Господа, а в результате я взял паджеро 4 дизельный. После лансера здоровенным кажется, раскачивается при разгоне, и тормоза у него конечно не такие) Сам понимаю что автомобиль немного другого назначения, но уже потихоньку начинаю посматривать на аут Xl и ASX, не знаю кто больше нравится)
Я извеняюсь,что влез в тему,просто в субботу отец берёт XL 2.0 вот и читаю форум,так сказать изучаю.По вопросу меры пипи --ми,я имею лансер Х 2,0 м.т. у друга XL 3.0 заезжали не раз,он ещё перед стартом прокатывался с полным газом,что-бы автомат адаптировался.И кождый раз сливает мне на 402м 2-3 корпуса.
Я извеняюсь,что влез в тему,просто в субботу отец берёт XL 2.0 вот и читаю форум,так сказать изучаю.По вопросу меры пипи --ми,я имею лансер Х 2,0 м.т. у друга XL 3.0 заезжали не раз,он ещё перед стартом прокатывался с полным газом,что-бы автомат адаптировался.И кождый раз сливает мне на 402м 2-3 корпуса.
2-3 корпуса на 402м это "ноздря в нозрю" и говорит только о том что машины по динамике примерно одинаковые. Качество и количество бензина в баке, резина\диски, а также полная масса авто, не говоря уже о "прокладке между рулем и сиденьем" и ситуация может смениться на противоположную, т.е. Вы всегда будете отставать на два три корпуса
У меня рабочая машина lancer X 2.0 коробка CVT, считаю, что такой мотор самый лучший, нежели 1.5 и 1.8! Если сравнивать с моим Аутом 2-ва литра, считаю что Аут определенно лучше Лансера.