[wildboy]

Как всё круто, может ещё адронный колайдер есть ???, дедовский способ: выезжай на дорогу, возьми кирпич и поставь его на растоянии 40 метров от машины, верхняя граница должна доходить до кирпича, можно проходить ТО без проблем.

[220V]

Сообщение от wildboy

Как всё круто, может ещё адронный колайдер есть ???, дедовский способ: выезжай на дорогу, возьми кирпич и поставь его на растоянии 40 метров от машины, верхняя граница должна доходить до кирпича, можно проходить ТО без проблем.

Собираюсь прикупить, тока на.. он нужен пока не решил)

Короче нашел, для трека угол отклонения фар должен быть 0,57 градуса (в книжке по треку), т.е. если регулировать с растояния 5м, то получается, что световой пучок должен лежать на 5см ниже уровня фар, при таком угле получается, что сколько растояние м.у. асфальтом и центром фары в см, на столько и должно светить в м, т.е. если растояние до фары от асфальта 60 см, то светить будет на 60 м, просто не знаю пока сколько растояние до фары, пойду мерить, надо регулировать с полным баком и водителем внутри.

ЗЫ: Дедовский способ подходил для дедовских машин с их лампами, а для наших всеже, чтоб не слепить встречку и в то же время чувствовать себя комфортно на дороге нужна регулировка как предусмотрена конструкцией, (я сейчас не конкретно про праворукие с их отклонением в другую сторону).

[Kantrol]

ни че не понял, вы на кухонно-бытовом языке объясните че крутить и где и на сколько, чтобы хотя бы встречек не слепить, а то тут еду, мне встречка моргнула типа переключись, а у меня и так ближний, ну я ему и дал понять что у меня все ОК (врубил на 10 сек дальний), когда разъезжались это была машина ДПС

[YoRiQ]

Кантроль!
Встань мордой к гаражу включи свет и крути болты отвёрткой.. быстро обнаружишь какой болт нужный...

[220V]

Сообщение от Kantrol

ни че не понял, вы на кухонно-бытовом языке объясните че крутить и где и на сколько, чтобы хотя бы встречек не слепить, а то тут еду, мне встречка моргнула типа переключись, а у меня и так ближний, ну я ему и дал понять что у меня все ОК (врубил на 10 сек дальний), когда разъезжались это была машина ДПС

http://makmap.net/tmp/light/ Вот тут подробно, от себя добавлю, что угол наклона фар к асфальту должен быть на Треке 0,57 градусов, растояние от асфальта до центра фары на кузове CU2W 77см (по крайней мере у меня так, растояние м/у центрами фар 130см, т.е. 65 см от центра. Еще выдержка из мануала.

Согласен что на японцах не отрегулируешь, т.к. угол а(альфа) направлен в другую сторону, но можно добиться чтобы слепило минимально.

Завтра буду пробовать настраивать, потом отпишусь, мне кажется что маленький угол по мануалу идет, получается, что дальняя граница ближнего света аж на 77 м от машины, а это многовато помойму, но эксперимент покажет))

[220V]

Вот, нарисовал дя CU2W в формате Microsoft Visio разметку всю с пояснениями, как по мануалу, так и другие градусы, в зависимости от того, как далеко вы хотите чтоб светило, кому надо - качайте, настраивайте.
Файл запакован в RAR.
Размер 2200х594 мм.

[220V]

И так эксперимет удался, настройку делал на 0,57 градуса, как в мануале.
Вывод: дело стоило того, как можно видеть на картинке, левая фара была сильно уведена вверх и влево, поэтому светила четко на встречку))), правая фара светила тоже влево.
Свет сейчас намного лучше, мнение объективно.

В скором времени буду убирать угол, скорее всего проворачиванием лампы.

[denis28]

Сообщение от 220V

И так эксперимет удался, настройку делал на 0,57 градуса, как в мануале.
Вывод: дело стоило того, как можно видеть на картинке, левая фара была сильно уведена вверх и влево, поэтому светила четко на встречку))), правая фара светила тоже влево.
Свет сейчас намного лучше, мнение объективно.

В скором времени буду убирать угол, скорее всего проворачиванием лампы.

техосмотр с такой регулировкой сам не пройдешь однозначно, и даже если лампы будешь вращать тоже ничего не выйдет,я тоже что только не делал,в конечном счете обратился в сервис.