Airtrek TURBO. Лопнул выпускной коллектор. Вопросы, решения.

Евгеша · 08.03.2009, 16:43

[quote=sosedrvr;341635]горячем масле отпускают.
а не на воздух ставят
чтобы медленно остывал
нагревают до красна т.е. градусов до 800,может и выше, а масло кипит примерно 150, вот и получается закалка-резкое охлаждение плюс теплопроводность у масла значительно выше чем у того же воздуха...теоретически можно и в масле отпускать только под давлением, скажем, 2000атмосфер

---------- Добавлено в 18:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:23 ----------

http://metalloved.com/spravochnik/me...aya_obrabotka/

S.E.A. · 27.01.2009, 03:48

"отпуск" в смысле термообработка, теперь понял, спасибо.

sosedrvr · 30.01.2009, 14:18

многа букв в тему

S.E.A. · 30.01.2009, 14:50

По поводу сварки-не поправлял и букв действительно много, а вот по поводу тугоплавкости чугуна, ну хотя по сравнению с аллюминием-да, а вот по сравнению со сталями?, мои рассуждения основаны на диаграмме состояния железо-углерод (не искал, ссылок не могу дать)

sosedrvr · 31.01.2009, 14:26

и чё там искать?

Цитата:

тугоплавкие металлы
тугоплавкие металлы, имеют температуру плавления выше температуры плавления железа (1539шc). к тугоплавким металлам относят титан, цирконий, гафний, ванадий, ниобий, тантал, хром, молибден, вольфрам, рений, а также платиновые металлы (рутений, родий, осмий, иридий, платина).

http://www.5ballov.ru/dictionary/full/412373/29тугоплавкие металлы

sosedrvr добавил 31.01.2009 в 14:28
угу, попутал, спасибо что цепляешься к словам по поводу.

kalyan9999 · 04.02.2009, 19:54

мужыки а есть коллектор который взял купил поставил и все без каких либо переделок?(не имею ввиду оригенал)

sosedrvr · 04.02.2009, 21:11

сварные китайские-полно всяких "нонеймов" ресурс меньше чем у оригинала.
может что и "фирмА" делает, только
а) ценнег не гуманный
б) мало кто будет ваять тюнячие железки для ЭТОЙ стоковой турбины.

kalyan9999 · 04.02.2009, 22:16

Цитата:

Сообщение от sosedrvr

сварные китайские-полно всяких "нонеймов" ресурс меньше чем у оригинала.
может что и "фирмА" делает, только
а) ценнег не гуманный
б) мало кто будет ваять тюнячие железки для ЭТОЙ стоковой турбины.

все ясн короче оптимальный вариант это стоковый

sosedrvr · 04.02.2009, 23:43

оптимальный-ИМХО-это б/у стоковый.

sosedrvr добавил 04.02.2009 в 23:46
кстати есть непроверенная информация, что есть дорестайловый и рестайловый коллектор-так вот второй немного изменённый в месте лопанья (скока лопнувших видел-порядка 5штук, считая свой-у всех в одном и том же месте) у первого целиндра, а на этом типа потолще отвод сделан-но сравнить небыло возможности

vpall · 05.02.2009, 15:08

Цитата:

Сообщение от sosedrvr

оптимальный-ИМХО-это б/у стоковый.

согласен

, только проверять его надо внимательно

(и цена вменяемая и лучше кетая однозначно)

Цитата:

Сообщение от sosedrvr

кстати есть непроверенная информация, что есть дорестайловый и рестайловый коллектор-так вот второй немного изменённый в месте лопанья (скока лопнувших видел-порядка 5штук, считая свой-у всех в одном и том же месте) у первого целиндра, а на этом типа потолще отвод сделан-но сравнить небыло возможности

пытался найти, когда было подозрение на дыру в коллекторе, так и не нарыл этот обновленный вариант. И в автозапах руками разводят.
Только на RVR-форуме проскакивала темка о том, что трековский MR404591 вроде как можно заменить на более крепкий 1555A223 от аута...только это опятьже предположения неподтвержденные (неизвестно подойдет ли он по форме, размерам и тд и тп).

ILLyn · 05.02.2009, 16:17

Цитата:

Сообщение от sosedrvr

оптимальный-ИМХО-это б/у стоковый.

sosedrvr добавил 04.02.2009 в 23:46
кстати есть непроверенная информация, что есть дорестайловый и рестайловый коллектор-так вот второй немного изменённый в месте лопанья (скока лопнувших видел-порядка 5штук, считая свой-у всех в одном и том же месте) у первого целиндра, а на этом типа потолще отвод сделан-но сравнить небыло возможности

вот это удивил

я думал у всех в разных местах лопается...
у меня тоже в районе 1го лопнул