Там не "не то". там всё "то".просто в нашей коробке уже заложен режим "Ds" (она адаптивная и переключается в этот режим автоматически при интенсивном педалировании) и нет необходимости его переключать вручную. поэтому и убрали. Но с помощью кнопки/тумблера его можно будет переключать принудительно/вручную.
Это офиц. информация или, как обычно, твои домыслы?
---------- Добавлено в 10:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:03 ----------
Цитата:
Сообщение от Балу
А чем "лепестки" мешают сделать тоже самое?
Посмотри схемы работы вариатора на режимах
Я все-таки склоняюсь к выводу, что япы режим Ds перенесли на "лепестки".
На лепестках ты вверх будешь переключать только лепестками (когда это надо тебе). на Ds вверх будет переключаться автоматически (автомат сам переключит на следующую передачу после достижения 5000 оборотов).
Я так и не понял, это оф. информация или домыслы? Пусть хоть и англоязычные.
Кто-нить смог "адаптивно" включить спорт-режим? что бы получилось вот так:
Цитата:
Сообщение от tmalex
Ds для шашечек, обгонов и т.п. милое дело. Педаль газа отзывается на малейшее прикосновение, рвет всеми колесами, только держи машину, конечно до финика немного не дотягивает, но близко к тому, особенно по расходу сразу приближается .
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Re: Режим "Ds" в XL
Цитата:
Сообщение от Махатма
1 Я так и не понял, это оф. информация или домыслы? Пусть хоть и англоязычные.
2 Кто-нить смог "адаптивно" включить спорт-режим? что бы получилось вот так:
1 Ничто не мешает вам лично найти в интернете инфу которая здесь цитируется. Она из сервис-мануалов, форумов, рекламных бюююююююююлллетеней и прочей байды. Насколько она официальная - решайте сами.
отличия например в сервис мануалах приведены на икартинках в #249
2 Пока детального отчета одноклубников о премыкании контактов в теме нет.
Можете сами слазить. Что и как подробно написано.
Яппы - не в счет.
Короче, на много проще сделать эту кнопочку переключения на Ds, чем искать оригинальные запчасти для реализации переключения на Ds с помощью селектора.
"Официальная" информация была в 2007 году. (сейчас её сложно найти). Потом мозги коробки подкорректировали и сделали автоматическое переключение режимов внутри мозгов коробки и назвали такое переключение - "адаптацией под стиль вождения" и просто убрали Ds из селектора. (это информация с буржуйских форумов)
Но т.к. Япы подключают Ds с помощью тумблера, то есть вероятность, что и у нас (на наших машинах) тоже это получится.
...
Мы слишком много говорим и мало делаем. Надо просто кому-то один раз попробвать и всё станет понятно
Ну контакты для подключения тумблера - одинаковые для 3.0 и 2.4
Вот после подключения и узнаем у кого появился L и у кого Ds
(может на 3.0 будет L вместо Ds)