[popeye]

Сообщение от M15H

Я даже немного паниковал поначалу, а потом разговаривал с инженером одним он расказал что в вариаторах 10го года уменьшено трение чего то там для увеличения ресурса и надёжности(я не спец) и чтоб скомпенсировать изменили программу чтоб она имитировала передачи.

А это точно?
У нас (JFG) новая модель вариатора Jatco, чем на предыдущих аутах стояла?
Я просто знаю, что в обновлённым X-trail в вариаторе убрали как раз какое-то трение (а у нас, как известно, вариаторы с X-trail одинаковые) и если инфа подтвердится, что в 2010 год ставятся обновлённые вариаторы, то я буду очень счастлив

[Greek]

Сообщение от M15H

что двигатель в два литра имеет место быть.
..... вообщем 2.0 брать можно.

Конечно можно. Я до этого ездил на соренте 139л.с. на машину под две тонны.
И ничего - живой, даже нравилось, когда ездил

Но надо иметь ввиду, что объем двига скажется на характере езды. 2,0 - ездишь спокойно (не путать с овощем!) 2,4 - когда хочешь можешь порезвить, 3,0 - когда хочешь можешь зажечь.

Но уж то, что на 2,0 можно ездить комфортно - ваще не вопрос
РАВ4 и СРВ в основном с 2,0 продаются, люди ездят и ничего, довольны.

[M15H]

Сообщение от popeye

А это точно?
У нас (JFG) новая модель вариатора Jatco, чем на предыдущих аутах стояла?
Я просто знаю, что в обновлённым X-trail в вариаторе убрали как раз какое-то трение (а у нас, как известно, вариаторы с X-trail одинаковые) и если инфа подтвердится, что в 2010 год ставятся обновлённые вариаторы, то я буду очень счастлив

точно или не точно неизвестно, но вроде источник заслуживает доверия.

[Vladimir2004]

Сообщение от СергейМДХ

Надеюсь, данной темы не было. Вообщем я на финишной прямой по покупке машины. Свою через неделю- максимум две продаю. Собственно сломал себе всю голову что лучше взять... Интересует ТОЛЬКО двигатель. Опции в виде навигации меня не интересуют. Вопрос в следующем:
1) Как я понял, всё-таки расход двигателя 2.0 меньше... А что касаемо динамики? Владельцы 2.0 хватает ли вам динамики при условии того, что я никогда не обгоняю людей, которые едут 100 км в час. Хватает ли ускорения для обгона с 80 км в час на трассе? Обменяли ли вы машину на 2,4?
2) Владельцы 2,4, скажите мне, большая ли разница в динамике между 2,4 и 2.0? Наверняка многие были на тест-драйве. Меня интересует динамика до 120. То есть ответы из серии: "после 160 разница заметна" меня не интересует...

3) В принципе, разница в стоимости меня не интересует очень сильно (могу 100 тысяч за 2,4 переплатить), но как известно деньги лишними не бывают - хочется сэкономить на издержках на машину (в виде покупочнй цены, налога и рахода).

4) Плюсом за 2.0 ещё, на мой взгляд, является то, что вариатор будет долговечнее на 2.0, так как момента и мощности меньше...

Спасибо вам за советы!

Похоже мир перевернулся - он отказался от MDX!!!
(Или мама отобрала...)


Ну, а если по теме, 2л движок походу от Лансера (другого-то нет). Будучи в Рольфе прикололся спросив: Берет ли кто Ауты 2-х литровые, да еще и только в варианте с передним приводом..?
В ответ услышал тоскливое мычание менагера, после чего тот, осмыслив ответ промычал что-то про дам, которым не хватат бабла, но оч-чень джипа хочется...
Зачем спращиваещь, слющай, сам отвэт знаэшь, та-а-а-а...

Катаясь до приобретения 3,0л Аута на M/Pajero Sport 2,5TD (новом) - 100 л.с. я ущербным себя не чувствовал не в городе не на трассе (max ехал 160, рычал тока)
Всё дело в прокладке... Да и голову надо почаще включать (особенно при вариантах обгона - думать сколько у Вас в салоне человек сидит и какой двигло стоит)...

[Dima1971]

специально потестил ХЛ 2.0 с 4 вд - мне не понравилось. Что бы быстро ускоряться крутил движок он подвывал, динамика по сравнению с 2.4 так себе. После 2.4 нет смысла как мне кажется ниже опускаться по л.с. и литражу.
Хотя кто ездил на 100 л.с. может и понравится.. все относительно.
Я бы после своего 2.4 взял только 3.0))))

[DiMa_K]

Ездил на тест драйв XL 2.0.
Откровенно говоря мне показалось, что там и 2.0 литров то нету...
В авто нас было 3 чел. Разгон очень медленный в сопровождении постоянного завывания дРыгателя...
Даже с педалью в пол, драйва никакого.... А если еще пару сумок в багажник бросить, то вообще остановится...
В итоге взял 2.4. Разница заметна...

[GODzilla]

подумал я тут и решил что на лицо явно экономия у 2.0 во первых сама машина выходит дешевле, был у ОД на алтушке цена 2.0 s13 1189000 а у 2.4 s13 1219000 изначально разница 30к, дальше страховка, на меня каско 2.0 108000 на 2.4 113000 дальше налог дорожный, уж не помню точно цифры но разница полюбому есть, щас езжу на киа спектре (папкина) у нее 101 лошадь и двигатель 1.6 едет резво, поэтому и желания платить больше нет. Скажите что спектра легче и вообще класс другой? да согласен но у аута двигатель на 600 кубов больше и сильней на 46 лошадей, думаю этого будет достаточно чтобы компенсировать разницу в весе. 2.4 это получается запас мощности "на всякий случай" и когда этот самый случай настанет никто точно не знает, так что переплачивать за этот "всякий случай" каждый решает для себя сам

[DiMa_K]

Сообщение от GODzilla

подумал я тут и решил что на лицо явно экономия у 2.0 во первых сама машина выходит дешевле, был у ОД на алтушке цена 2.0 s13 1189000 а у 2.4 s13 1219000 изначально разница 30к, дальше страховка, на меня каско 2.0 108000 на 2.4 113000 дальше налог дорожный, уж не помню точно цифры но разница полюбому есть, щас езжу на киа спектре (папкина) у нее 101 лошадь и двигатель 1.6 едет резво, поэтому и желания платить больше нет. Скажите что спектра легче и вообще класс другой? да согласен но у аута двигатель на 600 кубов больше и сильней на 46 лошадей, думаю этого будет достаточно чтобы компенсировать разницу в весе. 2.4 это получается запас мощности "на всякий случай" и когда этот самый случай настанет никто точно не знает, так что переплачивать за этот "всякий случай" каждый решает для себя сам

А что тут гадать... тест драйв всё решит...

[GODzilla]

Сообщение от DiMa_K

А что тут гадать... тест драйв всё решит...

тест драйв эт конечно дело хорошее, но вот скажем у меня дачи нет, ездить в другие города тоже под вопросом, так что для города будет самым лучшим вариантом это более экономный авто, причем с внешностью которая тебе по душе

[Dima1971]

для того и сделал 2 литра что бы люди используя такае аргументы брали их.))) нато они и учерные маркетологи и сидят там в комапаниях. ))) лично для меня активная езда важнее экономичности, кто любит ездить динамично - берите 2.4 не раздумывая что бы потом не жалеть. я собственно про это хотел сказать. а счас бы взял 3 литра если бы их выпускали..(((

[Rozarioagro]

А мне кажется что мицуоки нужен наддувник. Топлива поменьше,крутящий пониже

[DiMa_K]

Сообщение от GODzilla

тест драйв эт конечно дело хорошее, но вот скажем у меня дачи нет, ездить в другие города тоже под вопросом, так что для города будет самым лучшим вариантом это более экономный авто, причем с внешностью которая тебе по душе

ну если для городских пробок то однозначно 2.0....
А мне кстати с новым передком совсем не нравится...
на мой взгляд было гораздо лучше...

[Alex01]

Сообщение от DiMa_K

ну если для городских пробок то однозначно 2.0....
А мне кстати с новым передком совсем не нравится...
на мой взгляд было гораздо лучше...

Если ты являешься обладателем предыдущего дизайна, то не удивительно что именно так
А про городские пробки все дело в том, что город не только из пробок состоит..

[Rozarioagro]

Новая морда реально злее. По моему

[DiMa_K]

Сообщение от Alex01

Если ты являешься обладателем предыдущего дизайна, то не удивительно что именно так
А про городские пробки все дело в том, что город не только из пробок состоит..

Логично... если бы нравился новый дизайн купил бы его....
Да, ну если его устраивает спектра со 100 л.с. то....