Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT
Цитата:
Сообщение от Vladimir
Неистребимая потребность некоторых людей считать деньги/заглядывать в чужой карман неистребима.
А я по-моему в ваш карман и не заглядывал. Речь шла о том, что другого ответа от вас, кроме как "Новая треха безусловно лучше старой" и ждать то глупо, нет?
Последний раз редактировалось zorge799; 05.06.2013 в 15:34.
Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT
Я так понял в российском 3.0 ультимате звуковая система все также осталась без Рокфорда, без буфера, как и в 2.4 ультимате. В отличии от европейской версии!
Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT
Ну да, Рокфорда, хоть и максималка, нету! Чем дальше, тем меньше. Много чего, что было хорошего, просто убрали..... Как бы взамен добавили то-то и то-то, так какой тут взамен? Например, убрали откидной борт, но есть 2-х зонный климат, так это что за сравнение? Просто усовершенствовали кондей. И т.п. Бардак! Сколько ништяков пропало!? Эх...., обидно. Конечно, в целом Авто хорошее, но только 3 литровый из-за движка и АКП, т.е. динамики, поэтому и едет отлично.
Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT
Странно что о таких машинах как аут 3.0 рассуждают люди, которые переживают по поводу бензина в пробках. Точнее не странно, что рассуждают... Странно, что они думают, что их мнение что либо вообще значит))))
Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT
Коллеги, вот только письками мерятся не надо - я о том, что правильность/обоснованность своего выбора некоторые пытаются доказать, начиная переходить на личности.
А в том, что покупая трешку, я вообще не буду думать о расходе и транспортном налоге - в этом я уверен точно
Здесь на первое место выходят другие доводы, описанные мной и другими участниками Клуба.
Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT
Цитата:
Сообщение от Vladimir
Коллеги, вот только письками мерятся не надо - я о том, что правильность/обоснованность своего выбора некоторые пытаются доказать, начиная переходить на личности.
А в том, что покупая трешку, я вообще не буду думать о расходе и транспортном налоге - в этом я уверен точно
Здесь на первое место выходят другие доводы, описанные мной и другими участниками Клуба.
Точно про пис... подмечено, люди берут то что нравится, я бы тоже наверное треху взял, но их тогда не было, а если бы они были японскими вообще кайф(ничего не имею против нашей сборки), но пунктик имеется, что касаемо расхода, то не пойму почему на АКПП должен кушать больше, совсем не уверен, все зависит от стиля езды, а кушать будет чуть больше при одинаковом стиле только из-за объема, думаю пол литра максимум литр, помница в хорошие времена на самой лучшей машине ездил с АКПП, разгончик дал, а дальше она долго накатиком катиться, на варике накат поменьше будет, объем 4 литра, да и вообще нравятся большие объемы, что касаемо налога, да у каждого свой доход, пробухиваем в год больше, в Питере это всего будет около 18000 р, я и за самую лучшую машинку столько платил, другое дело, что бабосы козлам руководящим за просто так идут, но это уже политика.... Если кто купил трешку, отпишитесь, косячки остались или устранились, лично меня больше всего волнует вопрос по блютусу(работа на ходу), усилитель бампера есть или нет, на сегодняшний день у меня данных проблем не существует, просто интересно, письма писали ив рольф и япам по этим проблемам, есть ли результат.
Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT
Цитата:
Сообщение от Бутявка
усилитель бампера есть или нет
Усилителя заднего бампера нет (и уверен, что не будет) ни у одной комплектации Outlander-III, поставляемой в РФ. У Outlander XL он также отсутствовал (но был борт ).
Последний раз редактировалось Vladimir; 18.06.2013 в 19:09.