Слишком быстро разряжается аккумулятор

S_A_S_H · 19.06.2009, 11:45

там описан способ поиска возможной цепи утечки
P.S. а плодить одинаковые тему ни к чему.

denobor · 19.06.2009, 19:56

У меня похожая проблема.
За ночь простоя садится аккумулятор. Из доп. оборудования стоит только потолочный ДВД Soundstream. Постоянный плюс для него берется с силового кабеля который идёт с аккумулятора в коробку предохранителей в салоне, переменный плюс и минус берутся с прикуривателя в подлокотнике. К электрикам у официалов ехать не хочу - полные балбесы. Дополнительная сигналка на машину не установлена, только вышеописаный ДВД.

---------- Добавлено в 20:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:00 ----------

Ниже отчёт по сегодняшнему поиску утечки.

Было сделано три попытки. С вынутым ключом зажигания, закрытыми дверьми и открытым капотом(никакие лампочки не горят) общая утечка 0,7 ампера. Из них через вышеописанный предохранитель цепи ввода-вывода 0,67 ампера. Отдельно замерена утечка через предохранитель магнитолы - 0,29 ампера. Далее все замеры проводились на закрытой с пульта машине (капот открыт, концевик капота заблокирован). Контролировалась утечка только через предохранитель ввода-вывода. Общую утечку через разрыв плюсовой клемы и аккумулятора проконтролировать не смог потму-что для закрытия машины с пульта не хватает сечения проводов тестера. Каждая попытка проходила на протяжении часа. Т.е давалось время на то чтобы машина заснула.

Попытка 1
Замеряю как есть. На протяжении всего часа утечка 0,67 ампера.
Попытка 2
Отключаю постоянный плюс питания ДВД.На протяжении всего часа утечка 0,67 ампера
Попытка 3
В дополнение отключаю плюс через замок(от прикуривателя).На протяжении всего часа утечка 0,67 ампера

Т.е. при полном отключении доп оборудования утечка через данный предохранитель не изменилась. Кстати 0,67 ампера это много.
Это всё что успел за сегодня. Может кто-нибудь из форумчан, у кого нет проблем с разрядом тоже замерит утечку чтобы у нас была более полная картина.

TraXL · 22.06.2009, 16:01

Цитата:

Сообщение от denobor

Попытка 1
Замеряю как есть. На протяжении всего часа утечка 0,67 ампера.
Попытка 2
Отключаю постоянный плюс питания ДВД.На протяжении всего часа утечка 0,67 ампера
Попытка 3
В дополнение отключаю плюс через замок(от прикуривателя).На протяжении всего часа утечка 0,67 ампера

Т.е. при полном отключении доп оборудования утечка через данный предохранитель не изменилась. Кстати 0,67 ампера это много.
Это всё что успел за сегодня. Может кто-нибудь из форумчан, у кого нет проблем с разрядом тоже замерит утечку чтобы у нас была более полная картина.

Замечательно. Я смог продвинуться несколько дальше. Отключал в салонном блоке предохранитель, отвечающий за штатную магнитолу (кажется, №7). Ток утечки снижался в 2 раза. Но при установленном на место предохранитеел магнитолы и вынутом предохранителе №8 (так и не понял толком, за что он отвечает), ток утечки становился =30мА!!! Вот и цепь-виноввница.

Еще бы кто подсказал, что это за цепочка такая интересная, что на ней сидит и где эти девайсы искать. По схемам ничего не понял. Заранее признателен.

P.S. А неисправность, судя по всему, носит массовый характер. Просто проявляет себя очень хитро, и народ покупает новые аккумуляторы. Я тоже так 1,5 года думал, что у меня аккумулятор плохой.

denobor · 23.06.2009, 20:58

Я думаю что этот загадочный предохранитель отвечает за ETACS, который не засыпая жрёт наши амперы.

YesYes · 24.06.2009, 11:06

Цитата:

Сообщение от denobor

Я думаю что этот загадочный предохранитель отвечает за ETACS, который не засыпая жрёт наши амперы.

PASSENGER COMPARTMENT
A/C-ECU, column switch, combination meter, ETACS-ECU, key reminder switch, KOS-ECU, power window relay and wireless control module
Это если вкратце.
Далее ищем FUSE 30 по схеме и находим более обьемный список
И далее перебираем по всем схемам в мануале 90 -CIRCUIT DIAGRAMS и ищем слова связанные с FUSE 30 и С-307 и всем остальным "что ниже по течению".

PS (напомнило: что-то околотемное)в нотебуках часто встречается следующий трабл: если выключить сетевой адаптер от сети но не выдернуть джек из неработающего нотебука, то батарея в последнем начинает разряжатся. Проблема кроется в импульсном внешнем блоке питания (настройки ), и легко фиксится заменой оного.

denobor · 04.07.2009, 17:16

Ну вот опять все замолчали. Новой инфы ни у кого нет???

TraXL · 10.07.2009, 10:09

Инфы нет. В очередной раз возил в сервис. Удивительно, утечка пропала, все стало нормально. Севисмены клягутся, что ничего не делали, только измеряли. Сам проверил и своим, и сервисовским прибором. Ток утечки после "засыпания" систем (~20секю) не превышает 30мА. В общем, тяжелый случай.

XWW · 10.07.2009, 23:45

Цитата:

Сообщение от TraXL

Инфы нет. В очередной раз возил в сервис. Удивительно, утечка пропала, все стало нормально. Севисмены клягутся, что ничего не делали, только измеряли. Сам проверил и своим, и сервисовским прибором. Ток утечки после "засыпания" систем (~20секю) не превышает 30мА. В общем, тяжелый случай.

В цепи предохранителя №8 есть реле питания стеклоподъемников, которое отключается через 30 секунд после выключения зажигания. Судя по току утечки 0.67 А, очень похоже на реле. В любом случае я бы передернул разъемы ETACS. В электронике, как известно только две неисправности, отсутствие контакта там, где он должен быть и наличие там, где его быть не должно.

ma273r · 04.03.2010, 14:50

Это не предположение, а проверенный факт! Я сам столкнулся с проблемой быстрого разряда АКБ. Дело уже почти дошло до гарантийной замены батарейки, но проблема была в другом: любое доп электро оборудование надо втыкать сразу к аккумулятору, а не брать питание как в наших ТАЗиках с ближайшего провода: иначе мозги (они же блок ETACS) видят, что есть какой-то потребитель, и "караулят" его. И хотя потребитель сам по себе может "кушать" очень мало мощности, потребления мозгов как раз достаточно, чтобы за сутки полностью высосать аккумулятор.

Ninegr · 04.03.2010, 21:52

Цитата:

Сообщение от ma273r

Это не предположение, а проверенный факт! Я сам столкнулся с проблемой быстрого разряда АКБ. Дело уже почти дошло до гарантийной замены батарейки, но проблема была в другом: любое доп электро оборудование надо втыкать сразу к аккумулятору, а не брать питание как в наших ТАЗиках с ближайшего провода: иначе мозги (они же блок ETACS) видят, что есть какой-то потребитель, и "караулят" его. И хотя потребитель сам по себе может "кушать" очень мало мощности, потребления мозгов как раз достаточно, чтобы за сутки полностью высосать аккумулятор.

Версия очень интересная, если б не большое НО тогда моя сигналка с обратной связью и постоянно мигающим светодиодом да постоянно включенный радар-детектор по причине склероза , должен и на моем авто будоражить мозги после выключения зажигания!
Я думаю тут только залипающий контакт!

denobor · 10.07.2009, 13:53

А как измерял? Просто с закрытыми дверями или с дверями с закрытыми с пульта на ключе.

МихаилXL2 · 03.05.2010, 20:17

Почитал форум и могу сказать, что такая же проблема. Стоит Аут неделю, прихожу в субботу, не заводится. АКБ мертва. Накидываю зарядку, минут 15 максимум и батарея крутит. Причем такая беда не каждую неделю. Зимой один раз была и 11 апреля. До сегодняшнего дня режим использования такой же. Неделю стоит, беру в субботу, завожу с дистанционки. Так и не могу понять откуда идет разряд батареи и почему не еженедельно. Пробовал заряжать батарею, стояла часов 5, но так и не закипела. Померял напругу 12,74В до заводки.Вот такие пироги!!!!

maxim89 · 18.10.2010, 06:40

Вобщем может поможет кому нибудь... На прошлой машине (Рэкстон) 2 года мучался с аккумуляторами, никто не мог найти причину разрядки. Поменял 3 аккумулятора, грешил на их качество. Все время утечка была 0.6 ампер. Акумы ставил не менее 100 ампер. Разряжались за сутки. Дело оказалось очень простым, долго смеялся потом

. Всё это время у меня были пристегнуты ремни безопасности (чтоб постоянно не пристегиваться и отстегиваться). Вот и вся причина разрядки. Там, как потом выяснилось, стоит какой то электрический преднатяжитель, он и создавал утечку 0.6 ампер.

ohotnik · 18.10.2010, 16:55

Цитата:

Сообщение от maxim89

. Все время утечка была 0.6 ампер. Акумы ставил не менее 100 ампер. Разряжались за сутки. /////

0,6 А конечно многовато.
Но 0,6 А ни как за сутки аккумулятор не посадят, даже при условии что стоит аккумулятор 55-60 А.ч.
А вы говорите что у вас стоял 100 А.ч.
0,6 А за 24 часа это выходит 14,4 А.
Как то вот так.

pilott · 18.10.2010, 19:15

Ребят .Помогите с проблемой может кто сталкивался???