XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4

stepcloser · 04.07.2011, 20:05

Думать никогда не помешает все равно

Gomerchik · 05.07.2011, 10:14

На вкус и цвет.... как говориться, кому и 2.0 достаточно за глаза, кому и 3.0 маловато будет. Кому-то Колеос милее Аута.
Есть поговорка :"В спорах рождается истина" в данном споре истина не родится к сожелению. Я выбрал помощнее и понавороченней, если бы в максималке 2.0 была мультимедия и кос может быть и подумал ещё чуток, а 3.0 мне не нужно.

CADR · 06.07.2011, 12:17

Цитата:

Сообщение от Ed_888

С вариком все время думать будешь.
Решение: Ds или 3.0 на АКПП.

Ничего подобного! Принудительный кикдаун всегда работает отлично. Мощность резко прибавляется. Тот же Ds получается.

stepcloser · 12.07.2011, 15:29

Насчет того думать или нет перед обгоном
http://www.autonews.ru/autobusiness/.../07/12/1689788

Flur · 11.08.2011, 09:31

+++Согласен каждому свое у меня2.0 механика

СергейМДХ · 12.08.2011, 10:07

В итоге выбрал 2,4... Брал бы аут - взял 3.0... Но, по-моему мнению, 2,4 достаточен для безопасной езды. Пока у меня обкатка, но я в полном восторге от того, как машина разгоняется на малых оборотах. 2,5 тысячи тянут её на отлично. Ни разу не было нужды превысить 3к оборотов... Всё что свыше 2,4 литров - это уже для удовольствия владельца, ИМХО.

malayka · 12.08.2011, 11:10

Выбирая между 2,0 и 2,4 надо выбирать 3,0 ;-)
Почему ? Потому что 3,0 идет на автомате, а не на вариаторе.
Слаб вариатор (говорят страховщики).
Вот если бы на 2,4 автомат ...

Эдуард · 12.08.2011, 11:15

Цитата:

Сообщение от malayka

Слаб вариатор (говорят страховщики).

Ну вы нашли кого слушать!

Gomerchik · 12.08.2011, 12:06

Да уж загнул так загнул )))) слушать надо владельцев, а не тех кто бабло на них делает. Первая причина почему я взял 2,4, потому что на 2,0 нет мультмедии и кос, короче того чего нет в 2,4. Посему даже не рассматривал 2,0 и не тестил её.
ВАРИАТОР- ВЕщЬ!

ПЫСЫ Владимиру. (хотел написать слово ВЕСЧЬ и испугался а вдруг это на АЛБАНСКОМ?, где бы посмотреть словарь Албанского языка чтобы не опростоволоситься?)

Alex01 · 12.08.2011, 20:26

пиши по-русски - не ошибешься. Словарей русского в инете много.

Ed_888 · 12.08.2011, 23:14

Почему-то при моей манере езды, я часто обхожу ауты с 2.4, 3.0. Понятно, что никто никуда не спешит, все в рамках правил (за исключением скоростного режима).
Но, просто бесит, когда кто-то на ауте 2.4 начинает обходить поток, я в хвост и он "еле тащится", как только он выполняет обгон, уступает мне и я с легкостью ухожу вперед.
Было не раз, что это, куча детей и груза у таких в салоне?
Просто, если начали обгон, так сделайте его максимально быстро, как позволяет двигатель.
А так иначе не видно разницы или все зависит от стиля вождения.

Alex01 · 13.08.2011, 09:27

как ты определяешь 2.4, да еще во время обгона?

M.V.K. · 13.08.2011, 09:31

одна выхлопная труба и старый бампер. Других отличий нет.
Вот, например, слева - новый бампер (этот, кстати, 2.0 передний привод), справа - старый. Внимание на катафоты.
https://www.out-club.ru/board/showpo...1&postcount=75

хохол · 13.08.2011, 11:31

Я часто встречаю ауты без насадки на глушаке,это просто самая дешевая комплектация?Или экономия япов?Блин ну не могу найти отличие на фото.Может разве что катафот у нового немного утоплен или кажется мне Х.З.

Ed_888 · 13.08.2011, 15:03

Цитата:

Сообщение от Alex01

как ты определяешь 2.4, да еще во время обгона?

Уже потом, после обгона, по морде, смотрю в зеркало, а морда старая.
Новые еще не попадались.
Там, я конечно не определю, да оно и не надо, главное ездить нормально, чтобы не мешать другим участникам движения.