Просевшие задние пружины Outlander XL или увеличиваем просвет

pitwall_rus · 11.07.2010, 10:31

нужно было сфоткать ка кпроседает кросс при 7-ми человеках на борту) я уж думал колеса тереть будут по крылу.

Воообщем тоже озаботился - чем поднимать зад. Если и один пасажир сидит сзади - проседает. Не помню я было так при покупки авто или нет( и ещё момент , на 90% времени я езжу один (!) значит пружины то вообще слабее жигулевских....

Keba · 13.07.2010, 23:52

а еще такой вопрос, там же постоянно контакт пружины с этим балоном, ничего не протирается, конструкция ведь открытая и туда хрен знает че попасть может

Black XL · 20.07.2010, 09:42

Я думаю что такая фигня у всех.

Меня вчера достало это окончательно. Ямка с ладошку вызывает такие звуки - как будто там подвеска вся расшатана и пробег у нее без замены тыс. 300.

Буду заказывать новые пружины, аммо потихоньку. Вопрос менявшим - отбойники какие покупать? Родные или тоже KYB?

P.S И все же хочеться понять - передом надо что то делать. Аммо буду менять 100% все 4, а вот пружины передние врятли.

Балу · 20.07.2010, 13:16

Пока не напрягает

Думаю ограничусь заменой аммортизаторов для начала (ибо подходят уже)
ЗЫ https://www.out-club.ru/board/showth...879#post783879

Agarushka · 21.07.2010, 21:18

Мои действия: поддомкратил машину, снял колесо, опустил ступицу на деревянную опору, чтобы пружина сжалась, поставил крючки на пружину (самопал), поднял машину обратно, открутил аммортизатор, открутил ступицу, открутил "яйца". Итак я получил болтающийся нижний рычаг. Спокойно ручками вынул пружину, вставил проставку. Ну а дальше в обратном порядке. На каждое колесо по 30 минут. Сегодня померил снова пачкой сигарет. Теперь меня результат радует меньше, т.к. зазоры теперь и спереди и сзади одиннаковые. Боюсь как бы дальше не просело.

Vitaly78 · 21.07.2010, 21:32

На новом, без пробега 4007, 2010 года влазит ладонь (ребром) между колесом и крылом - на 16" дисках. На 18" влазит чуть больше (плюс палец).

У тех кто считает что у них просело также?

Agarushka · 23.07.2010, 17:38

У меня просело, это значит, что между крылом и колесом ниче не влазит или 2 пальца в натяжку.

BALLANTRE · 01.08.2010, 17:54

Цитата:

Сообщение от Agarushka

У меня просело, это значит, что между крылом и колесом ниче не влазит или 2 пальца в натяжку.

Так просело с проставками??? А до установки,какой был зазор между колесом и крылом??? Еще хотел узнать про управляемость авто,что-нить изменилось,по ощущениям?

r34 · 28.07.2010, 11:58

Поменял все амортизаторы на Кайябу и поставил задние 186 пружины. Амортизаторы понравились, а вот замена пружин не дала ощутимого результата. Клиренс изменился на милиметры, устойчивость на пробой увеличилась конечно, но не настолько, чтобы не пробивало, когда в машине 5 человек, а багажник ничем не забит. Я разочарован и зол.
Единственные сомнения у меня - что мне прислали обычные пружины под видом 186. Заказывал через экзист, шли долго, наклейка с 186 номером была. Но внешне пружины, стоявшие у меня никакими размерами не отличаются от 186.

zonax · 28.07.2010, 12:43

Тоже ломаю голову чтобы заказать 186 пружины, но как их отличить от стоковых 174 - сервисцентр может впаять что угодно под видом заказанного. Проблемотично.

Вячеслав в 31 · 28.07.2010, 15:55

Надо собрать инфу по цветным меткам, которые нанесены на пружинах.
r34, у тебя какие метки были нанесены?

r34 · 29.07.2010, 11:15

Цитата:

Сообщение от Вячеслав в 31

Надо собрать инфу по цветным меткам, которые нанесены на пружинах.
r34, у тебя какие метки были нанесены?

У меня на стоявших родных пружинах, те, которые 040 - синие метки, а на 186 - жёлтые. По цвету вроде всё сходится. Но почему пробивает??? В этой ветке я видимо первый недовольный, кто поменял пружины .

zonax · 29.07.2010, 14:38

У меня было несколько пробоев даже на новом авто при загрузке 4 человека плюс 50кг багаж - разве это норма для полноценного кроссовера? Бред.

Предлагаю признать конструкцию и качество задних пружин и аммортизирующих устройств некачесвтеннымы и непроработанными. Причины - откровенные пробои при движении, недолговечность и ненадёжность, при активной эксплуатации по назначению - проседание пружин, выход и строя аммортизаторов.

Никакого смысла менять старые пружины на новые нет - как я понимаю, проблема с пружинами встречается на всех схожих моделях PSA. Любая модернизация по принципу проставок, пневмотических подвесок и прочего - автоматически снимают автомобиль с гарантии.

Проблема напрямую связана с долговечностью автомобиля и безопасностью движения.

r34 · 29.07.2010, 17:26

Цитата:

У меня было несколько пробоев даже на новом авто при загрузке 4 человека плюс 50кг багаж - разве это норма для полноценного кроссовера? Бред.
Предлагаю признать конструкцию и качество задних пружин и аммортизирующих устройств некачесвтеннымы и непроработанными.

Это моё второе расстройство после передних тормозных дисков, уже пятые заказал. Начинаю понимать, что на Ауте можно ездить только вдвоём, резко не тормозить и в лужи категорически не заезжать. Согласен, бред.

Цитата:

при активной эксплуатации по назначению - проседание пружин, выход и строя аммортизаторов.

Кстати, амортизаторы из строя за 80тыщ км не вышли. Только стали помягче, но это обычное дело. Ещё момент - очень они короткоходные. Пружины тоже не просели. По высоте абсолютно одинаковые в новыми 186ми пружинами.

zonax · 02.08.2010, 19:16

На днях заценил две вещи: неплохой клиренс out_xl на 16 дисках и гармоничность дизайна моего авто даже с учётом небольшого (в сравнении с другими) просвета задних колес-арки. Пришёл к следующим выводам:

* машина сделана и смотрится именно так, как её задумывали - есть своебразный и привлекательный для меня стиль.

* признаю ошибку: грузить тяжёлый багажник и ещё поудобней (поближе к выходу, т.е. к багажной двери) не надо - надо равномерно распределять вещи, иначе есть присидание.

* вторая ошибка: не надо гнать по незнакомой бетонке в четвером и багажом - поперечные стыки пипец - от этого пробои, при чём у всех не_xl тоже самое.

* машина удобна при оптимальной загрузке - вроде минус, но грузить цистерны лучше в L200 (кстати, по нашим дорогам рессоры и очень жёсткие подвески на 120 кидает и выкидывает).

* коротко-ходная подвеска отлично держит дорогу в любых критичных условиях - туареги на пружинах не давали полного газа там, где я летал далеко за сотню.

* машину брал для семьи максимум 4*человека, международные поездки по трассам, вылазки на природу/рыбалку - XL отличный автомобиль.

* при цене нового XL в 27-32 тыс.usd с таким количеством допов и качества, плюс гарантия 3-6-12 лет (на разные детали без ограничения пробега) - пружины не проблема. У опонентов есть куда более страшные косяки.

* проседания не замечено (свои ошибки признал чуть выше), пока ничего менять не буду.