Продать 2,4 и купить 3,0 ?

Panzer · 22.10.2010, 14:37

Приветствую форумчан!
Посоветуйте, стоит ли продавать свой XL 2,4 (механика, брал новой) и покупать 3,0 (б/у) ?
Хочется побольше запаса крутящего момента при движении > 100 км/ч

Как считаете, почувствуется разница в 50 кобыл? Смущает, что до 100 разгон у них почти одинаковый....
На много ли вырастет расход в городе? Сейчас у меня при активной езде с разгонами "тапка в пол" 14-15 литров выходит.
На трассе, думаю расход должен уменьшиться, так как часто езжу >120 км/ч

, при 140 км/ч - тахометр 4000 об. показывает. На 3.0 говорят, педальку только поглаживать нужно.
Вот прокатиться бы на 3.0 для сравнения..., эх..

Snake347 · 22.10.2010, 15:42

Цитата:

Сообщение от Panzer

Приветствую форумчан!
Посоветуйте, стоит ли продавать свой XL 2,4 (механика, брал новой) и покупать 3,0 (б/у) ?
Хочется побольше запаса крутящего момента при движении > 100 км/ч

Как считаете, почувствуется разница в 50 кобыл? Смущает, что до 100 разгон у них почти одинаковый....
На много ли вырастет расход в городе? Сейчас у меня при активной езде с разгонами "тапка в пол" 14-15 литров выходит.
На трассе, думаю расход должен уменьшиться, так как часто езжу >120 км/ч

, при 140 км/ч - тахометр 4000 об. показывает. На 3.0 говорят, педальку только поглаживать нужно.
Вот прокатиться бы на 3.0 для сравнения..., эх..

Это тебе решать, но я бы сейчас однозначно взял треху, но менять своего Хлюпа на треху б/у! не стал бы, только на новый.

Panzer · 22.10.2010, 16:31

Так ведь не продают сейчас новых 3,0....

MAX744 · 22.10.2010, 17:07

Слышал, что Outlander XL будет включен в программу утилизации,т.к.будет собираться в России..Но с движком 2,4,про 3-литровый молчок...
А б/у они разные..Жена друга наездила за 3года-17000км...
Вот какие, надо искать варианты...

Earl_Vadim · 22.10.2010, 17:26

3.0 на 140км.ч крутит 2500 об., а твои 4000 об будут держать 160 км/ч.
разницу расхода топлива не заметишь, особенно учитывая, что степень сжатия на 3-хе ниже и 92-й бензин для него очень показан. во всяком случае создатели мотора впрямую об этом пишут: создавали под 92-й (штатовский аналог естессно).
Про почти одинаковый разгон фихня всё.. 3-ха оставит на старте сразу. без вариантов.

Итог: имхо, менять стоит, но не "махнуть не глядя".

TOL · 23.10.2010, 20:46

Плюсом к предыдущим сообщениям - не стоит забывать о коробке: на трешке все-таки нормальный автомат стоит, а не вариатор - намного больший запас по прочности, по перевариваемому моменту. И соглашусь насчет мотора - треху не приходится особо сильно крутить (хотя может легко) для того, чтобы начать упираться в машины, которые себя считают шустрыми

.
Кстати, 4 тысячи на пятой у меня вроде 180 км/ч получается (хотя могу ошибаться).

Andronka · 23.10.2010, 21:11

Тоже озадачился такой же проблемой, причем вариант был такоже цвета, что и сейчас у меня, разница в случае обмена на туже комплектацию и год, но меньший пробег составляла бы примерно 200000 руб., думал и номера оставить старые, чтоб не заметно со стороны было бы. Но решил что еще год отъезжу и заменю на новое.

Earl_Vadim · 23.10.2010, 21:22

Цитата:

Сообщение от TOL

Кстати, 4 тысячи на пятой у меня вроде 180 км/ч получается (хотя могу ошибаться).

да сорри .. ты прав.. 180...
на 160км/ч крутит ровно 3000об

еще раз сорри за ошибку

Surgexl · 25.10.2010, 23:27

Я так и сделал. После того, как дважды поменял сцепление на своем XL с механикой за 45000 км. Сдал официальному дилеру, кот. заплатил за мою машину какую-то безумную цену. Практически ту же, за сколько я ее брал в разгар кризиса. Не нашел среди новых паркетников этого класса что-то интереснее, Лексусы Бэхи Мерсы не рассматривал, добавил 110 рублей и взял Аута 3 литра этого же года и этого же пробега. В максималке, одно плохо опять чорный. В общем, отчет: 1. на ручке 2,4 это быстрая машина. Но на 3 литрах это оооооооооочень быстрая машина. 2. Как ни странно, стал ездить спокойнее. На ручке вся эта возня провоцирует подтыкать, газовать, подтыкать, газовать, и так до ДПСника ближайшего. 3. Бензин расход на пару литров больше. Ну и фиг с ним. 4. Все эти допы, круизы, люки, мультирули в общем поднимают уровень машины, все использую, ездить приятно. Ксенон опять же. 5. Люди, как вы ездите на 18 колесах??? Слава богу, у меня остались модные 17-е, поставил на следующий день после покупки. 6. НАКОНЕЦ! У меня автомат. В целом все в позитиве, не жалею.

Panzer · 26.10.2010, 10:29

Спасибо за совет! А б/у брали с рук или у дилера? Дилер по идее должен гарантировать "чистоту" машины? Вот у них под боком "BlueFish" работает, может к ним обратиться...?

Маришка · 26.10.2010, 10:44

Можно "Фишем" подзаработать дать, а можно поискать самому машинку "чистую" и проверить ее историю в том же РОЛЬФе.

Я лично свою машинку им не сдам.
И знаю, многие не сдают...уж очень они продавцов "обгрызают"
Когда я представилась как покупатель - и озвучила, что мне нужно ( 3 литра, максималка, пробег 20-30 тыщ) -мне сказали, что на хорошие авто очередь, особенно на 3 литра, и надо настраиваться на 1 200 000. даже на визитке своей менеджер это мне написал.
А когда я сказала, что я - продавец - и такая машинка у меня есть - тот же манагер предложил мне за нее 950 000 без осмотра. ..ну с осмотром + 20 сказал...

Shpunt · 26.10.2010, 10:57

при продаже по BlueFish или Trade-In теряешь как минимум 100-200 штук. (при покупке - переплачиваешь). это всем известно.

Маришка · 26.10.2010, 11:10

Ага, известно.... как же....это известным становится после того, как тебя коснется.
Спроси хоть у одного "Фишевца" тот тебе печально глядя в глаза скажет, что от силы 50 000.

Я сдавала машины в трейд-инн.
Сдавала и в ауди-таганка, и в автостарт - так как "фиши" не наглеет никто.

Alex dok · 26.10.2010, 13:58

Я б тоже свой Аут-2.4,купленый новым у офов,не менял на 3.0 б/у.Поверь-не стоит делать такую замену.

Slava*** · 26.10.2010, 16:03

Есть информация от оф. дилера, что скоро (декабрь-январь) будут снова в продаже 3,0
цена вопроса +150тыс к комплектациям 2,4

---------- Добавлено в 18:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:03 ----------

1,5 млн, это крутовато для XL
ИМХО