[aamozhaev]

Сообщение от эрмак

Дай бог памями на морде железяка у вас как и у меня. Так что буду ждать итогов поптки воткруть эту площадку, так как сам подумываю о ней. В принцепе я думаю что если что лишнего там и будет, то болгарская мастерица это за 5 минут поправит, место достаточно простое.

Так ведь уже ставили и фотки были.

[эрмак]

Сообщение от aamozhaev

Так ведь уже ставили и фотки были.

Одиночно, без защиты бампера, у которой тоже к этой же самой балке крепления. Вот и интересно будет ли там оно мешать друг другу.

[aamozhaev]

Сообщение от эрмак

Одиночно, без защиты бампера, у которой тоже к этой же самой балке крепления. Вот и интересно будет ли там оно мешать друг другу.

А, понял.

[pavelweb]

Ребят всем привет. Работаю в сфере продажи и ремонта лебедок для внедорожников уже более 6 лет, могу проконсультировать и ответить на любые вопросы.
И да, я владелец МПС3 дизель и самому интересна эта тема применительно к нашему авто. Еще есть УАЗ Патриот со стационарной лебедкой.

1. Подбор тягового усилия
Лебедка = вес_авто х 2. Это очень уж упрощенная формула, как владелец Уаза скажу, что когда машину не жалко, ее можно по самые фары затолкать в грязь. Вес машин одинаковый, да что там, БМВ Х5 примерно также весит. Тут надо подготовку авто учитывать в первую очередь. Эта формула актуальна если хотя бы у вас есть грязевая резина, лифт и не сильно жалко машину. Для стокового МПС на шоссейной резине или AT-резине лебедки 8500-9500 lbs (3800-4300 кг) более чем достаточно.
У меня на патриоте с задней блокой и МТ резиной 32" стоит 9500 lbs лебедка, правда не самая дешевая. Так вот она никогда не напрягалась особо, из любого г.. вытаскивала.

2. Стационарная установка на МПС.
Это конечно самое удобное.
По факту на наш авто можно поставить лебедку почти скрыто. На бензинки площадку делает РИФ, на дизель изобрел Паджерошоп. Почти скрыто - потому что виден будет клюз. На многих машинах он прикрывается номером, но на МПС3 он в самом низу.
Кстати это плюс, чем ниже расположена лебедка, тем более правильная геометрия ее работа. Но вот прикрыть его номером не получится.

3. Переносная лебедка под квадрат
Лично я считаю варианты под квадрат очень не удобными решениями. Во первых так повелось, что лебедки берут под квадрат мощные, и вес такого устройства получается около 40 кг, возится с ним в грязи возле застрявшей машины - мечта мазохиста. Поставить лебедку заранее перед сложным участном дороги это конечно более правильно, но в результате получается геометрическая проходимость легковушки. Сунуть весь этот комок грязи в багажник - помоему глупо на машине за 2,5-3 млн. Вывод квадрата вперед - это по сложности сопоставимо с установкой стационарной лебедки. А если лебедку использовать только назад - то это не так интересно, потому что лебедка должна не только ваши ошибки исправлять, когда вы застряли выбрав не ту дорогу, но и помогать пройти сложный участок, когда без лебедки это не возможно. Лебедка должна работать вперед. По-моему сплошные минусы.

4. Переносная Стократ SN 6.0 S
Сейчас на рынке насколько мне известно это лучший вариант по соотношению размеров и веса к лебедки к ее тяговому усилию. Аналогов просто нет, все лебедки либо тяжелее, либо слабее при том же весе. Вес 15 кг, тяга 6000 lbs (2700 кг), а с блоком можно увеличить вдвое https://electrolebedka.ru/perenosnye/stokrat-sn-6-0-s
В машине ничего менять не нужно, по гарантии ни у кого вопросов не будет. Стоя по колено в грязи с ней удобно работать из-за малого веса. Надеюсь в скором времени испытать и скинуть видео со Спортом. А по ссылке есть отзыв одного из покупателей, отзыв с видео и фото, как человек вытаскивал УАЗ Патриот этой лебедкой. Салон был затоплен, лебедка в процессе погружалась под воду полностью. И успешно достала машину. Стоит не мало, но мне пока это кажется лучшим вариантом для около стокового МПС3, если нет возможности или желания поставить лебедку стационарно.

[aamozhaev]

Сообщение от pavelweb

2. Стационарная установка на МПС.
Это конечно самое удобное.
По факту на наш авто можно поставить лебедку почти скрыто. На бензинки площадку делает РИФ, на дизель изобрел Паджерошоп. Почти скрыто - потому что виден будет клюз. На многих машинах он прикрывается номером, но на МПС3 он в самом низу.
Кстати это плюс, чем ниже расположена лебедка, тем более правильная геометрия ее работа. Но вот прикрыть его номером не получится.

Изобретение паджерошопа не сочетается с защитой радиатора, ну т.е. надо ее гнуть как-то, как минимум. С другой стороны, сама площадка может, якобы, быть защитой радиатора. Но как все это будет в реальности пока непонятно. А если не увидеть воочию, то и решиться сложно.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от pavelweb

3. Переносная лебедка под квадрат
Лично я считаю варианты под квадрат очень не удобными решениями. Во первых так повелось, что лебедки берут под квадрат мощные, и вес такого устройства получается около 40 кг, возится с ним в грязи возле застрявшей машины - мечта мазохиста. Поставить лебедку заранее перед сложным участном дороги это конечно более правильно, но в результате получается геометрическая проходимость легковушки. Сунуть весь этот комок грязи в багажник - помоему глупо на машине за 2,5-3 млн. Вывод квадрата вперед - это по сложности сопоставимо с установкой стационарной лебедки. А если лебедку использовать только назад - то это не так интересно, потому что лебедка должна не только ваши ошибки исправлять, когда вы застряли выбрав не ту дорогу, но и помогать пройти сложный участок, когда без лебедки это не возможно. Лебедка должна работать вперед. По-моему сплошные минусы.

Что сложного в выводе квадрата вперед. Вроде все ставится без доработок, готовое решение от РИФа есть. Примеры в форуме есть. Геометрия довольно слабо изменится, т.к. квадрат выходит из решетки прямо под номером, т.е. высоко, раньше бампер упрется в подъем. ИМХО.

[aamozhaev]

Сообщение от pavelweb

4. Переносная Стократ SN 6.0 S
Сейчас на рынке насколько мне известно это лучший вариант по соотношению размеров и веса к лебедки к ее тяговому усилию. Аналогов просто нет, все лебедки либо тяжелее, либо слабее при том же весе. Вес 15 кг, тяга 6000 lbs (2700 кг), а с блоком можно увеличить вдвое https://electrolebedka.ru/perenosnye/stokrat-sn-6-0-s
В машине ничего менять не нужно, по гарантии ни у кого вопросов не будет. Стоя по колено в грязи с ней удобно работать из-за малого веса. Надеюсь в скором времени испытать и скинуть видео со Спортом. А по ссылке есть отзыв одного из покупателей, отзыв с видео и фото, как человек вытаскивал УАЗ Патриот этой лебедкой. Салон был затоплен, лебедка в процессе погружалась под воду полностью. И успешно достала машину. Стоит не мало, но мне пока это кажется лучшим вариантом для около стокового МПС3, если нет возможности или желания поставить лебедку стационарно.

Ну вот эта лебедка точно вся извозится в грязи и ее точно также плохо будет класть в салон/багажник. Да, она более подъемная по весу. Больше нет преимуществ.

[aamozhaev]

Сообщение от aamozhaev

Ну вот эта лебедка точно вся извозится в грязи и ее точно также плохо будет класть в салон/багажник. Да, она более подъемная по весу. Больше нет преимуществ.

Не, конечно, основное преимущество- в отсутствии переделок. Если раза 2 в год понадобиться может, то вполне вариант.

Добавлено через 22 секунды

Сообщение от mac-mac

Главное, чтобы так не случилось...

vBulletin [media]

Фильм очень хороший!

[SGtomsk]

Сообщение от pavelweb

3. Переносная лебедка под квадрат
Лично я считаю варианты под квадрат очень не удобными решениями. Во первых так повелось, что лебедки берут под квадрат мощные, и вес такого устройства получается около 40 кг, возится с ним в грязи возле застрявшей машины - мечта мазохиста. Поставить лебедку заранее перед сложным участном дороги это конечно более правильно, но в результате получается геометрическая проходимость легковушки. Сунуть весь этот комок грязи в багажник - помоему глупо на машине за 2,5-3 млн. Вывод квадрата вперед - это по сложности сопоставимо с установкой стационарной лебедки. А если лебедку использовать только назад - то это не так интересно, потому что лебедка должна не только ваши ошибки исправлять, когда вы застряли выбрав не ту дорогу, но и помогать пройти сложный участок, когда без лебедки это не возможно. Лебедка должна работать вперед. По-моему сплошные минусы.

вот пример не 40кг, но 9500 тяговых, не комок грязи и не плуг. именно на наше авто.
на выходных попробовал - ничего не оторвал, не погнул и болт фиксирующий площадку в квадрате выбивать не потребовалось. тянул по снегу с заблокированными колесами.

[aamozhaev]

Сообщение от SGtomsk

вот пример не 40кг, но 9500 тяговых, не комок грязи и не плуг. именно на наше авто.
на выходных попробовал - ничего не оторвал, не погнул и болт фиксирующий площадку в квадрате выбивать не потребовалось. тянул по снегу с заблокированными колесами.

У Вас такая модель: https://electrolebedka.ru/auto/lebed...cheskim-trosom
?
Спасибо!

[pavelweb]

Сообщение от SGtomsk

вот пример не 40кг, но 9500 тяговых, не комок грязи и не плуг. именно на наше авто.
на выходных попробовал - ничего не оторвал, не погнул и болт фиксирующий площадку в квадрате выбивать не потребовалось. тянул по снегу с заблокированными колесами.

Сообщение от aamozhaev

У Вас такая модель: https://electrolebedka.ru/auto/lebed...cheskim-trosom
?
Спасибо!

Модель на фото SGtomsk именно такая, а площадка нет, не такая, та под АТВ лебедки. Кстати на площадку эту можно поставить 6000 lbs лебедку, что тоже не плохо.

Спасибо за фото SGtomsk, да я думал ниже будет стоять, так норм.

[SGtomsk]

Сообщение от pavelweb

Модель на фото SGtomsk именно такая, а площадка нет, не такая, та под АТВ лебедки. Кстати на площадку эту можно поставить 6000 lbs лебедку, что тоже не плохо.

Спасибо за фото SGtomsk, да я думал ниже будет стоять, так норм.

да, площадка мелкая, на месте подбирал. большую с ручками таскать проще, но добавляет еще дохрена веса. клюз тоже на месте подбирал под площадку. и данная площадка в квадрат не вставлялась, т.к. грани прямоугольные, а в заднем фаркопе закругление и пришлось их сточить. в переднем незнаю, возможно и так вошла бы, потому что сзади впритык, а в переднем болтается.

для меня самый большой гиморой оказалось разматывать провода удлинителя, прокидывать назад и затем сматывать обратно вобщем на испытаниях не стал это делать, уже стемнело и пора было домой по делам. там по 7м сварочного кабеля... остальное делается быстрее.

[aamozhaev]

Сообщение от SGtomsk

да, площадка мелкая, на месте подбирал. большую с ручками таскать проще, но добавляет еще дохрена веса. клюз тоже на месте подбирал под площадку. и данная площадка в квадрат не вставлялась, т.к. грани прямоугольные, а в заднем фаркопе закругление и пришлось их сточить. в переднем незнаю, возможно и так вошла бы, потому что сзади впритык, а в переднем болтается.
для меня самый большой гиморой оказалось разматывать провода удлинителя, прокидывать назад и затем сматывать обратно вобщем на испытаниях не стал это делать, уже стемнело и пора было домой по делам. там по 7м сварочного кабеля... остальное делается быстрее.

В Вашем варианте экономия в весе по большей части достигается за счёт массы площадки. И вот я думаю, не снижается ли при этом прочность конструкции... Во всяком случае опасаюсь, что при не прямолинейном лебежении как бы эта площадка не "скрутилась". Раз масса ее меньше той, что с ручками от РИФ, то, значит, сталь тоньше или экономия в конструкции. Едва ли ручки добавляют 100% к массе самой площадки.
И насчёт лебедки с коротким барабаном... Длина троса-14 метров. Наверно, практически всегда придётся использовать удлинитель... больно коротко!

[SGtomsk]

Сообщение от aamozhaev

У Вас такая модель: https://electrolebedka.ru/auto/lebed...cheskim-trosom
?
Спасибо!

она самая и радиопульт в комплекте за эту цену.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от aamozhaev

Эх, сняли бы видео как это Вы проделываете... Достали из багажника, перетащили с кормы на нос и вставили в квадрат... Желательно ,внизу чтобы грязь была.

грязи у нас теперь долго не будет, а в снегу по колено проблем не было и не культурист ни разу, наоборот с весом лебедки долго боролся чтоб спину не убивать. я думаю можно и протащить при необходимости, главное потом поднять и вставить и данный вес для мужика не проблема.

[aamozhaev]

Сообщение от SGtomsk

вот пример не 40кг, но 9500 тяговых, не комок грязи и не плуг. именно на наше авто.
на выходных попробовал - ничего не оторвал, не погнул и болт фиксирующий площадку в квадрате выбивать не потребовалось. тянул по снегу с заблокированными колесами.

А площадка случайно не такая:
https://electrolebedka.ru/dlya-monta...-lebedki-50h50
?
Спасибо!

Добавлено через 50 секунд

Сообщение от Venture

Да нет ничего особенного 30кг лебедку, да за 2 ручки пронести несколько метров. Спокойно, без спешки.

Вставить еще надо в квадрат, не уронив в грязь... ))

[avbarai]

Сообщение от aamozhaev

А площадка случайно не такая:
https://electrolebedka.ru/dlya-monta...-lebedki-50h50
?
Спасибо!

Добавлено через 50 секунд

Вставить еще надо в квадрат, не уронив в грязь... ))

А Вы какой вариант крепления лебедки спереди и сзади считаете оптимальным?