[Mi-XL]

Посмотрите как Х-Trail ржавеет за 6 мес ХУЖЕ чем ТАЗ вот где плакать то надо http://x-trail-club.ru/forums/index....ic=2820&st=275

[Bayan]

Два скола на крыле, идеально круклые см. 3 где-то - поржавели. Сколы на капоте - мелкие едва видные точки - коричневые. Но не все. Видимо, там где пробило грунт.
Неглубокие царапки на дверях уже который год - белые. Не ржавеют. Наверное грунт не поврежден.
Кстати, ИМХО, капот Аута 1 довольно хорошо держит удары камушков. Сколы есть, но очень мелкие. Чтобы их увидеть - нужно их искать. Видел капот 2-летнего Паджеро Спорт - на капот жалко смотреть. Хотя это зависит от того, кто, как и где ездит. Краска серый металик рулит.
На 9-м ланцере (2008г.в.) на стоянке сосед поцарапал дверь. Уже четыре месяца - основание скола - белое. Видимо не до металла, гуманно так.
По 9-м ланцерам такая информация есть: 2004-й год был вообще мало оцинкован. С каждым годом добавляли новые детали. В 2006-м году уже намного больше деталей. На ланцер - клубе разбирали эту тему, чертежи смотрели, где помечено какие детали как оцинкованы. К сожалению, наружных элементов кузова там не видел... В основном силовые части кузова, лонжероны, стойки, низ, из года в год по нарастающей.

---------- Добавлено в 22:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:16 ----------

Вот, нашел про ланцер:
http://www.mitsubishi-motors.ru/comm...protection.pdf
Официально заявлено, что оцинкована большая часть деталей кузова:
Однако оцинковка наносится гальваническим методом, слой цинка чрезвычайно тонок, поэтому на сколах и побитостях ржавчина может появиться. И появляется.

Интересно, а есть ли такие материалы про Аут 1, XL?

[Nicolajka]

Ну это бл..дство полнейшее!!! Машине 3 месяца!!! пробег 3400 км, вчера после мойки обнаружил на капоте 3 ВЗДУТИЯ! краски, естественно с микроскопическими сколами!
Но вот у меня было в жизни 3 автомобиля: ЛуАЗ 969м (на базе запорожца джипчик), Десятка ваза, Форд фокус 2, еще 4 у брата ВАЗ 2108 (древняя как г..вно мамонта), ВАЗ 2105, ВАЗ 21053, ВАЗ 21094, так вот ни на одной машине такого не наблюдалось, чтоб сразу после скола краска вздувалась, т.е. чтоб наблюдалась подпленочная корозия моментально!!! более того на десятке фокусе я проехал по 150 и 85 тыс километров и весь ремонт заключался сначала в капле мовиля, потом летом подкраска из кисточки, а тут уж вспучивание, т.е. необходимо сковыривать, пусть пока и 5мм в диаметре, а уж потом красить, но это однозначно будет бросаться в глаза, я с женой в шоке!!! Дело не в краске, или лаке, а в грунтовке, как буд-то грунтуют без электричества, а просто красят как делали наверное лет 100 назад. Даже наши(российские) машины зацветают только в местах напряжения или сварки сначала, но не через 3400 км. А уж десятка пообще была получается образком коррозионной стойкости!!!!

Покраска позор, оцинковку на капоте и не ждал, но покраски такой, надо перекрашивать всю машину, начну с капота, нормальной нитрокраской!Надеюсь за счет страховой, раз не по гарантии!

[Sergej150]

оф диллеры продают огромное количество новых битых битых машин,естественно отремонтированных, в вашем случаи можно задуматься....

[dimc]

Сообщение от Nicolajka

Машине 3 месяца!!! пробег 3400 км, вчера после мойки обнаружил на капоте 3 ВЗДУТИЯ! краски, естественно с микроскопическими сколами!

а машина не российской сборки?

[sos3]

Сообщение от Nicolajka

Ну это бл..дство полнейшее!!! Машине 3 месяца!!!

Автопроизводители как будто сговорились: и Тойота, и Мицубиши и Ниссан ! У всех подряд начинают "цвести" капоты при смешных пробегах и сроках ! А может это последствия использования экологической краски на водяной основе ? Тогда в канализацию такую экологию !

[M.V.K.]

Сообщение от sos3

У всех подряд начинают "цвести" капоты при смешных пробегах и сроках ! А может это последствия использования экологической краски на водяной основе ?

Скорее всего, так и есть.
Но, что интересно, у тойот и ниссанов ржавеют места, которые соприкасаются с хромированными деталями.
Например, RAV4 LONG не ржавеет, ибо бампер остался старый, без хромированных деталей. А с новой мордой коротыш вспучивается.

У кроссера, на сколько я помню, дофига хрома и на капоте тоже. Могу ошибаться.
Может поэтому они и вспучиваются. Не знаю, как точно называется этот процесс, но что-то связано с гальванической парой. Химики поправьте меня:-)

[Nicolajka]

Да у меня калужский.

[M.V.K.]

Сообщение от Nicolajka

Да у меня калужский.

Тут сборка не играет роли. У нас их пока не красят...

[sos3]

Сообщение от M.V.K.

Скорее всего, так и есть.
Но, что интересно, у тойот и ниссанов ржавеют места, которые соприкасаются с хромированными деталями.

Да, какая разницы в каких местах и от чего ржавеет ! У меня старший сын в начале декабря "коцнул" дверь до металла на 120-й Королле, так до сих пор, в апреле, не поржавело, машине восемь лет ! А тут нулёвые тачки ценою в четверо дороже и гниют, как старые консервные банки ! ! ! У постперестроечных тазиков без грунта и то такого не было !

[M.V.K.]

никому сейчас не выгодно делать машины на долго...
Три года - и вперёд за следующей консервной банкой...

[sos3]

Ну, значит следующей банкой будет жестянка корейского или немецкого производства. Проср*ть имя очень легко, а вот зарабатывается оно десятилетиями !

[1984Александр.]

Да! У меня аут 2014 гв. Пробег 95000. На капоте есть сколы до ржавчины!!! На крыле есть и тоже ржа! Очень печально. Очень тонкий грунт! Это не простительно. Япошки козлы! Даже на капоте вокруг одного скола краска вспучивается! Это просто жесть. Тачка за лям триста!

[Megatron_spb]

Сообщение от 1984Александр.

Тачка за лям триста!

Берите тачку за пять! Там те же проблемы!

[Tropik]

Сколы надо своевременно обрабатывать и подкрашивать. Других вариантов нет, как правило скол - удар камнем, никакой грунт не спасет, не класть же его 2 см. Япошки тут не при чем.