Презентация JFG 28.02.2010

Mouser · 04.03.2010, 11:03

Цитата:

Сообщение от Driver

Цитата:

Сообщение от rfeel

Заехал сегодня посмотреть новое чудо.

Из того, что не понравилось отмечу отсутствие продольной регулировки 2-го ряда сидений, манагер сказал, что это будет не во всех комплектациях.

Неужели это возможно?? Там другая система креплений? Ради чего? Он ничего не перепутал?

Все так и есть. Прежняя система оставлена только в версиях 4WD:

Цитата:

Автоматически складывающееся/откидывающееся сиденье второго ряда с функцией продольной независимой регулировки (80 мм), разделенное в отношении 60:40, с функцией «one-touch»

princ · 04.03.2010, 08:35

Цитата:

Сообщение от rfeel

Заехал сегодня посмотреть новое чудо.

И на мой взгляд смотрится странно частично кожаная обшивка торпеды, ну че нельзя было целиком все завернуть в кожу, в заводских условиях это бы стоило 5 копеек, а так создается не законченное решение по отделки авто.

Полностью согласен , и еще : не гармонично смотрится цветная приборная панель с красной магнитолой . Могли бы подсветку магнитолы тоже белой сделать. Смотрится колхозно ( как будто сам приборную панель поменял , а на новую магнитолу денег не хватило).

yago · 04.03.2010, 01:10

Уважаемые форумчане особо касаеться УЖЕ владельцев Outlanderov!

у Вас уже есть сей продукт-и ВАМ счастье...(неужели Вам снова хочеться купить XL?) на вашем месте я бы рассматривал модели авто классом выше...
а у людей которые хотят (или в раздумьях) и это обновление нравиться(кем я и являюсь)....
мне тоже нравился XL раннего выпуска... по некоторым соображениям я решил подождать
но и обновленный Outlander меня устраивает по своим данными и универсальностью..
__________________

Sanchezzz · 04.03.2010, 12:16

Цитата:

Сообщение от yago

у Вас уже есть сей продукт-и ВАМ счастье...(неужели Вам снова хочеться купить XL?) на вашем месте я бы рассматривал модели авто классом выше...
а у людей которые хотят (или в раздумьях) и это обновление нравиться(кем я и являюсь)....
мне тоже нравился XL раннего выпуска... по некоторым соображениям я решил подождать
но и обновленный Outlander меня устраивает по своим данными и универсальностью..
__________________

Ну а смысл? Что то типа Паджеро покупать - незачем. Премиум неоправданно дорог. Вот и приходится в этом же классе смотреть.
Будет 3,0 и будет средств достаточно - рассмотрю как вариант.

Yopt · 04.03.2010, 08:53

вот я про что и говорю, мелочи эти все изменения по большому счету ... дизайн морды, кожанные вставки. подсветка в козырьке, повторители сигналов поворота в зеркалах ... это давно уже должно было быть, это запоздалый новшества, и они стоят в машинах классом ниже ... это так скажем наши узкоглазые братья поправили ситуацию.

Vint · 04.03.2010, 08:58

А свои автографы на машине оставили?

Ну хотябы отпечтки своих рук!

Всем спасибо за фотки!

TheActiser · 04.03.2010, 12:20

Когда придет время менять - там и будем смотреть, подозреваю что новый 3.0 может оказаться в числе участников тендера на перевозку моей задницы

princ · 04.03.2010, 15:08

Ребята , обсуждения это хорошо . А кто-нибудь уже купил данный аппарат ??????? Поделитесь впечатлениями ,,,,,,,,,,,,,,,,

Dr.NO · 04.03.2010, 16:29

Стоит на подиуме около Рольф-Диамант. В живую мне понравился (внешний вид) гораздо больше, чем на фото. Салон...Нет, не опрокинул! Ждал чуда, хотя бы по общему дизайну...Купили бабушке новый платок на пасху! Менять не буду.
То ли у Мицу так хорошо дела пошли с 10 Лансером и ХЛем, что "лучше не трогать", то ли совсем с долгами жо--п--а по крисизу. И сделку с французами отменили. И Галант новый не запустили. Наводят марафет на старые модели. Вон Женева рвет всех не только экологичными зеленками, но и новыми моделями, концептами... Обидно за ММС. Давний поклонник бренда.

wlad777 · 05.03.2010, 02:12

В Мексике уже продают 3-х литровую версию.
Ссылка на сайт: http://www.mitsubishimotors.com.mx/i...model=outla_10
там можно найти спецификацию на 3-х литровую версию, если кому интересно.

ups00 · 05.03.2010, 07:13

Цитата:

Сообщение от wlad777

В Мексике уже продают 3-х литровую версию.
Ссылка на сайт: http://www.mitsubishimotors.com.mx/i...model=outla_10
там можно найти спецификацию на 3-х литровую версию, если кому интересно.

Конечно интересно.
Только не смог на сайте найти - сколько лошадок в движке, и время разгона. (т.е. аналогичен ли он нынешнему 3,0 л, или все-таки , немного другие параметры).
Если найдешь, кинь ссылочку, или напиши эти данные здесь.

kaznachey1 · 05.03.2010, 08:10

Цитата:

Сообщение от ups00

Если найдешь, кинь ссылочку, или напиши эти данные здесь.

все тоже самое
к сожалению, изображение утрачено

к сожалению, изображение утрачено

---------- Добавлено в 08:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:50 ----------

Интересно, там же на сайте в галерее, белый аут на некоторых фотках пасть полностью черная (решетка и бампер, куда номер прикручивается),
а на некоторых то место где номер - белым покрашено. У нашего как?

---------- Добавлено в 08:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:03 ----------

Цитата:
Сообщение от Shpunt

Чеки и диски держу в подлокотнике.
Приезжать не буду, т.к. уже был в пятницу в Рольф-Центре и всё видел и сам всё фоткал
http://photofile.name/users/shpuntik...1/?mode=xlarge

вопрос снят, увидел фотки Шпунта

ups00 · 06.03.2010, 09:18

Цитата:

Сообщение от kaznachey1

все тоже самое
к сожалению, изображение утрачено

к сожалению, изображение утрачено

[/COLOR][/U][/I]

Очень жаль, что движок 3,0 остался прежним. Был бы помощнее, наверное сменил бы свой 2,4 на АУТ 3,0. А так придется ориентироваться на что-то другое.

TOL · 06.03.2010, 21:16

Цитата:

Сообщение от ups00

Очень жаль, что движок 3,0 остался прежним. Был бы помощнее, наверное сменил бы свой 2,4 на АУТ 3,0. А так придется ориентироваться на что-то другое.

Какая разница: 220 или 230 - мотор то один и тот же, все дело в мозгах, ну в крайнем случае завод с выпускной системой чего-нибудь помудрил (хотя вряд ли) - так что замена прошивки и усе!

R-holod · 05.03.2010, 08:54

Вчера облазил "новобранца". Удалось увидеть воббще базовую версию без всего, промежуточный вариант и топовый на 2.0 движке.
База - ну вообще голый. Монопривод. Даже противотуманок нет. Большие заглушки... Зато торпеда "в коже"...Что-то как-то...
Промежуточный вариант - уже поинтереснее. Только уж больно противотуманки выделяются в таких "стаканах" хромированных.. Учитывая, какую гадость разливают у нас на дороге - этот хром благополучно умрет через зиму. Внутри - никаких изменений. До боли знакомая панель. Единственное, что порадовало, так это новая комбинация приборов. Ну и, собственно, все. По коже на торпеде отношение сложилось неоднозначное. Смысл так обтягивать было? Главное, верхний бардачок обшили, а нижний нет. Уж обтягивать - так все. Колхоз какой-то получается...
Топовая двухлитровка. Уже полный привод, уже вижу знакомый набалдашничек переключения режимов привода. ТОлько вот понять не могу. Вроде же как обещали исправить красную подсветку радио на белую? Или я ошибаюсь? ВОобщем, все как было, так и осталось.
Общее впечатление: не поразил. Морда Файтера натянута с Аут, но от этого получился дисбаланс стремительной морды и тяжеловесной кормы. Не то... не так... ВОт для ASX данная морда будет как раз.
Общался с менеджером, который сказал, что до премьеры были Лансероводы, которые хотели пересесть на Аут с такой же мордой. Когда появился Аут новой генерации, то сразу все желания у людей пропали. Хотя те, кто раньше управлял другими машинами и Аут у них - первый японский внедорожник, к нему тепло отнеслись. Первый автовоз был распродан за 5 дней полностью. Даже базорвую версию в сером цвете купили. Посмотрим...

ПыСы: Но вот экономить на хромированной насадке на глушак - это перебор. Даже в топе у 2.0 ее нет. Смотрится вообще не айс.