Ворвусь в тему.Что-то свистит,но не постоянно.На холодную не свистит(когда стоит),только при движении,то появляется,то пропадает при разных режимах движения(разгон,сброс газа).Кто есть самый умный,может знает.Просто думаю у ОД будут долго Думать,Слушать и итоге поменяют не то.
Авто: был Peugeot 4007, стал Peugeot 4008 на ручке
Сообщений: 270
Re: Проблема с генератором (свист из под капота)
У меня 4007-ой 2008 года выпуска бензин 2,4. В прошлом году где-то в районе 80000 пробега на больших оборотах заметил сильный свист из-под капота, который проявлялся после 2000 оборотов. Свист или гудение (не знаю как правильно сказать) напоминает турбину. На что только я не грешил-и на вариатор, и на ролики навесного оборудования и т.д. На ста тысячах поменял ремень навесного оборудования и все три ролика. Свист остался. Поменял масло в вариаторе- свист остался. Сейчас пробег 121000-данный свист находится все в той-же поре. Томские мастера ничего толком не объяснили.Сказали- ничего криминального нет- можно ездить. Но звук-то присутствует, и он мне покоя не дает. Вчера поехал в Новосибирск (менять по отзывной компании клапан усилителя тормозной системы) и там у оф.дилера прошел диагностику что бы наконец-то узнать причину и источник свиста. Они послушали стетоскопом и вынесли вердикт- гудит подшипник генератора. Как объяснили- звук исходит именно от генератора. Что там кроме подшипников может гудеть я не представляю. Отдельно подшипников у них нет- менять только генератор в сборе, а это 58000 руб.... жалко денег, блин...
Пока езжу. Кто что посоветует? Есть ли отдельно подшипники генератора? Меняются ли они в генераторе? Не охота менять весь генератор- он еще нормально работает. Заранее благодрен.
Пока езжу. Кто что посоветует? Есть ли отдельно подшипники генератора? Меняются ли они в генераторе? Не охота менять весь генератор- он еще нормально работает. Заранее благодрен.
Стоимость подшипника от 100 рублей в Любом автомагазине. Т.к. в основном на всех генераторах одинаковые они (даже на "наших"). Если сами никогда не разбирали. то лучше и не надо. Вам лучше к электрику или в любой сервис обратиться. Операция для тех кто сталкивался с разборкой "гены" не сложная (относительно, конечно). Я, прежде сял бы гену. разобрал, а потом с товарищем проехал бы до магазина за подшипником, или лучше сразу за двумя (задний поменьше, передний побольше)
Добрый день, в продолжение темы про "швырк - швырк" из под капота. В субботу был поменян ролик натяжителя ремня ГУР - звук на холодную остался. Роем дальше.
Нашел время. Приехал к ОД менять 2 ремня. Посмотрели - 2 ролика решили заменить. Как мне нДравится мой Боливар! А как колею кладёт! Супер собранность и управляемость. Машинка работает отлично, но завтра на холодную посмотрим, вернее послушаем шварканье. Ремни (100 тыс пробег) не менял и присутствует износ канавок. Один ролик имел люфт (сам трогал), второй (натяжной, дорогой),чтоб не сомневаться - за компанию. Решил ставить отригинальные ремни, т.к. у ОД цена со скидкой такая же как в Exist и на рынке, а дешевые за 200 - 500 рэ - стрёмно. Так точно знаю, что еще на сотню тыс. хватит.
Итог работ: 2 ремня, 2 ролика, работа - 14900 рэ. 1,5 часа.
Нашел время. Приехал к ОД менять 2 ремня. Посмотрели - 2 ролика решили заменить. Как мне нДравится мой Боливар! А как колею кладёт! Супер собранность и управляемость. Машинка работает отлично, но завтра на холодную посмотрим, вернее послушаем шварканье. Ремни (100 тыс пробег) не менял и присутствует износ канавок. Один ролик имел люфт (сам трогал), второй (натяжной, дорогой),чтоб не сомневаться - за компанию. Решил ставить отригинальные ремни, т.к. у ОД цена со скидкой такая же как в Exist и на рынке, а дешевые за 200 - 500 рэ - стрёмно. Так точно знаю, что еще на сотню тыс. хватит.
Итог работ: 2 ремня, 2 ролика, работа - 14900 рэ. 1,5 часа.
О каких именно роликах и ремнях идет речь, уточни, пожалуйста?
Имеется проблема. Механика 2,4 пробег 132 тыс. Завывание похожее на свист. Появилось это явление на 95 тыс. Грешил на коробку. Все признаки были похожи на подшипники валов. Заменил масло. Примесей и стружки не обнаружил. Свист остался. Заметил такую особенность-когда стою на месте и добавляю газ, то и завывание появляется и исчезает с изменением оборотов двигателя, независимо - выжато сцепление или нет. Однажды,в Крыму,спускался к морю пешком. Слышу до боли знакомый звук. Оборачиваюсь - с горы ползет Аут 3-х литровый. А там автомат. Выходит не коробка. Может что-то в навесном? Пару раз слышал подобный звук у Лансеров.
---------- Добавлено в 01:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:14 ----------
Имеется проблема. Механика 2,4 пробег 132 тыс. Завывание похожее на свист. Появилось это явление на 95 тыс. Грешил на коробку. Все признаки были похожи на подшипники валов. Заменил масло. Примесей и стружки не обнаружил. Свист остался. Заметил такую особенность-когда стою на месте и добавляю газ, то и завывание появляется и исчезает с изменением оборотов двигателя, независимо - выжато сцепление или нет. Однажды,в Крыму,спускался к морю пешком. Слышу до боли знакомый звук. Оборачиваюсь - с горы ползет Аут 3-х литровый. А там автомат. Выходит не коробка. Может что-то в навесном? Пару раз слышал подобный звук у Лансеров.
Свист гул исчез после замены подшипника шкива привода кондицианера, а сервисмены говорили поменять ролики и ремень. Снял ремень привода навесного оборудования и в ручную прокрутил все шкивы НО, неисправный подшипник руками чувствуется.
Не нравится мне как он шумит при прослушивании у точки крепления,хотя внешне себя никак не проявляет.Решил заменить,но вот вопрос:отдать 2+ к.р. дело не хитрое,с другой стороны народ вполне успешно меняет только подшипник(цена вопроса 300-350р. за качественный).Знаю,что на металлических роликах проблем нет,но у нас похоже пластик...
Менял кто нибудь?
Блин, нет у меня в наличии, не могу снять размеры.
Могу ошибаться, как мне помнится, что-то похожее есть у HYUNDAI (отдельно ролик)
через него кроссируется ролик японский (по-моему, KOYO).
Придет деталь на склад, замерю и подберу аналог.