Airtrek: Фотоотчет. Замена ЛЯМБДА ЗОНДА (кислородного датчика)

witlen · 10.11.2010, 09:00

Это замена, которую выдал Exist

---------- Добавлено в 09:01 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:00 ----------

Получу, сделаю замеры, поставлю на машину и отпишусь. постараюсь сравнить с NGK.

witlen · 16.11.2010, 06:29

Denso по цветовке совпадает с родным разъёмом - два чёрных, синий и белые провода.

---------- Добавлено в 12:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 06:29 ----------

Есть подозрение что для ММС датчики делает DENSO. Подошёл как родной. не буду даже заморачиваться на NGK.

Max@out2.4 · 16.11.2010, 14:25

Цитата:

Сообщение от witlen

Denso по цветовке совпадает с родным разъёмом - два чёрных, синий и белые провода.

---------- Добавлено в 12:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 06:29 ----------

Есть подозрение что для ММС датчики делает DENSO. Подошёл как родной. не буду даже заморачиваться на NGK.

Так у него был разъем на конце или просто провода?

witlen · 18.11.2010, 06:50

Попорядку: заказал denso dox 0113 - датчик без разъёма, цветовка проводов полностью совпадает с родной - два чёрных, белый и синий. Маркировка родного датчика: denso 234000-8961 05f17.
После замены расход упал до заводского (у меня 13.8 на сотню по городу заводское значение). Чек погас. Трип начал показывать расход более реально - не подвисает, оперативно реагирует на изменение расхода (резкое ускорение-плавно тронулся, итд).
отсканирую вкладыш, на котором расписаны в цвете варианты подключения (с разной цветовкой проводов) и выложу.

Max@out2.4 · 19.11.2010, 17:54

Цитата:

Сообщение от witlen

Попорядку: заказал denso dox 0113 - датчик без разъёма, цветовка проводов полностью совпадает с родной - два чёрных, белый и синий. Маркировка родного датчика: denso 234000-8961 05f17.

А сопротивление не измеряли?

Тут народ вовсю ставит датчики от десятки с сопротивлением 2.5 ом, в т.ч. и в замен задней лямбде. Штатно у меня задняя стоит 17.5 ом. Нехилая разница в нагрузке на транзистор... Не сгорит? Кто в теме расскажите...

zavtrak · 19.11.2010, 18:29

принцип работы у всех датчиков одинаковый, желательно иметь датчик с сопротивлением близким к родному, а так разницы нет, заменил и нет проблем

от того какого цвета провода физика процесса не меняется

witlen · 20.11.2010, 08:45

Так вот, в EXISTE в параметре "совместимость" указанно что DENSO DOX0113 устанавливается на Аут с двигателем 4G69.

..... кстати подешевел - 2900, я заказывал за 3400....

Руслан 202 · 21.11.2010, 12:46

Так всетаки,есть ли смысл менять этот датчик???,вед по сути не он не исправен,а его подогрев.Просто все СТОшники как один говорят,что это не на что не влияет. и смысла менять с нащим бензином его нету.

tt1488 · 21.11.2010, 15:06

На сколько мне известно из за отсутствия подогрева увеличивается расход...

Руслан 202 · 21.11.2010, 17:56

Ну как мне обьяснили что датчик получается работает не нормально,только до тех пор пока машина не прогретая.Соответственно когда машина двигаеться датчик работает нормально и расход должен быть стандартный..

O.K. · 21.11.2010, 18:36

Цитата:

Сообщение от Руслан 202

Ну как мне обьяснили что датчик получается работает не нормально,только до тех пор пока машина не прогретая.Соответственно когда машина двигаеться датчик работает нормально и расход должен быть стандартный..

У меня, когда сгорел подогрев лямбды, расход увеличился с обычных 12 - 14 л до 17 - 18 л. Поставил бошевскую, расход вернулся к 12 -14.

tt1488 · 21.11.2010, 20:29

Цитата:

Сообщение от O.K.

У меня, когда сгорел подогрев лямбды, расход увеличился

Чек горел??
У меня подозрение, что у меня, она работает но как то ни так, расход больно большой, остальное все заменено и почищено, включая впуск и форсунки...

knives · 22.11.2010, 08:03

Цитата:

Сообщение от witlen

Есть подозрение что для ММС датчики делает DENSO. Подошёл как родной. не буду даже заморачиваться на NGK.

У меня родной был дензовский. Фото прилагается

Заменил его на NGK не помню какой. Коробка от него вроде где то валяется. Но расход чего то не радует. И я не могу понять, то ли это сразу произошло, то ли нет. И на сколько в этом виноват лямбда зонд. Хотя в начале, когда машина только приехала расход тоже был где то 12. Сейчас по прикидкам 16-17.

zavtrak · 22.11.2010, 10:06

у меня тоже подогрев не работал расход был15, сейчас после замены 11 л
датчик поставил (нжк 1919) 082-22

O.K. · 22.11.2010, 23:15

Цитата:

Сообщение от tt1488

Чек горел??
...

Да, чек горел, точно был код ошибки P0135, а был ли 130-й не скажу, чота запамятовал. Родной датчик стоял DENSO 234000 8442 (по ASA номер MR560318), exist предложил замену Bosch 0 258 986 602, его и купил (см. фото). Вроде такой же, но с другим номером ставится на ВАЗы, отличие, что этот как универсальный в комплекте имеет колодку для сращивания проводов (потому стоит дороже). После замены чек не горит, езжу год с этим датчиком, полет (расход) нормальный.
ЗЫ. При замене было пожалел, что не купил NGK, т.к. увидел, что у родного рабочая часть конструктивно выполнена аналогично NGK, а у Bosch по другому, но видимо это оказалось не принципиально, раз все работает нормально. Правда, все-равно хочется посмотреть осциллографом, вроде скоро будет такая возможность.