[rluk]

Блин, я уже затрахался...
Заменил датчик положения распредвала на новый оригинал. На холодную завелся. Нагрелся до рабочей температуры, проехал с полкилометра, заглушил. Через час - ХЕР. Не заводится. Крутит, но вспышек нет. 3 часа постоял - завелся.
Блин, датчик коленвала что ли менять?

[Arbuzz_off]

Доброго всем, у меня на днях приключилась такая история: ни с того ни ссего не завелась. Замена свечей, топливного фильтра, в результате цилиндры сухие, искры нет. Эвакуатор-1300, и в сервис. Приговор: замена датчика положения коленвала, по пути замена ГРМа, ну и роликов на ремне навесного. Зачинщиком оказался ремень балансира, порвался и отломил с датчика считывающее устроиство. Итого: Датчик (MR 578711)-5200, ГРМ (оригинал) около-10000 (без гидронатяжителя-4700), ролики-2000, свечи-2000(можно было дешевле, но я же еще тогда не знал), фильтр-1000. Работа-5000. Всего: 26500 Жена в шоке от такого капиталовложения под новый год, в условиях кризиса, а я немного рад что это произошло возле дома, и по скромненькому, без лязга клапанов об поршня на трассе в -40. Вот как то так..

[КА50]

Всем салют. трек 2001 года не хосит заводиться, шёлкает реле и пипец, стартёр не крутит. новый акум. не изменил ситуацию. и от прикуриваний не каждый раз схватывает. щетки стартера?

Добавлено через 39 минут
как думаете

[Rust17]

Сообщение от КА50

щетки стартера?

Втягивающее.

Добавлено через 1 минуту
Вот тут https://out-club.ru/board/showthread.php?t=51053

[Николай1992]

Доброе время суток всем аиртрековцам! Прошу помощи, совета, кто что знает. Сегодня случилась беда, не смог завестись, а именно: утром завёл машину, поехал в сервис заменил моторное масло, затем поехал на авторынок и заглушил авто. Через пол часа стал заводить, чуть схватила и сразу же заглохла, проверил искру (есть), проверил воздух (поступает), а вот бензонасос бензин не подаёт. Снял бензонасос, думал что не робит, однако решил проверить, на прямую подключил к АКБ и оказалось что работает, сразу решил проверить поступает ли ток, а он не поступает!! проверил предохранители- все целые! Ничего не понял, ну решил всё собрать и в сервис гнать. Собрал и вдруг завелась, ну приехал домой, вечером нужно было ехать, но она опять не заводится! Кто может знает причину???Аиртрек 2CUW двиг 4G63

[GrihaB]

Николай1992, там по схеме еще два реле последовательно подключают питание.

[Николай1992]

Добавлено через 5 минут

Сообщение от GrihaB

Николай1992, там по схеме еще два реле последовательно подключают питание.

Проверил реле, целые рабочие. Что ещё может быть?

[GrihaB]

Николай1992, сам не проверял, но гдето читал, что напряжение на бензонасос подается только когда ключ на запуске двигателя.

[Николай1992]

Спасибо за помощь, все оказалось совсем по другому, отходил либо был плохой контакт бензонасоса со штекером. Зачистил и все заработало.

[Sportsman]

rluk, проверь компрессию в движке. у меня похожая проблема была.... в итоге скинули башку, померили компрессию в цилинрах .а там 8, 9, 5, 5 .... еще вдвиге был антифриз с маслом, капец короче.... в итоге попал на капиталку ,вместо замены ГРМ.

[dm.semenov]

Я датчик на автодоке за 3350 купил

[JohnyCash]

Сообщение от rluk

Блин, я уже затрахался...
Заменил датчик положения распредвала на новый оригинал. На холодную завелся. Нагрелся до рабочей температуры, проехал с полкилометра, заглушил. Через час - ХЕР. Не заводится. Крутит, но вспышек нет. 3 часа постоял - завелся.
Блин, датчик коленвала что ли менять?

У тебя решилась проблема?
У меня тоже самое - причем интервал в 3 часа такой же. Пока машина 3 часа не постоит - не заводится, а потом с пол-оборота.
Попробовал датчик распредвала в морозилке остужать и потом заводиться - 0 эффекта, жду 21 оригинальный датчик, но судя по твоему опыту может не помочь.


Моя симптоматика четкая: на холодную заводится с пол-оборота и пока не заглушишь - ездит как обычно, на паркинге/драйве не глохнет, на светофоре не глохнет, не трясёт, динамика нормальная, словом - обычная машина. Но стоит остановиться и заглушить: затем заводишь (первая попытка, на горячую) - она заводится, обороты подскакивают до 1000 и плавно падают до 0, где-то за 2-3 секунды, - трясется и глохнет. Далее любые следующие попытки завести не дают результата. При этом, иногда она вообще не схватывает, иногда она схватит и тут же заглохнет.
Затем проходит 3 часа и машина заводится с полоборота, цикл повторяется.
В ПН везу в сервис, подскажите по опыту, что это может быть, смогут ли мне в сервисе помочь диагностировать проблему, а то методом тыка менять датчики выходит накладно

[JohnyCash]

Сообщение от JohnyCash

У тебя решилась проблема?
У меня тоже самое - причем интервал в 3 часа такой же. Пока машина 3 часа не постоит - не заводится, а потом с пол-оборота.
Попробовал датчик распредвала в морозилке остужать и потом заводиться - 0 эффекта, жду 21 оригинальный датчик, но судя по твоему опыту может не помочь.


Моя симптоматика четкая: на холодную заводится с пол-оборота и пока не заглушишь - ездит как обычно, на паркинге/драйве не глохнет, на светофоре не глохнет, не трясёт, динамика нормальная, словом - обычная машина. Но стоит остановиться и заглушить: затем заводишь (первая попытка, на горячую) - она заводится, обороты подскакивают до 1000 и плавно падают до 0, где-то за 2-3 секунды, - трясется и глохнет. Далее любые следующие попытки завести не дают результата. При этом, иногда она вообще не схватывает, иногда она схватит и тут же заглохнет.
Затем проходит 3 часа и машина заводится с полоборота, цикл повторяется.
В ПН везу в сервис, подскажите по опыту, что это может быть, смогут ли мне в сервисе помочь диагностировать проблему, а то методом тыка менять датчики выходит накладно

Итак, чем закончилась для меня данная ситуация, пошагово:
Приехал в сервис, к диагносту на машине (на холодную завелась). Заглушил машину, объяснил всю ситуацию, прошло минут 5. Попробовали завести машину - завелась и заглохла (цикл повторился).
Далее опишу алгоритм работы диагноста в конкретном моём случае:
1. Пока машина горячая и не заводится, подключили сканер - показал 0 ошибок
2. Подключили к датчику распредвала сканер - показал, что он рабочий.
3. Еще к чему-то подключили сканер, к датчику какому-то - сканер показал, что он тоже рабочий.
4. Далее диагност рассуждал вслух (наверное объяснял мне):
-Почему не заводится машина:
--нет искры
--нет бензина
--нет воздуха
--всё есть, но неправильно смешивается
5. Проверил свечу - вытащил из середины наконечник (2 или 3), принес свою свечу, проверил - искра есть
6. Далее машину оставили пока она не остынет (на часа полтора где-то), да и у диагноста стоял еще недоделанный галант.
Когда моя машина остыла - диагност полез внутрь, как я понял, к топливной рейке, снял шланг и проверил - бензин не течет. А значит ситуация сократилась до бензонасоса - его питание, его предохранитель и, собственно, сам бензонасос
7. Предохранитель - в порядке, а значит надо снимать сидение и доставать бензонасос. В результате оказалось, что ВНУТРИ собранного топливного фильтра, там где сам бензонасос подключается через штекер к питанию (короткие красный и черный проводки), отвалился один из контактов - черный. Он каким-то образом просто вывалился из штекера.
8. Так как бензонасос проехал уже 160тыс км (к удивлению диагноста), хоть и причина была не в нем, решили его поменять на новый, подобрали какой-то недорогой. Старый теперь будет ездить в машине "на всякий случай".
9. Все собрали обратно, штекер укрепили термоусадкой, все завелось и работает, в том числе и на горячую после коротких стоянок.

В целом работа диагноста понравилась, алгоритм чёткий и логичный, готов рекомендовать его (Нижний Новгород)

[lieuten]

Сообщение от JohnyCash

отвалился один из контактов - черный

Остался один вопрос: почему именно на горячую не заводилась? Совпадение?
(с трудом верится, что температура бензина в баке существенно повышается)
ну хоть проблема решилась ))

Кстати, обнаружил тут замену оригинальному датчику распредвала MD327107 - Mitsubishi Electric J005T23071A, стОит в два с половиной раза дешевле оригинала.
А китайцы на общеизвестном сайте торгуют похожим (пишут, якобы оригинал) с артикулом J5T23071A по цене около 12 долларов.
И на родном (оригинальном) датчике выбит номер J5T23071A

[lieuten]

В-общем, заказан, получен и установлен китайский датчик распредвала. Чек не горит, машина заводится