Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Re: Ответы на вопросы "как снять или разобрать"...
Цитата:
Сообщение от SADTYUM
как проще достать шурупы
Кусок магнита на конце мягкой длинной медной проволки.
Называется - "рыбалка": Аккуратно просовываешь и.....
Если разбирать, то упаришся.
Магнит - небольшой, чтобы везде пролазил.
Братья, поделитесь опытом - как снимается ручка (набалдашник кожано-пластиковый) рычага АКПП в Икселе?. Пробовал отвернуть - ни фига не идет, очень сильно крутить боюсь сломать сам рычаг. Стопорных болтов или винтов не нашел. Не увидел в описаловах работ на нашем форуме... Плиз, дайте совет, кто разбирал пластиковый кожух на АКПП!!
Делайте как Troll - никакого инструмента - просто с усилием тянуть вверх и она сама слезет. Не нужно никакого насилия. Делал так, когда менял черную накладку рычага АКПП/CVT на серебристую. Удачи.
Помогите!!!
Кто может подсказать, описать как снять задний бампер (если можно с фото).
На XL есть:
1) Боковой левый и правый бампер (угловые бампера).
2) Бампер посередине (нижняя откидная часть багажника)
3) Нижняя (некрашеная) черная часть.
В основном все части крепятся на клипсах, защелках и "паре болтов".
Снимал полгода назад, попытаюсь вспомнить .
1) Отвинчиваем и снимаем клипсы с задних брызговиков (локеры можно не снимать, они не мешают). Снимаем брызговики.
2) Открываем дверь багажника, отвинчиваем задние уголки фар, аккуратно выдергиваем (на фарах будет направляющая), отключаем разъем.
3) Опускаем средний бампер. Слева и справа будут маленькие черные уголки, закрепленные на 4 клипсах. Вынимаем клипсы, снимаем уголки.
4) Откроется пространство к саморезу катофотов угловых бамперов. Отвинчиваем винт, снимаем катофот. То же с другой стороны.
5) Отвинчиваем пару болтов под уголками фар, далее очень аккуратно выщелкиваем угловые бампера (оба).
6) Отвинчиваем средний бампер, аккуратно выщелкиваем.
7) Нижняя часть (некрашеная) тоже вся на защелках, и вроде было 2 болта слева и справо (в местах, ближе к колесам, где были брызговики).
P.S.
1) Обязательно все хорошо отмой, чтобы были видны все защелки и болты.
2) Уплотнительную резинку под средним бампером снимать сразу не надо. Снимать ее лучше на уже снятой нижней части бампера, т.к. выдергиванием сломаешь защелки этой резинки, а вот изнутри защелки легко выщелкиваются.
3) Желательна помощь кого-то (иначе можно поцарапать "пластик о пластик")
4) Запаску (колесо) снимать не надо, она не мешает.
5) Аккуратно складывай защелки и болты, иначе очень легко перепутать "что где было".
ЗЫ Подобные клипсы (с большой шляпокой) можно купить в любом приличном\большом магазине автозапчастей (от 9-ки есть, но не помню как называются). Поэтому старые - ломаем, а новые ставим.
Или придется делать "открывашку", на манер этой вилки или как продавались раньше в автозапчастях "ключ для снятия клипс обшивки двери и ручки ветрового" на жигулях-классике.