первого аута смылл если они такиеже?
Датчик высоты всёже есть к сожалению, изображение утрачено

Ну совсем тяжелый случай! Не надо путать белое с пушистым! На картике же написано, что это ситсема автоматической коррекции голвного света. Все системы пассивной безопасности берут информацию с датчиков АБС, а они, к счастью, высоту до земли мерять не умеют.

---------- Добавлено в 00:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:59 ----------

Сообщение от chindiasov

Хотите сказать что поднятый аут смотрится плохо?
А мне нравится вот этот красавец:

Я не понял, что он сделал спереди, но сзади у него подвеска не родная ни разу. У нас амортизаторы и пружины разнесены, а у него стойки! Рычаги на девятый Ланс похожи. Тем более в Япии он и с полным приводом был.