Посоветуйте , проблема такая- вкл. кондей начинают гулять обороты, с каждым включением компрессора резкое понижение потом подъём, во время движения начинает тупить, как-будто двигателем тормозишь.
Скорее всего стоит полностью автоматический климат-контроль. Он включает кондюк самостоятельно, в зависимости от температуры в салоне. Вот обороты и гуляют. Раньше кондиционер на мноигх машинах включался вручную, вот и обороты не гуляли во время движения.
Скорее всего стоит полностью автоматический климат-контроль. Он включает кондюк самостоятельно, в зависимости от температуры в салоне. Вот обороты и гуляют. Раньше кондиционер на мноигх машинах включался вручную, вот и обороты не гуляли во время движения.
Даже на автомобиле с обычным кондеем, компрессор переодически отключается.
понижение мощности до 10% -реально, но при оччень жаркой погоде.
при 32-34гр. Цельсия на трассе машина у меня в шустром режиме на трассе кушала 15,3л/100км.
Лечится путем промывки дросельной заслонки и обучению двс х\х.(если заслонка электронная то по методике)-(методика обучения находится в темах или в поиск).если нет то прибором мут-2 или 3 у диллера , если нет диллера то регулируем обороты - регулеровочным винтом кот. находится в верхней части дросельной заслонки ,но только на хорошо прогретом двс (желательно провести инициализацию или по методике кот указана выше).
На Аире на ХХ у меня стрелка не двигается, когда включаешь кондей, а вот на ходу заметный упадок мощности, когда была Funcargo 1,3л. там ощущалось очень сильно даж на ХХ, сразу вибрация начиналась и обороты первые 5 сек плавали, но это я думаю из=за оч. слабого двига.
Похожая проблема. Машина новая, XL 3л. При прогреве машины (сразу после того как завелся), если кондиционер включен, то обороты начинают скакать от 1000 до 1500 каждые 7-10 секунд. При этом, при изменении обортов слышан щелчек из под капота.
Позвонил в Рольф - сказали, что норма (говорил про щелчки, про обороты тогда не знал).
Если кондиционер выключен, то все в норме, ни щелчков, ни скачков оборотов.
p.s. сигналка с автозапуском воспринимает скачки оборотов как попытку угона и срабатывает глуша при этом машину.
Сигналку можно перенастроить- очень высокая чувствительность. Вообще по идее, 3-х литровый не должен так заметно реагировать на кондей. Но этого точно не знаю.
Щелчки- норма. Это точно, а вот обороты...не уверен, что норма.
Да, может. Щелчок означает включение дополнительного вентилятора вобласти радиатора. Это вентилятор конденсационной части кодниционера--это то, что в холодильнике сзади и всегда тёплое, поэтому требует охлаждения. Другой щелчок- выключение этого вентилятора. Если при этом обороты скачут совсем немного, то это норма, не беспокойтесь.
Спасибо, будем надеяться, что это так и есть. Странно только, что так часто ему надо включаться выключаться. Поеду перенастрою сигналку, чтобы стала меньше чувствительность к изменению оборотов двигателя.
У меня ничего не плавает. Кондей включен постоянно (так и всю зиму отъездил). При включении обороты немного поднимаются, при отключении падают. Но чтоб на ходу ощущать падение мощности - такого не было, и быть не должно.
Следуй рецепту Ben iz chikago. 100% тот случай.