ЛКП в XLe: качество, уход и пр.

out53 · 04.04.2010, 13:58

ИМХО любой губкой исцарапаешь машину. Надо бесконтактно мыть или хотя бы сначала Керхером грязь сбить

Sergey_M · 04.04.2010, 14:18

Цитата:

Сообщение от out53

ИМХО любой губкой исцарапаешь машину. Надо бесконтактно мыть или хотя бы сначала Керхером грязь сбить

Все равно на мойке кузов протирают замшевой тряпкой (насухо). Царапины будут в любом случае. Здесь, скорее, слишком нежное ЛКП.

Romasyan1 · 06.04.2010, 16:27

ЛКП слабенькое! На седьмой день с момента покупки аута для сохранения капота от всякой дряни, поставил дефлектор капота, снял через два месяца - по всему капоту потертость от дефлектора осталась, хотя деф-р не соприкасался с капотом!

Seal · 25.06.2007, 17:54

Коллеги!

Поделитесь информацией насколько стойко, по Вашему мнению, ЛКП XLя к появлению царапин. Вопрос не теоретический а исключительно практический.
Потому как после просто проезда по грунтовой дороге и легкого хлестания ветками по бортам ... на бортах здоровенные, глубокие и очень заметные на черном цвете машины белые царапины!!!

Мне лично это весьма странно, т.к. предыдущая машина Ford Mondeo после двух лет весьма активной эксплуатации, таких царапин не имела ...

zhanato · 10.04.2010, 09:56

Отпишусь в пользу полимерн. покрытия. Уже 5-й мес. как езжу с ним( сразу как после покупки покрыл 2-мя слоями полимера www.mrcap.com ), никаких серьёзн. царапин нет. Даже паутинки не видно. Может быть на ДюнБеже так,- не знаю... После мойки машинка блястит лучше новой. От птичего дерьма следов нет.
Как-то рекламно вышло, сорри

Diman79 · 25.04.2010, 12:47

На мойку я больше не ногой дома бесконтактно моюсь(купил все для этого), а где и почем можно полирнуть сам я из Сергиева Посада и опасно ли это делать самому?

Diman79 · 25.04.2010, 13:46

А в моем случае Meguiars Gold Class подойдет, уберет голограммы и царапинки?

Sergey_M · 25.04.2010, 14:03

Цитата:

Сообщение от Diman79

А в моем случае Meguiars Gold Class подойдет, уберет голограммы и царапинки?

Мелкие царапинки уберет, но лишь на время, после моек будет постепенно смываться. Царапины серьезнее ей уже не по зубам (как и всем полиролям, которые мне доводилось использовать). Конечно бросаться в глаза они будут меньше, но полностью их не уберут. Подходит ко всем машинам.
Кстати, что имеется ввиду по голограммами? )

Diman79 · 25.04.2010, 15:07

Голограммы это в тени смотришь на ЛКП и как будто все норнально только тоненькие волосики-царапинки, а вот на солнце начинает бликовать и переливаться как полированная нержавейка, видели наверно в советские времена такие были стиральные машинки из полированной нержи!!! Прям бесит ааааааааааа ненавижу солнце!!!

Sergey_M · 25.04.2010, 15:34

Цитата:

Сообщение от Diman79

Голограммы это в тени смотришь на ЛКП и как будто все норнально только тоненькие волосики-царапинки, а вот на солнце начинает бликовать и переливаться как полированная нержавейка, видели наверно в советские времена такие были стиральные машинки из полированной нержи!!! Прям бесит ааааааааааа ненавижу солнце!!!

А, все понял!

Есть такое дело, особенно на солнце. Но здесь, пожалуй, нужны либо профессиональные полировщики, либо какая-нить технология, т.к. обычной полиролью это вряд ли удалится. Максимум - на какое-то время. Однако ту же паутинку видно будет все равно, как ни крути.

Если тебя утешит, то краска не только у Аута так восприимчива к подобного рода царапинам. Не так давно ехал в пробке рядом с Pajero 4, обратил внимание на его кузов - то же самое.
Видел Mercedes GL500, у него на солнце точно такая же паутинка была (видимо, от моек).
Про солнце полностью согласен - враг черного цвета.

Видно мельчайший "косяк" на ЛКП, даже если обработано полиролью (и с Meguiars тоже).
К крайним мерам (абразивная полироль) прибегать вряд ли стоит: она вообще немного "берет" родную краску, тем самым закрашивая царапину.
Родными подкрасочными карандашами сойдет замазывать разве что сколы (акриловая краска).
У меня черный, т.е. все то же самое. Правда, летом мою сам, полирую тоже сам. Особо не заморачиваюсь, т.к. после полировки машина выглядит свежо и блестит. Паутинку издали видно не будет.

Имхо, не найдешь машин, у которых не было бы паутинок и различных мелких царапок. Ну и свою лепту, конечно, вносят дороги. Ветер подул, поднял песок, "обдало" тебя с ног до головы - вот тебе +2-3 царапины.

Diman79 · 25.04.2010, 17:25

У меня что то типа того только без воска.

---------- Добавлено в 17:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:25 ----------

Вот жигуль круть поцарапал и не жалко а тут голова уже пухнет!!!

Kozverev · 27.04.2010, 12:01

Полторы недели назад отдал свой Аут на покрытие жидким стеклом, пока очень нравится, мастер дал гарантию на полгода. Даже цвет серебристый стал с каким-то отливом-сиянием, заметно внешне, т.к. у жены такая же серебристая "Киа-Спектра".

Eugene2k · 27.04.2010, 18:38

Цитата:

Сообщение от Kozverev

Полторы недели назад отдал свой Аут на покрытие жидким стеклом, пока очень нравится, мастер дал гарантию на полгода. Даже цвет серебристый стал с каким-то отливом-сиянием, заметно внешне, т.к. у жены такая же серебристая "Киа-Спектра".

По цене и контакты можно уточнить?

И еше, я слышал что самому полировать не рекомендуют, тем более на открытом воздухе (типа в воздухе летает пыль, которая будет оставлять микроцарапины и станет еще хуже). Так ли это?

Sergey_M · 28.04.2010, 00:07

Цитата:

Сообщение от Eugene2k

И еше, я слышал что самому полировать не рекомендуют, тем более на открытом воздухе (типа в воздухе летает пыль, которая будет оставлять микроцарапины и станет еще хуже). Так ли это?

Не рекомендуется полировать на солнце, ну и если запыленность присутствует.
Но почему нельзя самому полировать? Ерунда все это.
Я всегда делал и делаю так. Мойкой высокого давления сбиваю грязь (очень тщательно, несколько раз всю машину целиком); затем мою машину с шампунем и губкой (песка нет, опасаться нечего). Если планирую просто помыть, то протираю насухо замшей и все.
Несколько иначе действую в случае, если после мойки буду полировать машину. После того, как машину помыл, ополаскиваю из мойки (и хорошо так) всю с ног до головы. Заезжаю в гараж, закрываю ворота (чтобы минимизировать кол-во оседающей пыли на кузове). Уже внутри гаража протираю кузов насухо замшей. Даю немного подсохнуть, ну а дальше начинается процесс полировки. Губкой-апликатором наносится паста, круговыми движениями растирается небольшой обрабатываемый участок. Даю немного подсохнуть полирольке, чтобы образовался белесый налет. Затем специальной салфеткой полирую машину (финишная полировка). И так весь кузов.
Касательно микроцарапин. От них, к сожалению, никуда не денешься. Ездим по дорогам/в городе/на трассе, где всегда хватает мелких царапающих частиц (песок, пыль, грязь, дождь, соседние машины и т.д.). Иногда кажется, что царапины появляются сами собой (добавь сюда "экологичное" ЛКП японцев).
В случае с мойкой и полировкой я как-то больше доверяю себе. Вчера как раз мыл машину, на ХЛь ушло около 4-4.5 часов (мойка кузова + повторная мойка с "горячим воском", пылесос в салоне, протирка порогов, мытье подкапотного вручную). На полировку не осталось времени, т.к. мыл еще одну машину. А в среднем отполировать ХЛь по "моей технологии" занимает порядка двух часов (с чувством, с толком, с расстановкой)

Kozverev · 28.04.2010, 16:30

В нашем городе данная полировка обошлась мне в 2 тыс.р. за три часа работы.