Проводку бери универсальную,оригинал-выброшеные на ветер деньги!!!
При подключении накосячить ну очень трудно!!!
Крюк советую ставить быстросъемный,уже таскал от 500 кг до 1500 кг
держит нормально,ни каких стуков от крюка нет
Проводку бери универсальную,оригинал-выброшеные на ветер деньги!!!
При подключении накосячить ну очень трудно!!!
Крюк советую ставить быстросъемный,уже таскал от 500 кг до 1500 кг
держит нормально,ни каких стуков от крюка нет
Спасибо за совет!
Фаркоп хочу поставить BRINK. Съемный. Потому, как понимаю, что потому он и съемный - по причине окидной нижней панели двери задка.
А универсальную проводку где ставил?
И что-за коробочки на оригинале ?
Крюк советую ставить быстросъемный,уже таскал от 500 кг до 1500 кг
держит нормально,ни каких стуков от крюка нет
Планирую таскать лодку (прицеп ЛАВ 81014, вот такой http://www.cartrailer.spb.ru/81014.html). Есть несколько вопросов:
1. Обязательно ли подсоеденять к сцепному устройству "страховку" - в моем случае это 2 стальных шнура, не очень, надо сказать, длинных. Просто свободной проушины нужного диаметра на нашем фаркопе я не обнаружил. И ... если все же набросить страховку, может заодно сделать соединение "антивандальным"?
2. Нужно ли отсоеденить прицеп от розетки при спуске парохода на воду (при этом фонари прицепа оказываются ниже уровня воды) или они (фонари) влагозащищены ???
Время установки 2.5 часа Стоимость фаркопа,проводки и установки 17500 рублей
Спасибо Прицеп-центру "Ком-БИ" Санкт-Петербург. тел 8(812) 295 81 81
Скидка по карте Оут-клуба 5%
Крюк и открытие нижней части крышки багажника несовместимы !!!. На оригинальном фаркопе в мануале даже пару рисунков есть на эту тему и наклейка/напоминалка на крышку багажника, типа "поставил крюк, забудь про откидной борт!"
DenZ, я выбирал у них на сайте. И этот смотрел. Но купил Brink. Поскольку это тоже самое что и Митсубиси. У них же и проводку за тысячу рублей взял. Прислали Грузовозоффым без проблем.
Поставили у официалов тоже без проблем.