XL 2010 - Выбор двигателя между 2.0 и 2.4

vadimus_ca · 11.01.2011, 19:47

Цитата:

Сообщение от dvkasatkin

обкатка - это прошлый век. Век ВАЗов

Как сказать. У меня в мануале рекомендуется не давать особо копоти в первые 1000 км.

Эдуард · 11.01.2011, 20:43

Цитата:

Сообщение от dvkasatkin

обкатка - это прошлый век. Век ВАЗов

Породистого японского скакуна, вот так, не приласкав и в хвост и в гриву?
Может обидеться,в последствии.....
А обида,как мы знаем,стоит приличных денежных вложений!

Игорь Александрович · 11.01.2011, 21:29

Мне 2,0 хватает. Разгон с одним водителем на чистом асфальте с 0 до100 10 секунд, сам засекал. По трассе педаль в пол, при необходимости обогнать, проблем нет. Летом с кондюком не пробовал...

AlexNekh · 13.01.2011, 10:55

Цитата:

Сообщение от M15H

Если включать голову, которая управляет автомобилем, и адекватно воспринимать имеющееся возможности и управляемость то безопасность будет на высоте. С дуру можно и х... сломать.

Поддерживаю.

Цитата:

Сообщение от M15H

Вся европа на малолитражках ездит и смертность там намного ниже нашей, там никто за мощностью не гонится. Вот сколько раз в европу не ездил видал всего пару джипов, и то с питерскими номерами

Как сотрудник иностранной компании (французской) по опыту общения с коллегами могу сказать, что на малолитражках они ездят не от простой жизни. Там топливо дорогое. Да и малолитражки в основном дизельные, а дизели экономичнее и экологичнее бензиновых авто. Поэтому на все дизельные легковые автомобили введены государственные скидки.
Они бы рады передвигаться на джыпах, как например в арабских странах (ОАЭ и иже с ними, где топливо стоит реально копейки) или на востоке (Таиланд и т.п.), но не могут себе этого позволить.

Да и не принято это в Европе.
И еще стихийные бедствия типа выпавшего снега (в обычных масштабах, а не как две недели назад в Германии, например) устраняют очень оперативно. А уж если не успели устранить, то в этот день ты можешь не приезжать в офис, сославшись на непреодолимые трудности и заняться делами по дому или с семьей. Это в порядке вещей.

Цитата:

Сообщение от M15H

Включённая голова первичней!!! Мощность и безопасность на прямую только недошумахеры связывают. ну а бугатти вайрон ваще самая безопасная тачко!

Вот вот.
Я и связал мощность с безопасностью не напрямую, а через "голову - управляемость и возможности".

Удачи всем на дорогах.

dvkasatkin · 13.01.2011, 19:47

Цитата:

Сообщение от Эдуард

Породистого японского скакуна, вот так, не приласкав и в хвост и в гриву?
Может обидеться,в последствии.....
А обида,как мы знаем,стоит приличных денежных вложений!

до этого красавца четыре года приручал галанта. С новья сел и попер в отпуск на моря, как положено со всеми традициями передвижения по планете из пункта А в пункт Б. И кстати выжил скакун и дай бог ему эдоровья новому хозяину послужит

Эдуард · 14.01.2011, 20:34

Цитата:

Сообщение от dvkasatkin

до этого красавца четыре года приручал галанта. С новья сел и попер в отпуск на моря, как положено со всеми традициями передвижения по планете из пункта А в пункт Б. И кстати выжил скакун и дай бог ему эдоровья новому хозяину послужит

Так поднимем бокалы,уважаемые коллеги,за живучесть наших скакунов,долголетия им здоровья!!!Ну и за их производителей!!!

az_perm · 17.01.2011, 19:18

Добрый день и наилучшие пожеления уважаемому сообществу.
Тут все разговоры про двигатели 3.0 и 2.4 литра.
А я вот встал перед выбором из того что имеется в наличии, брать 2.0 или 2.4
Езжу крайне редко и не гоняю. За рулем в основном жена, тоже сильно не гоняет. (Как-то , в былые годы, нам удалось выжить в перевернувшейся Оке

).
Какие есть мнения? Прошу высказаться тех, кто реально пользует (пользовал) 2.0 двигатель.
Полагаю, что по проходимости нет разницы. Разница только при ускорении-обгоне?

Badrs · 17.01.2011, 19:27

https://out-club.ru/board/showthread.php?t=27014

я так понимаю что ехать будет

Эдуард · 17.01.2011, 20:36

Цитата:

Сообщение от az_perm

Добрый день и наилучшие пожеления уважаемому сообществу.
Тут все разговоры про двигатели 3.0 и 2.4 литра.
А я вот встал перед выбором из того что имеется в наличии, брать 2.0 или 2.4
Езжу крайне редко и не гоняю. За рулем в основном жена, тоже сильно не гоняет. (Как-то , в былые годы, нам удалось выжить в перевернувшейся Оке

).
Какие есть мнения? Прошу высказаться тех, кто реально пользует (пользовал) 2.0 двигатель.
Полагаю, что по проходимости нет разницы. Разница только при ускорении-обгоне?

Однозначного ответа не получите!
Сколько владельцев-столько и мнений.А мое мнение таково;если за рулем основное время будет проводить супруга,то наилучший вариант 2.0.
Машина куплена в марте прошлого года,как автомобиль для супруги.
Скоро Ауту год - а жена до сих пор в восторге.
Рекомендую!

CADR · 18.01.2011, 14:43

Цитата:

Сообщение от az_perm

Добрый день и наилучшие пожеления уважаемому сообществу.
Тут все разговоры про двигатели 3.0 и 2.4 литра.
А я вот встал перед выбором из того что имеется в наличии, брать 2.0 или 2.4
Езжу крайне редко и не гоняю. За рулем в основном жена, тоже сильно не гоняет. (Как-то , в былые годы, нам удалось выжить в перевернувшейся Оке

).
Какие есть мнения? Прошу высказаться тех, кто реально пользует (пользовал) 2.0 двигатель.
Полагаю, что по проходимости нет разницы. Разница только при ускорении-обгоне?

Мое мнение схоже с предыдущим. 2.0 Вполне хватит для жены. Вот только мне кажется полный привод нужно брать однозначно.

RedRed · 18.01.2011, 18:44

Цитата:

Сообщение от az_perm

Добрый день и наилучшие пожеления уважаемому сообществу.
Тут все разговоры про двигатели 3.0 и 2.4 литра.
А я вот встал перед выбором из того что имеется в наличии, брать 2.0 или 2.4
Езжу крайне редко и не гоняю. За рулем в основном жена, тоже сильно не гоняет. (Как-то , в былые годы, нам удалось выжить в перевернувшейся Оке

).
Какие есть мнения? Прошу высказаться тех, кто реально пользует (пользовал) 2.0 двигатель.
Полагаю, что по проходимости нет разницы. Разница только при ускорении-обгоне?

Вполне достаточно мощей 2,0 и для города, и для трассы. Конечно, кому-то и 200 л/с мало кажется, но если гонять без фанатизма, то нормально. Сомнения имели место накануне покупки, но элементарный расчет (деление лошадей на вес) показал, что соотношение вполне приемлемое. А реальный опыт это пока только подтверждает.

witali · 19.01.2011, 19:53

Всем привет.24,01,2011г. стану обладателем Аута 2,4 Instyle D14.
Сомнений между 2л и 2,4л не было так, как до этого был "Кашкай"2л
и , что такое летом с семьей ехать на дачу с полной загрузкой и вкл.кондеем представляю себе очень хорошо.
Однако перед окончательной оплатой начали приходить сомненья ,а не вляпаюсь ли я в калужскую сборку с неизвестными сюрпризами по самое некуда.Кто уже имеет возможность эксплуатации 2,4л RUS просветите были ли неожиданности от нашей сборки, на своем личном опыте.
Заранее спасибо.Удачи на дорогах.

Vagant · 19.01.2011, 21:17

Цитата:

Сообщение от witali

Кто уже имеет возможность эксплуатации 2,4л RUS просветите были ли неожиданности от нашей сборки, на своем личном опыте.
Заранее спасибо.Удачи на дорогах.

На форуме уже куча отзывов о машинках с "клеймом". Грубо говоря, откровенных косяков пока не наблюдается.

В настоящее время локализации на наших машинах нет - даже шины и диски не наши.

И лично мое ощущение, что пока машины собраны с большим качеством. Например, у меня практически отсутсвуют сверчки (а вот в 2007 у японской были). Далее будем смотреть - ведь прошло всего месяца три с начала калужского "эксперемента" - неоткуда взяться данным.

Pacific · 19.01.2011, 22:38

Цитата:

Сообщение от az_perm

Добрый день и наилучшие пожеления уважаемому сообществу.
Тут все разговоры про двигатели 3.0 и 2.4 литра.
А я вот встал перед выбором из того что имеется в наличии, брать 2.0 или 2.4
Езжу крайне редко и не гоняю. За рулем в основном жена, тоже сильно не гоняет. (Как-то , в былые годы, нам удалось выжить в перевернувшейся Оке

).
Какие есть мнения? Прошу высказаться тех, кто реально пользует (пользовал) 2.0 двигатель.
Полагаю, что по проходимости нет разницы. Разница только при ускорении-обгоне?

Вставлю свои 5 копеек.
Анамнез: только приобрели с женой 2,0 литровый ситроен вместо Теаны 2,4 173 лошади. При этом непрерывно в течении 4-х уже почти лет катаюсь на тушкане 2,0 литра на ручке.
Так вот, я предпочитал всю дорогу на дальняки кататься на Тушкане с его !!!! 2-х литровым мотором !!! - это про запасы мощности при обгонах и прочее, при том, что (видимо у меня все наеборот, ибо на Теанке я всю дорогу стоял в пробках и курил в окошко - просто было более комфортно и при этом я палил мегатоннами 95-й ультимэйт).
Когда пришло время менять Теану на однообъемник и рождения детеныша, само собой возник вопрос о выборе мотора, ввиду этого был взят у знакомого на тест-драйв Аут 2,0, после которого я разницы с Тушканом того же объема не почувствовал никакой.
Таким образом, в плане моих стандартных загрузок, дальняков, посещений гор со снегом и разных перевалов (регулярно Адыгея) 2,0 литровый мотор достаточен.
Более того, скажу, что при имеющейся возможности взять 2,4 в полном фарше у "своих" со скидкой в 120 тыров предпочел 2,0 "комфорт" в незнакомом для себя салоне (а разница составляла всего 70 тыров).

M15H · 20.01.2011, 12:30

Цитата:

Сообщение от Pacific

Вставлю свои 5 копеек.
Анамнез: только приобрели с женой 2,0 литровый ситроен вместо Теаны 2,4 173 лошади. При этом непрерывно в течении 4-х уже почти лет катаюсь на тушкане 2,0 литра на ручке.
Так вот, я предпочитал всю дорогу на дальняки кататься на Тушкане с его !!!! 2-х литровым мотором !!! - это про запасы мощности при обгонах и прочее, при том, что (видимо у меня все наеборот, ибо на Теанке я всю дорогу стоял в пробках и курил в окошко - просто было более комфортно и при этом я палил мегатоннами 95-й ультимэйт).
Когда пришло время менять Теану на однообъемник и рождения детеныша, само собой возник вопрос о выборе мотора, ввиду этого был взят у знакомого на тест-драйв Аут 2,0, после которого я разницы с Тушканом того же объема не почувствовал никакой.
Таким образом, в плане моих стандартных загрузок, дальняков, посещений гор со снегом и разных перевалов (регулярно Адыгея) 2,0 литровый мотор достаточен.
Более того, скажу, что при имеющейся возможности взять 2,4 в полном фарше у "своих" со скидкой в 120 тыров предпочел 2,0 "комфорт" в незнакомом для себя салоне (а разница составляла всего 70 тыров).

чем же 2.0 так вас подкупил, что отказались от 2.4 и скидок?