Режим "Ds" в XL

kolonin_sergey · 25.06.2010, 09:28

миша шайба и так двигается вниз попробуй.дальше разбирать и переделать ось.

Вячеслав в 31 · 25.06.2010, 09:29

Я так понимаю, что сама шайба в базе имеет возможность перемещаться, причем пружиной возвращается назад, вверх. У меня вопрос новичка: а какой величины токи коммутируются при переключении? И где поближе взять +12, которые не отключаются замком зажигания ( чтобы организовать "память" кнопки)?

Гео · 30.06.2010, 02:23

Подключил. Из изменений - только надпись Ds. И все. Двигателем не тормозит, газ отпустил - обороты упали к тысяче. Соответственно резвее не разгоняется. Ручной режим в Ds не работает. Вопрос - что сделано не так?!

Yepp · 30.06.2010, 21:21

Цитата:

Сообщение от Гео

Подключил. Из изменений - только надпись Ds. И все. Двигателем не тормозит, газ отпустил - обороты упали к тысяче. Соответственно резвее не разгоняется. Ручной режим в Ds не работает. Вопрос - что сделано не так?!

Прибьлизительно тоже самое....пропил сделал Ds загорается, ощутимых изменений не вижу, двигателем не тормозит, но переключения между передачами сталии более быстрыми, выкручивать в звон движок проще,но он собака не держит постоянно высокие обороты, лепестки круиз работает....август 2007 в чём прикол?

Попробую скинуть клеммы на пару минут...может поможет?!!! Шился у ОД что бы избавиться от пинка под зад. Спорт режим есть как уже сказал но какой-то не такой как ожидал....ожидал что ниже 3-4 обьороты падать не будут....а ту почемуто падают!!!! ВОт как то так....у кого какие идеи?

Гео · 01.07.2010, 01:47

Цитата:

Сообщение от Yepp

Прибьлизительно тоже самое....пропил сделал Ds загорается, ощутимых изменений не вижу, двигателем не тормозит, но переключения между передачами сталии более быстрыми, выкручивать в звон движок проще,но он собака не держит постоянно высокие обороты, лепестки круиз работает....август 2007 в чём прикол?

Попробую скинуть клеммы на пару минут...может поможет?!!! Шился у ОД что бы избавиться от пинка под зад. Спорт режим есть как уже сказал но какой-то не такой как ожидал....ожидал что ниже 3-4 обьороты падать не будут....а ту почемуто падают!!!! ВОт как то так....у кого какие идеи?

У меня лепестки в Ds не работают, более быстрых переключений тоже не ощутил.

Махатма · 30.06.2010, 22:56

Возможно прикол в том, что на трешку есть как минимум три заводсткие прошивки блока управления двигателем.

Yepp · 01.07.2010, 10:07

Цитата:

Сообщение от Балу

ну на 2,4 идет по-моему три блока управления с разными партнамберами

Различия между ними не знаю.....Возможно тоже самое и на 3,0

Очень на это похоже,но вот то что газ стал острее и переключения скоратились это точно попомер чувствует, так же как и то что на верх переключиться не торопиться но переключает, и под сброс газа двигателем не тормозит....вот как то так...в целом нужная вещь, но как я уже сказал не то что я ожидал...не хватает постоянного уровня оборотов не ниже 3-4к

(( В целом про пропил не жалею, всё очень и очень даже красиво получилось

AGhost · 04.07.2010, 14:31

Цитата:

Сообщение от Yepp

В целом про пропил не жалею, всё очень и очень даже красиво получилось

Фотки, как пропилил, можешь сделать?

Cobalt · 06.07.2010, 15:46

наверное так экспериментировать с коробкой не стоит. Все же если тумблером включаете Дс, то это один управляющий сигнал на проводах, а если при этом пробуете рычаг в ручной перваодить то еще другие добавляете. Как бы плату не перегрузить.

антон анатольевич · 06.07.2010, 16:30

кто может подсказать номер колодки
где нужно переставить пины что бы получить Ds

TOL · 12.07.2010, 17:52

Вот так я делал пропил тык!
А вот так выглядит верхняя накладка селектора коробки:

Timka · 12.07.2010, 18:21

А ручка в Ds "фиксируется" или свободно болтается между D и Ds?

Megasalo · 13.07.2010, 00:07

Текс... у меня проблемка =( Сделал сам тумблер, провода. Всё красиво, нравится =). Далее по инструкции Балу полез доставать блок. Отжал отвёрткой железку, потянул. Отошёл только нижний край блока. Сам блок держится. О как... полез смотреть - блок дополнительно прикреплён хомутом. Почесал репу, перекусил хомут. Всё равно держится. Держится в верхней части. Вот теперь думаю - что за хрень? И как теперь к туда подбираться, что бы снять... снимать блок предохранителе что ли? Вообщем хелп ми =))

pinzet · 13.07.2010, 00:20

чего перекусил( у меня хомутов не было)?? Блок достаточно свободно вынимается из верхнего крепежа!! Там резиновые втулочки!
на фото одно из отверстий под втулку.( втулка может остаться на блоке или в кронштейне-, что не принципиально))

ps: если комплекция позволяет, можешь открутить нижний болт и вынуть блок, потянув вниз.

Megasalo · 13.07.2010, 01:25

хомут перекусил, которым блок был притянут. Чёрный такой, пластиковый. Он ещё (блок), кстати, обёрнут ещё какой то фигнёй, похожей на пенополиуретан. Я, если что, сам офигел. У меня, конечно, есть подозрения почему всё так... Ну ладно. спасибо, попробую завтра выдернуть эту втулочку. Спасибо