Outlander. Менять всю резину в подвеске на полеуретан?

Ivanych · 13.12.2010, 20:00

У меня АУТ 2 WD, летом ставил весь зад, перед пришлось менять рычагами в сборе (были причины)
Перед заказывал, но не поставил
[3-06440] Передний сайлентблок рычага передней подвески. № 3-06-440 SB 2 шт
[3-06441] Сайлентблок переднего рычага задний. № 3-06-441 SB 2
[3-01095] Втулка переднего стабилизатора. № 3-01-095 2

Вот что я получил для зада и поставил
[3-06694] Сайлентблоки задней ступицы (верхний и нижний). № 3-06-694 SB 2
[3-06890] Сайлентблок поперечной тяги задней (передней) подвески. № 3-06-890 4
[3-06891] Сайлентблок верхней поперечной тяги задней подвески "бумеранг" (к кузову). № 3-06-891 2
[3-06445] Сайлентблок заднего продольного рычага. № 3-06-445 SB 2
[3-06110] Сайлентблок нижнего поперечного рычага задней подвески (к кузову). № 3-06-110 2
[3-01889] Втулка стабилизатора задней подвески.№ 3-01-889 2
Ни чего не стачивал, ни чего не обрезал, все встало нормально. посмотри #142,150,152

STW · 11.01.2011, 14:46

Мужики, а на заднюю подвеску кто поулеритан ставил?
Вот на эти детали, только это от двухлитрового девятого лансера универсал, но очень похожи на рычаги от Аутлендера.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: post-1563-1294605149.jpg
Просмотров: 50
Размер: 15.5 Кб
ID: 49298

lukanin · 11.01.2011, 15:56

Там пол подвески похоже. Так как Аут сделан ан базе Лансер 9. Дело то в чем?

STW · 11.01.2011, 16:24

Поехал на сход развал - приговорили задние рычаги "бумеранги" и регулировочные тяги, вот и хочу туда новые саленты вставить. Оригинала естественно нет, только всё в сборе.
Прошу у знающих подсказать номера салентблоков.
Я так понимаю мне нужно всего 8 салентов

4 шт. Сайлентблок поперечной тяги задней (передней) подвески. № 3-06-890
2 шт. Сайлентблок верхней поперечной тяги задней подвески "бумеранг" (к кузову). № 3-06-891 2
2 шт. Сайлентблоки задней ступицы (верхний и нижний). № 3-06-694 SB

Но, как то очково ставить, эти детали на Лансер ещё никто не ставил (подтверждающей информации нигде не нашел)

lukanin · 11.01.2011, 16:36

Ааааа. тогда тебе в поиск. Там целая тема "Скрип задней подвески". Знаю что бумеранг такой же как и у Л9. А вот гантеля я не в курсе. Приедешь в Перово, дам примерить гантелю от Аута, так как я ее в оригинале купил, по фин соображениям одно и тоже.

Аэроtrek · 12.01.2011, 04:47

Цитата:

Сообщение от STW

Мужики, а на заднюю подвеску кто поулеритан ставил?
Вот на эти детали, только это от двухлитрового девятого лансера универсал, но очень похожи на рычаги от Аутлендера.

Вложение 49298

https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=26791

STW · 17.01.2011, 11:30

Спасибо!
Реально задние рычаги у Лансера и Оутлендера одинаковые. (у меня лансер 9 2,0 спорт вагон)
Вчера впрессовал полиуретановые саленты, все подошло.
Делал всё вам, страшного ничего нет, кроме прикипевших и приржавевших болтов. Побольше вэдэшки и кувалду тоже побольше и всё.

akapros · 03.03.2011, 16:06

Ребят, возник такой вопрос: в гантельках и серповидных рычагах т.н. шарнирные сайленты, ничего что они будут заменены на бесшарнирные полиуретановые? Ведь шарнир установлен чтобы ограничивать ход самого рычага в определенных плоскостях. Или я загоняюсь?

tt1488 · 03.03.2011, 18:29

Разницу не почувствовал, мягче субъективно только стало..)

palik · 03.03.2011, 20:24

Цитата:

Сообщение от akapros

Ребят, возник такой вопрос: в гантельках и серповидных рычагах т.н. шарнирные сайленты, ничего что они будут заменены на бесшарнирные полиуретановые? Ведь шарнир установлен чтобы ограничивать ход самого рычага в определенных плоскостях. Или я загоняюсь?

Не парься! Все будет ОК!

Аэроtrek · 04.03.2011, 05:34

Цитата:

Сообщение от akapros

Ребят, возник такой вопрос: в гантельках и серповидных рычагах т.н. шарнирные сайленты, ничего что они будут заменены на бесшарнирные полиуретановые? Ведь шарнир установлен чтобы ограничивать ход самого рычага в определенных плоскостях. Или я загоняюсь?

В нижнем поперечном к ступице тоже если что шарнирный, меняй уж все до кучи по 3 штуки с каждой стороны...и не парься

akapros · 26.03.2011, 08:58

Вчера забрал машин из сервиса, ехал домой с открытым ртом

Крены в поворотах значительно меньше, подвеска эластичней, машин стал выше примерно на 30 мм

Возникли проблемы с болтами передних сайлентов передних рычагов и развальными болтами задних рычагов (ломали, высверливали, ставили новые).
Итого все сайленты - 9500 (с доставкой), работа - 8000. Сегодня еду на развал/схождение - 1000.
Один удручающий момент - приговорили заднюю левую стойку, начала потеть.
Я счастлив!

sNeG · 26.03.2011, 12:32

Цитата:

Сообщение от akapros

машин стал выше примерно на 30 мм

если пружины не меняли то такого не должно быть, возможно затянули сайленты без нагрузки

KoS · 26.03.2011, 13:57

а был же случай зад поднялся потому что серпы к верху ногами поставили

akapros · 26.03.2011, 17:29

Не, всё нормально

Сделали развал-схождение, всё на месте и впорядке