[YesYes]

Класс трансмиссионного масла должен соответствовать GL-5 SAE90

Замена масла в редукторе заднего моста

Замена масла в раздаточной коробке

PS Ну и до кучи - замена масла в вариаторе (CVT)


Инструкция к применению с артикулами - >>>

Замена масла в редукторе заднего моста Citroen C-Crosser и Peugeot 4007
Замена масла в раздаточной коробке Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

27B-REAR AXLE > ON-VEHICLE SERVICE > GEAR OIL LEVEL CHECK

GEAR OIL REPLACEMENT

LUBRICANTS
Hypoid gear oil API classification GL-5, SAE 80W ~ Approx. 0.5 L

Руководство по эксплуатации Mitsubishi Outlander XL >Технические характеристики
Масло в раздатку: Hypoid gear oil API classification GL-5, SAE 90W ~ Approx. 0.54 L
Масло в дифф: Hypoid gear oil API classification GL-5, SAE 80W ~ Approx. 0.5 L

[nikolya888]

Сообщение от divers143364

200.000 пробега, и в мост и в раздатку заливаю МОБИЛ 75-90 shc https://out-club.ru/board/showpost.ph...&postcount=337

аналогичное масло заливал-проблем нет.
но нужно брать для замены 2 литровые бутылки-одной точно не хватает-проверено.

[paxa1546]

Спасибо ребята. Попробу залью его .

[nazar1973]

А есть отзывы про ENEOS GEAR GL-5 75W90 ?

[amel]

Сообщение от nazar1973

А есть отзывы про ENEOS GEAR GL-5 75W90 ?

Конечно есть, oil-club

[nazar1973]

Сообщение от amel

Конечно есть, oil-club

а по проще

[@artemka]

А по проще заливай и не парься, поменял и забыл, ты думаешь почувствуешь разницу если залил мобил, ликви моли, или др.это не так принципиально как масло в движке или в коробке)))

[-КОТ-]

Сообщение от nazar1973

а по проще

в топку, там присадок почти нет.
возьми 75W-90 GL-5 или GL-4/5 именитых брендов Шелл, Кастрол и т.д.

[bkmz85]

nazar1973, кот очень правильно написал

[nazar1973]

А вот от этого сальники потекут?
Масло Shell Spirax ASX SAE 75W-90 - Уникальное энергосберегающее масло нового поколения, с длительным сроком службы для самых современных и перспективных автомобильных трансмиссий. Специально разработанные базовые синтетические масла в сочетании с новой уникальной технологией получения присадок Shell улучшают смазывание агрегатов трансмиссии, понижают рабочие температуры и позволяют повысить срок службы высоконагруженных гипоидных главных передач и несинхронизированных механических коробок передач. Кинематическая вязкость, при 40/100°С, мм2/с: 115/15 Плотность, при 15°С, кг/м3: 878 Температура вспышки в открытом тигле, °С: 212 Температура застывания, °С: -42 Спецификации/допуски: API GL-5, MT-1, DAF, MAN 342 SL+, Scania STO 1:0, ZF TE-ML 05B-07A-12B-16F.

[zorge799]

А чем оно лучше отлично зарекомендовавшего себя Мобила???

[nazar1973]

1) Ценой. 2) Мобил уже страшно брать ( левого много )

А вопрос про синтетику и сальники . ???

[bkmz85]

nazar1973, вот мне какой шелл заливали на то-45:
https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=265
Полет нормальный.

Добавлено через 22 секунды
Сделано в Швейцарии

[zorge799]

Сообщение от nazar1973

1) Ценой. 2) Мобил уже страшно брать ( левого много )

1. Купил машину - найди деньги на расходники. Помните, к чему приводит кроилово?
2. А Шелл разве не подделывают???
2+. Раз все равно все подделывают, почему не ТАД-17и?
Характеристики вполне достойные и сальники не повредит: http://www.zarechie.ru/catalogue/oil...n/tm-5-18.html
Масло ТАД-17И (ТМ-5-18)

Масло ТАД-17И (ТМ-5-18) (ГОСТ 23652-79) — универсальное минеральное. Содержит многофункциональную серу-фосфорсодержащую, депрессорную и антипенную присадки. Работоспособно от -25°С до 130-140°С.
Область применения масла ТАД-17И
Предназначено для смазывания всех типов передач, в том числе гипоидных, автомобилей и другой мобильной техники.
Технические характеристики
Наименование показателя Норма по ГОСТ (ТУ)
Вязкость кинематическая, мм2/с:
при 50°С
110-120
при 100°С, не менее
17,5
Индекс вязкости, не менее 100
Температура, °С:
вспышки в открытом тигле, не ниже
200
застывания, не выше
-25
Массовая доля, %:
механических примесей
отсутствие
воды
следы
фосфора
0,1
серы
1,9-2,3
Испытание на коррозию пластинок в течение 3ч:
из стали и меди при 100°С
выдерживает
из меди при 120°С, баллы, не более
2с
Зольность, %, не более 0,3
Склонность к пенообразованию, см3, не более:
при 24°С
100
при 94°С
50
при 24°С после испытания 94°С
100
Смазывающие свойства на ЧШМ:
индекс задира, Н, не менее
568
показатель износа при 20°С, 1 ч, и нагрузке 392 Н, мм, не более
0,40
нагрузка сваривания, Н, не менее
3687
Цвет, ед.ЦНТ, не более 5,0

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от nazar1973

А вопрос про синтетику и сальники . ???

Ответ был выше "...отлично зарекомендовавшего себя...", все старожилы льют его с момента выпуска машины и пока негативных отзывов не поступало.

[Pyany]

zorge799, улыбнуло: температура застывания не выше -25, т.е. -15, -10 и т.д.

[zorge799]

Сообщение от Pyany

zorge799, улыбнуло: температура застывания не выше -25, т.е. -15, -10 и т.д.

Все правильно - ниже -25 застывает, выше - плещется. Пахнет, кстати, также как и Мобиловская трансмиссионка.