[tesla]

Вот теперь ясно,что именно Вы имели в виду. Спешу согласиться относительно роли этой фаски в возвращении поршня в исходное положение..На фото внизу слева поршень новый,а справа - поршень ,который закис в суппорте и из-за которого пришлось заново менять новые колодки и чуть не пришлось менять диск..На фото видно,что из=за коррозии разрушилось только небольшая полоса защитного покрытия поршня в верхней части. Остальная поверхность поршня как новая...Ни о каком износе поршня речи не идёт. Однако.поршень такой - только под замену.

[nfsp]

Сообщение от tesla

Вот теперь ясно,что именно Вы имели в виду. Спешу согласиться относительно роли этой фаски в возвращении поршня в исходное положение..

Это хорошо, что Вы согласились.
Другого механизма возврата поршня просто нет.
Будьте осторожны не повредите пыльник при опускании суппорта в сборе, а то опять придётся перебирать суппорт очень скоро.

Сообщение от tesla

Re: Ремонт супорта
Ни в коем случае не хочу усомниться в чистоте устремлений...докопаться до истины.Но фаска(как точно замечено) в суппорте Акебоно под уплотнительную манжету поршня имеет строго прямоугольную форму без всяких скосов (чётко под такую же прямоугольную форму самой манжеты).Посмотреть это можно на рисунке в Сервис Мануале...Если этого недостаточно,то у меня лежит б/у суппорт в мастёрке ( не поленился удостовериться ,что говорится, на самом "железе",что рисунок в Мануале соответствует натуре).

Картинки в Сервис мануал не являются производственными чертежами. Они так, для наглядности. Наверное Акебоно слесарь наслесарил по вот таким рисункам и поршень отказался двигаться .. напрочь.