Outlander XL vs Nissan X-Trail

tolivan · 24.10.2008, 10:02

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Где-то вровень до ста,причем впереди до 80 Икстрейл ,к 100 почти вровень,после 120 и дальше однозначно ХЛ,неоднократно сосед по даче напрягал на такие сравнения.Это на прямой дороге,на извилистой ХЛ явно лидирует,неговоря про скользкую дорогу

О! видишь как

Я на своем до 100 пробовал однажды, вышло ровно 10,0 сек... и вообще не поверю не когда что хоть один из 2,4-2,5 атмо кроссоверов едет быстрее 9,8-10,0 сек... а если кто станет меня заверять в обратном...

Сразу анек вспомнился в тему:

Дед 75 лет приходит к доктору, и говорит:
- У меня соседу 82 хода... а он ховорит что по девкам бегает до сих пор! а мне всего 75, а у меня не стоит

Может посоветуете чаго?
Врач:
- да не проблема дедушка, конечно посоветую!
И Вы соседу говорите каждый день что бегаете по девкам!

33r · 24.10.2008, 10:06

блин - просмотрел все 36 страниц - и так не нашел - за целый год никто так точку и не поставил в споре кто быстрее аут или икстрейл

tolivan · 24.10.2008, 10:09

Цитата:

Сообщение от 33r

блин - просмотрел все 36 страниц - и так не нашел - за целый год никто так точку и не поставил в споре кто быстрее аут или икстрейл

тот кто меньше бензину в бак зальет и запаску в гараже оставит

Michaelka · 24.10.2008, 11:17

Цитата:

Сообщение от 33r

Я - и что? порвет его и аут трехлитровый и сузука 3.2

глупцы!
Как дети малые, я его порву, я их всех порвал,
слухать гадко!
Рвите, рвите, и готовьте денюжку на новое двигло!

Michaelka добавил 24.10.2008 в 11:21

Цитата:

Сообщение от Kidrr

Я вот немогу понять зачем надо рвать кого либо на этих машинах? Что митсу, что ниссан отнасительно медленные машины, ну не нужны таким машинах заоблочьная максимальная скорость и селезенко шекотящии разгон. Например после покупки аута я стал заметно спокоинеи ездить так как такая относительно высокая и тяжелая машина совсем не провоцирует на быструю езду,

Позвольте оспорить, аут как раз провоцирует на быструю езду, и еще как. Когда я сажусь за руль аута, тем более на ручке, не гонять невозможно.
А вот когда я сажусь за руля паджеро, тогда в силу особенностей его внешних характеристик, просто хочется наслаждаться ездой.
Ну а вообще... не надо гонять, правда... люди бегают, животные

Michaelka добавил 24.10.2008 в 11:22

Цитата:

Сообщение от 33r

блин - просмотрел все 36 страниц - и так не нашел - за целый год никто так точку и не поставил в споре кто быстрее аут или икстрейл

А Вы еще разве не поняли? На вкус и цвет товарищей ищи по автоклубам

Rockman · 24.10.2008, 11:58

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Не принижайте подобные открытия,думается,что это подобный тест не проводил не одно из изданий мировой автожурналистики,а чем замерялись ощущения

Хотя чтобы убедить Вас в уникальной динамике Икстрейла приведу лишь то что уже было в начале этой ветки
http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=468
т.е были порваны Икстрейлом с 2,5
БМВ Х5 4.4
Мерс 320
Тойота Ланд крузер 100 4.7
Мазда CX-7 версия для американского рынка
А если бы пассажиром на заднем сидении список был бы просто огромен

и продолжаем хохотать - а если бы проехаться сидя в багажнике, а еще лучше на крыше, так список был бы просто гигантским.

я бы лучше призадумался не о том в каком кресле ехать, а почему при одинаковой массе с Xtr и более мощном и расходном движке, XL медленнее.

если действительно так, то просто еще один плюсик на чашу сравнения.
Тема-то про это.

а то что разгон не самоцель - есть правильно.

кстати о пасажирах задних сидений - Xtr тесноват, но кресла мягче и есть боковая поддержка, на XL места больше, но кресла без
поддержки и жесткие и на змейке колбасит конкретно.
так что комфорт для задних пассажиров - ничья.

Игорь_spb · 24.10.2008, 13:07

Цитата:

Сообщение от Rockman

и продолжаем хохотать - а если бы проехаться сидя в багажнике, а еще лучше на крыше, так список был бы просто гигантским.

я бы лучше призадумался не о том в каком кресле ехать, а почему при одинаковой массе с Xtr и более мощном и расходном движке, XL медленнее.

если действительно так, то просто еще один плюсик на чашу сравнения.
Тема-то про это.

а то что разгон не самоцель - есть правильно.

кстати о пасажирах задних сидений - Xtr тесноват, но кресла мягче и есть боковая поддержка, на XL места больше, но кресла без
поддержки и жесткие и на змейке колбасит конкретно.
так что комфорт для задних пассажиров - ничья.

Извините,но это Ваши эксперементы и Вы предложили мерять на заднем сидении ощущения разгона,разве не так

Он отнюдь не медленне,а уж с 3 литровым сравнивать-это бред.Змейка это не Икстрейла он менее управляем,это для ХЛ...
Разгон не самоцель,но эту темы Вы же и подняли,разве не так

Как правильно здесь уже писали,что любой седан(хэтч,универсал) с 140-150 л.с. порвет и ХЛ 2,4 и Икстрейла 2,5,но ведь некоторые так и не поняли для чего купили паркетник( кто чтобы гонять,а кто-то чтобы спать в нем)

.В моем понимании прямые конкуренты у ХЛ это Икстрейл и Тигуан и только.ЦРВ отпадает из-за клиренса,Рав 4 староват,про Каптиву и Антару даже вспоминать не хочется

Kidrr · 24.10.2008, 13:08

Цитата:

Сообщение от Michaelka

Позвольте оспорить, аут как раз провоцирует на быструю езду, и еще как. Когда я сажусь за руль аута, тем более на ручке, не гонять невозможно.
А вот когда я сажусь за руля паджеро, тогда в силу особенностей его внешних характеристик, просто хочется наслаждаться ездой.
Ну а вообще... не надо гонять, правда... люди бегают, животные

Ну так всеже познается в сравнении, просто я после своеи старой Окт РС на Ауте гонять не могу, не едет он, как собственно говоря и другие кроссоверы

Поэтому позвольте мне ездить на нем спокоино

tolivan · 24.10.2008, 13:17

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

В моем понимании прямые конкуренты у ХЛ это Икстрейл и Тигуан и только.ЦРВ отпадает из-за клиренса,Рав 4 староват,про Каптиву и Антару даже вспоминать не хочется

да не, на самом деле в конкуренты много кого можно записать, просто критерии отбора у всех разные...
X-Trail хорошая машинка... вот будет мне лет 50-55 буду смотреть на него... а щас увольте

I62 · 24.10.2008, 13:32

Какой-то спор не понятный, из 36 страниц полезной информации 0,5%.
Мне интересно вот что по новому Х-Трейлу: они решили проблему с управляемостью (снос) или нет? На их форуме была тема об этом.

33r · 24.10.2008, 16:54

Цитата:

Сообщение от Michaelka

глупцы!
Как дети малые, я его порву, я их всех порвал,
слухать гадко!
Рвите, рвите, и готовьте денюжку на новое двигло!

Michaelka добавил 24.10.2008 в 11:22

А Вы еще разве не поняли? На вкус и цвет товарищей ищи по автоклубам

ой смешная, ей богу

- купи себе что нить на 1,6 движке - если захочешь - в троем уместитесь где угодно.
Так нет - тебе же 2.4 или 2,5 подавай - мало видимо, если двиг меньше будет?? кто задавал дурацкий вопрос по поводу " отсутствия сомнения в динамике" икстрылы????
так вот рвать можно умеючи и только тогда когда хочется - так же как и спать втроем

если у тебя ассоциируется "рвать" с "ремонтом двигателя"..все ясно

Rockman · 24.10.2008, 18:14

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Извините,но это Ваши эксперементы и Вы предложили мерять на заднем сидении ощущения разгона,разве не так

Он отнюдь не медленне,а уж с 3 литровым сравнивать-это бред.Змейка это не Икстрейла он менее управляем,это для ХЛ...
Разгон не самоцель,но эту темы Вы же и подняли,разве не так

Как правильно здесь уже писали,что любой седан(хэтч,универсал) с 140-150 л.с. порвет и ХЛ 2,4 и Икстрейла 2,5,но ведь некоторые так и не поняли для чего купили паркетник( кто чтобы гонять,а кто-то чтобы спать в нем)

.В моем понимании прямые конкуренты у ХЛ это Икстрейл и Тигуан и только.ЦРВ отпадает из-за клиренса,Рав 4 староват,про Каптиву и Антару даже вспоминать не хочется

такого я точно не предлагал...
я поделилися впечатлениями.
и т.к. я езжу пока на другом (неплохом) авто и оба фигуранта темы мне интерсны, то впечатления как бы претендуют на объективность.

ес-но случайности и ошибки возможны - вдруг в Xtr прокачали движок,
а в XL залили керосин.

но как-то для меня этикетка V6 на XL смотрится уже не так заманчиво.

Michaelka · 24.10.2008, 18:42

Вот только одно НО!
Не так уж оно и гремит

Kolann · 24.10.2008, 20:01

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Где-то вровень до ста,причем впереди до 80 Икстрейл ,к 100 почти вровень,после 120 и дальше однозначно ХЛ,неоднократно сосед по даче напрягал на такие сравнения.Это на прямой дороге,на извилистой ХЛ явно лидирует,неговоря про скользкую дорогу

Игорь,если сосед не оставил мысли объехать XL,готов предоставить свой самокат со всей вытекающей видеосъемкой!

А то такой бред пошел,что,кажись,только факты его закроют.

Bazis · 24.10.2008, 23:12

Послушайте, да как их вообще можно сравнивать.Х -трейл - это валкий диван на колесах.Полный ноль в управлении и жалкое подобие в динамике, по сравнению с ХЛ 3.0. (ездил - знаю)ХЛ - не плохой уравновешенный авто.
Да, забыл. Сравниать можно. Салон у Х-трейл такой же непритязательный как и у ХЛ.

Rockman · 25.10.2008, 14:54

Цитата:

Сообщение от Bazis

Послушайте, да как их вообще можно сравнивать.Х -трейл - это валкий диван на колесах.Полный ноль в управлении и жалкое подобие в динамике, по сравнению с ХЛ 3.0. (ездил - знаю)ХЛ - не плохой уравновешенный авто.
Да, забыл. Сравниать можно. Салон у Х-трейл такой же непритязательный как и у ХЛ.

а больше сравнивать-то нечего.

дальше перебор -
абсолютно нормальне управление.
возможно, водителю Out на Xtr первое время ездить страшновато.
Машину качает на резких быстрых поворотах, но устойчивость и управляемость не теряет.

по динамике - повторюсь, Xtr2.5 показался быстрее XL30.
Мне тоже это очень странно.
По тех характирситкам разгон 10.9 против 9.7.
У Xtrail'оводов выложено видео с разгонами.

по салону - (я сравнивал кожу беж) получше у Х-трейл, обсуждалось много раз.