Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд

CrutcH · 21.02.2008, 13:03

Насчет ксенона в противотуманных фарах.
Я всегда думал, и об этом по моему написанно в правилах, что туманки нужны не для того, чтобы видеть в тумане (все равно за пеленой ничего не разлядеть, а для того, чтобы тебя видели другие водители, в том же тумане. Для этого их ставят близко к земле (помоему около 20 см), где слой тумана практически отсутствует и узким пучком долбят в даль, чтобы как можно дальше было его видно...

IgSo · 21.02.2008, 14:09

Цитата:

Сообщение от CrutcH

Насчет ксенона в противотуманных фарах.
Я всегда думал, и об этом по моему написанно в правилах, что туманки нужны не для того, чтобы видеть в тумане (все равно за пеленой ничего не разлядеть, а для того, чтобы тебя видели другие водители, в том же тумане. Для этого их ставят близко к земле (помоему около 20 см), где слой тумана практически отсутствует и узким пучком долбят в даль, чтобы как можно дальше было его видно...

Спорное предположение.

Игорь_spb · 21.02.2008, 18:21

Цитата:

Сообщение от IgSo

Спорное предположение.

Просто путает,то что у нас все что в бампере ПТФ,в Европе часто и фары дневного света,если можно так назвать...

CrutcH · 21.02.2008, 22:52

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Просто путает,то что у нас все что в бампере ПТФ,в Европе часто и фары дневного света,если можно так назвать...

Ну да, 21 см клиренса + еще см 15 до посадочного места туманок, высоковато

Игорь_spb · 21.02.2008, 22:54

Цитата:

Сообщение от CrutcH

Ну да, 21 см клиренса + еще см 15 до посадочного места туманок, высоковато

А причем высота

CrutcH · 22.02.2008, 09:17

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

А причем высота

В этом и смысл GNA? чем ниже - тем эффективнее

Игорь_spb · 22.02.2008, 12:53

Цитата:

Сообщение от CrutcH

В этом и смысл GNA? чем ниже - тем эффективнее

Да хоть наверх их поставьте ,ПТФ и там остануться ПТФ