XL 2.4 S02 (Invite) - Отзывы и мнения

Caragach · 01.10.2007, 14:14

Последние 7 лет езжу на "автомате" (в том числе в Чехов, по Симферопольке), никак не могу понять зачем человеку, не являющемуся "прирождённым водителем", механическая коробка передач (до этого 6 лет ездил на "механике").

tarroman · 01.10.2007, 14:57

+1000. на порше или феррари оно понятно. а так по удобству это как сотовый телефон и обычный.

Pavel_XL · 01.10.2007, 16:37

Цитата:

Сообщение от tarroman

а так по удобству это как сотовый телефон и обычный.

Нет, не так! Сотовый телефон даёт свободу пространства, а не свободу руке. Если уж сравнивать то ТЛФ с Голозубом и без оного!

ЗЫ. Кстати. Если провести сравнение типа "а так по удобству это как сотовый телефон и обычный", то получится что стационарный ТЛФ это как обычный авто, а сотовый ТЛФ это как авто в котором водитель может ездить где угодно (например на крыше или в багажнике).

tarroman · 01.10.2007, 19:35

я имел ввиду, что сотовый намного удобнее, чем стационарный, надеюсь понятно почему. так и автомат намного удобнее механики. т.е. сравнение не буквальное.

Master60 · 22.03.2008, 19:35

Всем привет. Я всю жизнь проездил на механике, а вот сегодня тест-драйв прошел на 3-х литровом XL с автоматом....и понял, что лучше ничего еще не придумали! И чего я тридцать лет мучался, а сколько левых ботинок повыкидывал......

IgSo · 22.03.2008, 20:06

Цитата:

Сообщение от Master60

Всем привет. Я всю жизнь проездил на механике, а вот сегодня тест-драйв прошел на 3-х литровом XL с автоматом....и понял, что лучше ничего еще не придумали! И чего я тридцать лет мучался, а сколько левых ботинок повыкидывал......

Ошибочка,

уже придумали CVT

Sим · 04.04.2008, 14:23

Цитата:

Сообщение от IgSo

Ошибочка,

уже придумали CVT

+5!!!

По поводу старта - я Вам так скажу - стартовать надо уметь. Мало кто из нас, а скорее всего никто, не умеет трогаться так, как трогаются профи для получения "парадных цифр" разгона для пресс-релизов. Так что человеческий фактор скорее всего сольет мозгам CVT, где надо просто тупо вжать педаль в пол.

SBI · 31.03.2008, 14:24

как и обещали пришел мой XL 2.4 (02) серебристый

. Ставят допы.Красавец. Завтра посмотрим на трассе.

kola · 31.03.2008, 14:58

Цитата:

Сообщение от SBI

как и обещали пришел мой XL 2.4 (02) серебристый

. Ставят допы.Красавец. Завтра посмотрим на трассе.

Ждём первые впечятления

Romzesss · 03.10.2007, 08:57

Ручка, даже на небольшом бездорожье полюбому лучше автомата, а автомат лучше по городу. По трассе примерно равны если с автоматом не идет круиз контроль.

Ast017 · 03.10.2007, 11:29

Цитата:

Сообщение от Romzesss

Ручка, даже на небольшом бездорожье полюбому лучше автомата, а автомат лучше по городу. По трассе примерно равны если с автоматом не идет круиз контроль.

У меня на галанте, 2,5 на механнике, 98г стоял круиз контроль

nk@ · 03.10.2007, 12:44

Цитата:

Сообщение от Ast017

У меня на галанте, 2,5 на механнике, 98г стоял круиз контроль

И на Mazda Xedox c ручкой то-же есть круиз

nk@ · 03.10.2007, 12:42

Цитата:

Сообщение от Romzesss

Ручка, даже на небольшом бездорожье полюбому лучше автомата, а автомат лучше по городу. По трассе примерно равны если с автоматом не идет круиз контроль.

Не согласен насчет бездорожья, а именоо скользкой глины и гололеда. Имею огромный опыт езды по говнам на механике, и небольшой на автомате. Автомат на бездорожье однозначно выигрывает. Особенно если нужно очень-очень плавно тронуться и особенно в гору на скользком. Преимущество за счет гидромуфты.

Romzesss · 03.10.2007, 13:28

Цитата:

Сообщение от nk@

Не согласен насчет бездорожья, а именоо скользкой глины и гололеда. Имею огромный опыт езды по говнам на механике, и небольшой на автомате. Автомат на бездорожье однозначно выигрывает. Особенно если нужно очень-очень плавно тронуться и особенно в гору на скользком. Преимущество за счет гидромуфты.

Можно много спорить о преимуществах и недостатках ручки и автомата, придумывать кучу дорожных ситуаций, но я плохо себе представляю как можно раскачать застрявший автомобиль с автоматом и прекрасно знаю как это делается на механике.

Ast017 · 03.10.2007, 14:48

Цитата:

Сообщение от Romzesss

Можно много спорить о преимуществах и недостатках ручки и автомата, придумывать кучу дорожных ситуаций, но я плохо себе представляю как можно раскачать застрявший автомобиль с автоматом и прекрасно знаю как это делается на механике.

Можно опробовано на паджере 3, очень легко проще чем на палке