Outlander XL vs Nissan X-Trail

ZVlad · 23.10.2008, 14:43

К сожалению другого тела на водительское место нет, а жена принципиально не хочет водить. Ей нравится сзади... А в ХЛ сзади места завались. Это один из критериев (см. выше).

Цитата:

Мазда СХ-7 не взята в силу подушкообразности и неудобного заднего дивана (жена с сыном всегда сзади)...

Sergy · 23.10.2008, 16:22

Немного озадачен словесной перепалкой, родившейся на пустом месте... Вы чего, одноклубники, а?

Игорь_spb · 23.10.2008, 17:07

Цитата:

Сообщение от Michaelka

а есть что еще сказать?

знаете, что меня в Вас поражает? Вы боготворите свою машину и при этом сами прекрасно понимаете, что на деле она сырая. И только когда концерн Mitsubishi выбросит на рынок новую версию Outlander (3XL???), машина будет готовая и в ней не будет тех изъянов, которые беспокоят нас на данный момент.
А знаете огромное и неоспоримое преимущество X-Trail? - разложив задний ряд сидений, в нем спать могут 3 взрослых человека. А посему остается делать вывод, что XL исключительно городской автомобиль.

Отвечу хотя здесь странно пропадают сообщения,здесь это норма.
Вы видимо очень редко посещаете эти разделы,поэтому лепите ярлыки..Неоднократно писал,что это мой первый и последний Мицу,поскольку смущает крайняя жесткость и шумность машины. За много лет ну ни разу ни ночевал в машине,не мое это,есть палатки и т.п..Вывод бредовый,оказывается ,если машине не лягут три человека,то это городской автомобиль.На природу я не выезжаю исключительно для того чтобы валяться в машине,на прошлом паркетнике можно было идеально спать,но как то не хотелось.
Меняйте машины ,если уж она Вас не устраивает,у меня(одна жены) были из новых две машины,3 и 8 месяцев и продажа,но никого не доставал ни на маздовском ,ни на ниссановском форумах ,понимал,ну не повезло,наверное ума хватало

Michaelka · 23.10.2008, 21:26

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Отвечу хотя здесь странно пропадают сообщения,здесь это норма.
Вы видимо очень редко посещаете эти разделы,поэтому лепите ярлыки..Неоднократно писал,что это мой первый и последний Мицу,поскольку смущает крайняя жесткость и шумность машины. За много лет ну ни разу ни ночевал в машине,не мое это,есть палатки и т.п..Вывод бредовый,оказывается ,если машине не лягут три человека,то это городской автомобиль.На природу я не выезжаю исключительно для того чтобы валяться в машине,на прошлом паркетнике можно было идеально спать,но как то не хотелось.
Меняйте машины ,если уж она Вас не устраивает,у меня(одна жены) были из новых две машины,3 и 8 месяцев и продажа,но никого не доставал ни на маздовском ,ни на ниссановском форумах ,понимал,ну не повезло,наверное ума хватало

зато здесь решили оторваться, видимо, по полной. Тема закрыта. А Вы меня достаете.

Игорь_spb · 23.10.2008, 22:29

Цитата:

Сообщение от Michaelka

зато здесь решили оторваться, видимо, по полной. Тема закрыта. А Вы меня достаете.

А в чем,я вижу и пишу о достоинствах и недостатках ХЛ и как Вам не покажется странным,обхожусь без хамства.

Ну извините,что заглянули в кои веки в технический раздел и Вам так здесь не понравилось

Rockman · 24.10.2008, 01:19

Протестил сегодня опять обе машины.
Xtrail 2.5 CVT vs XL3.0 6AT vs XL2.4 CVT

Теперь решил, пусть за рулем будут водители ОД,
а я на переднем сиденье рядом.

Тест разгона
режим 4WD, D, педаль в пол с 20 до 140 км-ч.
По разгону Xtrail 2.5 CVT динамичнее XL3.0.
И этот разгон абсолютно ровный.
Как на 20 вдавило в сиденье, на 140 отпустило.

Я было подумал, что автомат XL3.0 тупит, проехались на
XL2.4 CVT - тот еще медленнее.
Потом еще раз XL3.0, потом опять Xtrail - определенно быстрее.

Я не ожидал такого от этой махины.
Если это овощ, то реактивный.

Другие тесты - змейкой, на шумность, по плохой дороге с ямами -
погасали конкретно - но тут без сенсаций, результаты ожидаемые для подвесок данных авто.

Призадумался, можно ли как то улучшить фейс xtr.

P.S.
есть прок в тестдрайвах от водителей ОД.
Я бы так экстремально никогда на чужой машине не проехал.

Michaelka · 24.10.2008, 01:38

Цитата:

Сообщение от Rockman

Я не ожидал такого от этой махины.
Если это овощ, то реактивный.

Другие тесты - змейкой, на шумность, по плохой дороге с ямами -
погасали конкретно - но тут без сенсаций, результаты ожидаемые для подвесок данных авто.

Призадумался, можно ли как то улучшить фейс xtr.

P.S.
есть прок в тестдрайвах от водителей ОД.
Я бы так экстремально никогда на чужой машине не проехал.

кенгурину напялить, это спасает.
А кто сомневался в разгонных характеристиках хатрейла?

Sergy · 24.10.2008, 01:57

Цитата:

Сообщение от Rockman

Протестил сегодня опять обе машины.
Xtrail 2.5 CVT vs XL3.0 6AT vs XL2.4 CVT

Теперь решил, пусть за рулем будут водители ОД,
а я на переднем сиденье рядом.

Тест разгона
....................
P.S. есть прок в тестдрайвах от водителей ОД.

Наверное это один из самых оригинальных отзывов, за всю историю автомобильных форумов - сравнивать динамику трех автомобилей, сидя на пассажирском кресле.

Rockman · 24.10.2008, 02:48

Цитата:

Сообщение от Sergy

Наверное это один из самых оригинальных отзывов, за всю историю автомобильных форумов - сравнивать динамику трех автомобилей, сидя на пассажирском кресле.

лестно открыть что-то новое для бывалых форумных резидентов.

но оригинальности тут мало - на водительском ощущения одни,
на пассажирском другие.

33r · 24.10.2008, 08:22

Цитата:

Сообщение от Michaelka

какие вы все тут злые

если квадратные формы канут в лету, тогда какой же остается выбор, и за кем будет конкуренция?

дискавери, гелик

другой автомобиль, отвечающий Вашим внешним изыскам.
P.S.: про между прочим, XL вообще на блоху похож

а я и не говорила, на чем я езжу

но брутальность в автомобиле мною ценится больше.

Это где же в икстрейле "брутальность" ( еще скжите - мужская или женская

)
имхо - внешне самый уродливый из однокласников, уродливее могут быть только китайцы - именно УРОД - ни морды ни зада
сузука и то "брутальнее" будет

И не надо так рьяно на меня сопеть, только потому что Вы являетесь аутлэндероводами, это не объективно.

ну и что -я например сузуковод - тут вопрос не защиты какой либо марки - а скорее всего вкуса

Игорь_spb · 24.10.2008, 08:23

Цитата:

Сообщение от Rockman

лестно открыть что-то новое для бывалых форумных резидентов.

но оригинальности тут мало - на водительском ощущения одни,
на пассажирском другие.

Не принижайте подобные открытия,думается,что это подобный тест не проводил не одно из изданий мировой автожурналистики,а чем замерялись ощущения

Хотя чтобы убедить Вас в уникальной динамике Икстрейла приведу лишь то что уже было в начале этой ветки
http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=468
т.е были порваны Икстрейлом с 2,5
БМВ Х5 4.4
Мерс 320
Тойота Ланд крузер 100 4.7
Мазда CX-7 версия для американского рынка
А если бы пассажиром на заднем сидении список был бы просто огромен

33r · 24.10.2008, 08:24

Цитата:

Сообщение от Michaelka

кенгурину напялить, это спасает.
А кто сомневался в разгонных характеристиках хатрейла?

Я - и что? порвет его и аут трехлитровый и сузука 3.2

Kidrr · 24.10.2008, 08:57

Я вот немогу понять зачем надо рвать кого либо на этих машинах? Что митсу, что ниссан отнасительно медленные машины, ну не нужны таким машинах заоблочьная максимальная скорость и селезенко шекотящии разгон. Например после покупки аута я стал заметно спокоинеи ездить так как такая относительно высокая и тяжелая машина совсем не провоцирует на быструю езду, а после моей последней машины ни аут ни ниссан просто не едут так зачем напрягаться, у меня жена например в восторге что машина так комфортно и ровно разгоняется

Кстати да и насчет комфорта я бы поспорил так как например по нашим дорогам что аут что ниссан практически одинаково комфортные

вот тут если интересно я выкладывал видео музыка играет на 14 (относительно не громко) и посторонние шумы совершенно не напрягают:
http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...kidrr/journal/

tolivan · 24.10.2008, 09:43

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Хотя чтобы убедить Вас в уникальной динамике Икстрейла приведу лишь то что уже было в начале этой ветки
http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=468
т.е были порваны Икстрейлом с 2,5
БМВ Х5 4.4
Мерс 320
Тойота Ланд крузер 100 4.7
Мазда CX-7 версия для американского рынка

Мож там скромно умолчали о том что это был "японец" X-Trail GT с двигателем SR20VET (280 л.с.) ? Он может порвать всех выше перечисленных

а обычный атмо 2,5 не когда не поверю что XL 2.4 объедет

Игорь_spb · 24.10.2008, 09:50

Цитата:

Сообщение от tolivan

а обычный атмо 2,5 не когда не поверю что XL 2.4 объедет

Где-то вровень до ста,причем впереди до 80 Икстрейл ,к 100 почти вровень,после 120 и дальше однозначно ХЛ,неоднократно сосед по даче напрягал на такие сравнения.Это на прямой дороге,на извилистой ХЛ явно лидирует,неговоря про скользкую дорогу